Беспокоимся, что бухта Халонг и Катба всё ещё «разделены»

Представители бизнеса и эксперты в сфере туризма обеспокоены тем, что не будет единого совета по управлению комплексом всемирного природного наследия бухты Халонг - Катба.

После того, как 16 сентября залив Халонг (Куангнинь) и архипелаг Катба (Хайфон) были признаны ЮНЕСКО объектами всемирного природного наследия, многие специалисты в области туризма подняли вопрос о необходимости создания совместного совета управления. Однако, по данным Департамента культурного наследия Министерства культуры, спорта и туризма, этого не произошло. Ранее власти Хайфона подтвердили это.

В ответ на VnExpress многие эксперты по туризму и турагентства выразили обеспокоенность этой информацией. Г-н Буй Тхань Ту, директор по маркетингу Best Price, заявил, что с точки зрения бизнеса и туристов, руководство устранит многолетнюю ситуацию с «блокированием рек и запретом рынков» между бухтой Халонг и Ланха (архипелаг Катба). С открытием бухты появятся новые экскурсионные маршруты, которые сделают отдых туристов ещё более привлекательным.

Кроме того, если маршрут открыт, суда с кодом Hai Phong могут заходить в порт Туанчау или другие порты провинции Куангнинь для посадки пассажиров. В настоящее время судовладельцам приходится использовать тендеры (тип небольших судов) для перевозки пассажиров из порта Туанчау в воды, граничащие с заливами Халонг и Ланха, для пересадки на более крупные суда.

Рыболовные лодки пришвартованы в бухте Халонг. Фото: Кхай Фонг

Г-н Тхань, владелец лодки в бухтах Халонг и Ланха, обеспокоен ситуацией, когда «больше людей, больше законов», если не будет общего совета управления.

На пресс-конференции 5 октября заместитель директора Департамента культуры, спорта и туризма города Хайфон г-н Чинь Ван Ту сообщил, что стоимость входа в бухту Ланха будет повышена до уровня, установленного для бухты Халонг. В настоящее время стоимость входа в бухту Ланха составляет 80 000 донгов, а в бухту Халонг — от 200 000 до 250 000 донгов (в зависимости от маршрута). Стоимость ночёвки в бухте Ланха составляет от 250 000 до 500 000 донгов, а стоимость входа в бухту Халонг — от 550 000 до 750 000 донгов с человека.

«Повышение платы за вход в бухту Ланха в городе Хайфон нанесет ущерб бизнесу», — заявил г-н Тхань, который надеется, что совместный совет управления разработает «более разумную» плату за вход.

По словам судовладельца, многие клиенты забронировали экскурсии и ночёвки на судне за год вперёд. Если Хайфон внезапно повысит стоимость экскурсий, компании придётся покрыть убытки. С другой стороны, инвестиции в инфраструктуру залива Ланха «несоразмерны» повышению стоимости, что «наиболее ярко» демонстрирует тот факт, что круизные лайнеры, курсирующие в заливе, не имеют причалов и часто вынуждены стоять на якоре на границе между бухтами Халонг и Ланха в ожидании клиентов.

Поэтому г-н Тхань заявил, что «действительно необходим общий совет управления» для контроля расходов на будущие туры и экскурсии.

Между тем г-н Фам Ха, председатель Lux Group, подразделения, специализирующегося на обслуживании пятизвездочных яхт, заявил, что в настоящее время заливом управляет множество различных департаментов и агентств, которые необходимо объединить под единым контролем, чтобы избежать дублирования.

Круиз по заливу Ланха (Хайфон). Фото: Heritage Cruises

Г-н Фан Динь Хюэ, эксперт по развитию туристических направлений в дельте Меконга, отметил, что история залива Халонг и архипелага Катба похожа на то, что происходит в дельте Меконга. Многие туристы, посещающие дельту Меконга, отмечали: «Посетив одну провинцию, вы увидите весь регион», поскольку туристические продукты в этих местах схожи и не привлекают посетителей надолго, чтобы узнать что-то новое.

«Ресурсы могут быть одинаковыми, но разработка продукта должна быть разной. Нельзя посещать фруктовые сады, кататься на лодке по реке или петь традиционную музыку везде и всюду», — сказал г-н Хью.

По словам этого эксперта, туристы воспринимают архипелаг Катба и бухту Халонг как крупную туристическую зону с островами и ресурсами, имеющими общие характеристики. Разделение административных границ — это вопрос управления, а не то, что волнует туристов. Туристам нужно «много путешествовать и много видеть».

Г-н Хюэ заявил, что Вьетнаму необходимо развивать туризм, учитывая особенности ресурсов каждого региона. Туристическое управление Таиланда (TAT), агентство, стоящее за успехом туристической индустрии Таиланда с момента своего основания в 1979 году, отвечает за изучение и мониторинг туристического поведения иностранных туристов, помогая Таиланду разрабатывать отдельные программы продвижения для каждого рынка. TAT также имеет 45 офисов по всему Таиланду, занимающихся продвижением и развитием каждого региона, включая Южный Таиланд, Центральный Таиланд, Северо-Восточный Таиланд, Северный Таиланд и Восточный Таиланд.

Г-н Хюэ из залива Халонг - Катба заявил, что в ближайшее время необходимо создать региональный центр развития направлений для создания общего бренда и разработки продуктов, чтобы избежать дублирования и скуки.

Ту Нгуен

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html