 |
| Европа традиционно является крупнейшим торговым партнером России. В 2021 году на регион пришлась половина российского экспорта и импорта. (Источник: Московское информационное агентство) |
Эксперт по азиатской экономике и геополитике Юбер Тестард отметил, что спустя почти два года после специальной военной кампании на Украине стратегия России по повороту в сторону Азии достигла значительного прогресса.
Торговля держит Россию на плаву
Европейские санкции продолжают действовать. В 2023 году российский экспорт в стоимостном выражении останется на уровне 2019 года, или около 422,7 млрд долларов, а импорт увеличится. После 2020 года и шока от пандемии Covid-19 2022 год станет благоприятным для российского экспорта из-за резкого роста цен на энергоносители, в результате чего общий экспортный оборот этого сектора превысит 500 млрд долларов.
2023 год будет менее «славным», поскольку цены на нефть упадут. Однако положительное сальдо торгового баланса России останется значительным, около 140 миллиардов долларов. Между тем, импорт должен вырасти почти на 20% в 2023 году до предполагаемых 284 миллиардов долларов.
Одним из ярких примеров экспортных показателей Москвы является активный поток товаров в Азию и Турцию.
Европа традиционно является крупнейшим торговым партнером России. В 2021 году на регион пришлась половина российского экспорта и импорта.
На втором месте Азия, на которую приходится треть торговли Москвы. Но в 2023 году картина выглядит совсем иначе.
Из 38 основных партнеров России, перечисленных в российском Foreign Trade Monitor аналитического центра Bruegel, почти две трети ее экспорта теперь идут в пять азиатских стран. В период с 2021 по 2023 год падение продаж двум западным союзникам, Японии (-49%) и Южной Корее (-47%), привело к дефициту торгового баланса более чем в 15 миллиардов долларов.
В свою очередь, продажи России в Китай и Индию составили 108 миллиардов долларов, что почти компенсировало падение российского экспорта в Европейский союз (ЕС), составившее -106 миллиардов долларов.
Европейский союз (ЕС) в настоящее время опустился до уровня импортера второго уровня, на его долю приходится 16,5% от общего объема экспорта России, а объемы продаж России в США стали крайне «минимальными».
Турция также становится важным партнером для России. Среди 38 перечисленных стран на Анкару теперь приходится более 13% российского экспорта, по сравнению с 7% в 2021 году, а дополнительный экспорт достиг $21 млрд. Этого более чем достаточно, чтобы компенсировать падение продаж в Японию и Южную Корею.
Короче говоря, «трио» Китая, Индии и Турции помогло московскому экспорту достичь 130 млрд долларов за последние два года, что эквивалентно снижению российских продаж в 27 стран-членов ЕС, США, Японию и Южную Корею (-139 млрд долларов).
Потеря энергии
Энергоносители — сильная сторона России — в основном экспортируются в Азию и Турцию, что с лихвой компенсировало снижение продаж Москвы в ЕС и США.
По видам энергоносителей экспорт российского угля в ЕС, США и Великобританию упал до нуля.
Однако к 2023 году 60% российского угля закупят Китай и Индия. Южная Корея и Тайвань (Китай) также продолжили импортировать его в значительных объемах.
В целом, по данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), сегодня Азия закупает почти весь свой уголь из России.
Продажа сырой нефти и нефтепродуктов является основным источником иностранной валюты для Кремля. Россия сократила экспорт нефти в ЕС на 93% с 2021 года, но Индия увеличила свои закупки в 14 раз, а Китай — на 25%.
На двух азиатских гигантов в настоящее время приходится 80–90 процентов экспорта сырой нефти из Москвы. Турция, со своей стороны, также является крупнейшим импортером нефтепродуктов для Кремля.
Потолок цен на нефть в размере 60 долларов за баррель, введенный G7 и ЕС в декабре 2022 года на основе запрета на использование судов под западным флагом или застрахованных на западе, имел ограниченный эффект. Доля судов, поставляющих нефть в Россию и застрахованных странами G7, достигла 80% в апреле 2022 года.
Спустя 18 месяцев это соотношение снизилось до 35%, а два основных флага, используемых сегодня для российских экспортных судов, — это Китай и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). В результате Москва зафиксировала потерю доходов от нефти в 2023 году всего около 14%. Это говорит о том, что экспорт оставался относительно стабильным.
 |
| В настоящее время Китай импортирует 22 миллиарда кубометров газа из Москвы по трубопроводу «Сила Сибири». (Источник: DPA) |
«Недостающее звено»
В газовом секторе Россия, похоже, находится в более сложной ситуации: ее экспорт осуществляется в основном в виде трубопроводных поставок.
Газопроводная сеть страны поставляет газ в Европу, Среднюю Азию, Китай и Турцию. На протяжении десятилетий основным рынком сбыта газа для России была Европа. Поэтому, когда экспорт в Европу упал на 80%, его не смогли компенсировать другие направления.
В настоящее время Китай импортирует 22 млрд кубометров газа из Москвы по трубопроводу «Сила Сибири». К 2025–2026 годам он мог бы увеличить свои мощности импорта российского газа до 50 млрд кубометров, используя весь потенциал «Силы Сибири» и добавив еще 10 млрд кубометров по другому трубопроводу с Сахалина.
Однако удвоение импорта Китая до 100 млрд кубометров возможно только при условии строительства трубопровода «Сила Сибири-2».
Однако этот новый газопровод пока является лишь проектом, о котором две страны ведут переговоры последние два года. Китаю на самом деле не нужен российский газ для обеспечения своих поставок, поэтому он выдвинул жесткие условия.
По сообщениям прессы, России придется профинансировать весь проект и согласиться подписать долгосрочный контракт по очень привлекательной цене.
Недавний визит президента России Владимира Путина в Китай не привел к достижению соглашения по проекту. В любом случае, новый трубопровод не будет введен в эксплуатацию как минимум до 2030 года.
Другие российские газопроводные сети в Среднюю Азию и Турцию не обладают аналогичным потенциалом роста, поэтому экспорт газа из Москвы по трубопроводам стабилизируется на уровне 50–60% от уровня, существовавшего до начала конфликта на Украине.
Это делает сжиженный природный газ (СПГ), на долю которого приходится лишь 20% российского газового экспорта, «пользующимся большим спросом».
Продажи СПГ из Кремля остаются стабильными, а ЕС продолжает оставаться основным покупателем (50% объемов), поскольку эмбарго на продажу российского СПГ нет.
Это, безусловно, «недостающее звено» западных санкций.
Новый «железный занавес»
Трудно иметь глобальное представление о том, как позиции, оставленные европейскими и американскими компаниями в России, были захвачены, говорит автор Хьюберт Тестард. Но два из наиболее часто приводимых примеров подчеркивают позицию китайских компаний.
Аналитическая компания MarkLine только что собрала статистику по российскому рынку автомобилей в 2023 году. Соответственно, этот рынок сократился более чем вдвое с 2021 года — с 1,57 млн проданных новых автомобилей до 747 000 автомобилей. Национализированный после ухода автопроизводителя Renault бренд Lada (входит в группу АвтоВАЗ) в настоящее время занимает 37% отечественного авторынка.
Однако китайские бренды (Haval, Chery, Geely и Omoda) занимают в общей сложности 42% российского рынка по сравнению с 14% в 2022 году. Напротив, японские, корейские или европейские бренды имеют лишь незначительные доли или не демонстрируют никаких колебаний.
На российском рынке смартфонов доминировали четыре китайских бренда (Realme, Honor, Xiaomi и Tecno), которые к 2023 году заняли 75% рынка по объему. Samsung в настоящее время занимает всего 12% рынка, а Apple — 8%. Однако в стоимостном выражении Apple и Samsung по-прежнему занимают около 50% рынка.
В целом, российская экономика сейчас зависит от азиатского рынка, который всего за два года занял прежнее место Европы. Даже если российско-украинский конфликт закончится, эта ситуация вряд ли изменится.
Автор Юбер Тестар прокомментировал: «Падение нового «железного занавеса», отделившего всю Европу от России».
Источник
Комментарий (0)