Постоянная корректировка проекта BOT скоростной автомагистрали Хыу Нги - пограничный пункт Чи Ланг
Это вторая корректировка проекта скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг в форме BOT всего за 3 месяца с момента, когда Народный комитет провинции Лангшон вынес решение об одобрении этого проекта 4 декабря 2023 года.
 |
| Из-за несвоевременного завершения строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг скоростная автомагистраль Ханой — Лангшон превратилась в тупик, и в течение последних 4 лет ее приходится останавливать в 30 км от города Лангшон и в 45 км от пограничного пункта Хыу Нги. |
Председатель Народного комитета провинции Лангшон только что подписал решение № 427/QD-UBND об одобрении корректировки проекта скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг в форме СЭП.
В Решении № 427 председатель Народного комитета провинции Лангшон одобрил корректировку проекта скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг в соответствии с формой BOT, утвержденной в Решении № 2014/QD-UBND от 4 декабря 2023 года и Решении № 103/QD-UBND от 17 января 2024 года.
В частности, в Решении № 2014 Народный комитет провинции Лангшон скорректировал третий пункт пункта 12 статьи 1 следующим образом: «...- Организация реализации: ожидается, что общая потребность в землепользовании для проекта составит около 640,28 га (территория района Чилан: около 166,47 га, район Каолок: около 297,55 га; район Ванлан: около 69,83 га; город Лангшон: около 106,43 га); площадь земли в соответствии с границей расчистки маршрута составляет около 564,47 га, ожидаемая потребность в землепользовании для строительства зон переселения для проекта составляет около 14,1 га (зоны переселения в соответствии с местными предложениями, соответствующими фактическим потребностям), ожидаемая потребность в временном землепользовании для мест свалки и шахт по добыче материалов составляет около 61,71 га».
Изменить пункт 3 статьи 2 следующим образом: «3. Провинциальный совет по управлению инвестиционно-строительными проектами, народные комитеты районов Каолок, Ванланг, Чиланг и народный комитет города Лангшон: организовать реализацию работ по расчистке участка (включая перенос систем технической инфраструктуры, строительство зон переселения), компенсации, поддержки и переселения проекта в зоне управления в соответствии с положениями закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства, земле, государственных инвестициях, Закона о государственном бюджете и действующими нормативными актами».
Дополнить пунктом d) части 2 статьи 2 следующим образом: d) Управлять и регулировать капитальные средства государственного бюджета в соответствии с нормативными актами.
Относительно Решения № 103 Народный комитет провинции Лангшон внес следующие изменения во второй подпункт b) пункта 4 статьи 1: «- Метод управления и использования: Провинциальный совет по управлению инвестиционно-строительными проектами, Народные комитеты районов: Цаолок, Ванланг, Чиланг и Народный комитет города Лангшон: организовать выполнение работ по расчистке участка в соответствии с действующими правилами».
Около 1,5 месяцев назад Народный комитет провинции Лангшон Решением № 103 внес поправки в пункт 3 статьи 1 Решения № 2014 о сроках реализации проекта.
В частности, период реализации этапа проекта составляет с 2023 по 2026 год. Народный комитет провинции Лангшон также принял решение внести поправки в пункт 6 статьи 1 решения № 2014 об общем объеме инвестиций в проект, в соответствии с которым новый общий объем инвестиций составит 11 029 млрд донгов, что на 150 млрд донгов меньше ранее утвержденного объема.
Компетентный государственный орган проекта скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг также внес поправки в пункт 7 статьи 1 Решения № 2014 о структуре капитала.
Соответственно, капитал, за привлечение которого отвечают инвесторы и предприятия по проектам ГЧП (включая: собственный капитал, кредиты и другие мобилизованные источники), составляет около 5 529 млрд. донгов (что составляет 50,13% от общего объема инвестиций в проект), из которых собственный капитал составляет около 1 106 млрд. донгов (что составляет 20% от общего объема инвестиций в проект); кредиты и другой законно мобилизованный капитал составляют около 4 423 млрд. донгов (что составляет 80% от общего объема инвестиций в проект), за привлечение которого отвечают инвесторы и предприятия по проектам ГЧП). Государственный капитал, участвующий в проекте ГЧП, составляет 5 500 млрд. донгов (что составляет 49,87% от общего объема инвестиций), из которых капитал центрального бюджета составляет 3 500 млрд. донгов, а капитал провинциального бюджета — 2 000 млрд. донгов.
При указанной выше структуре инвестиционного капитала срок окупаемости проекта скоростной автомагистрали пограничных ворот Хыу Нги - Чи Ланг составляет 25 лет и 8 месяцев вместо 29 лет и 6 месяцев, предусмотренных в Решении № 2104.
Согласно Решению № 2014, проект скоростной автомагистрали пограничных переходов Хыу Нги - Чи Ланг в форме СЭП реализуется в районах Чи Ланг, Као Лок, Ван Ланг и города Лангшон общей протяженностью около 59,87 км, включая скоростную автомагистраль пограничных переходов Хыу Нги - Чи Ланг протяженностью около 43,43 км и маршрут, соединяющий пограничные переходы Тан Тхань и Кок Нам, протяженностью около 16,44 км.
Из них скоростная автомагистраль пограничных переходов Хыу Нги - Чи Ланг имеет длину около 43 км и рассчитана на 6 полос для автотранспортных средств, а ширина дорожного полотна составляет 32,25 м; трасса, соединяющая пограничные переходы Тан Тхань и Кок Нам, имеет длину около 17 км и рассчитана на 4 полосы для автотранспортных средств, а ширина дорожного полотна составляет 22 м.
На поэтапном этапе строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги – Чи Ланг будет инвестировано в строительство 4-полосной автомагистрали с шириной дорожного полотна 17 м; на участке, соединяющем пограничные переходы Тан Тхань и Кок Нам, будет инвестировано в строительство 2-полосной автомагистрали с шириной дорожного полотна 14,5 м. Предварительный общий объем инвестиций в поэтапный этап строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги – Чи Ланг по форме BOT составит 11 029 млрд донгов.
Источник
Комментарий (0)