Беспокоимся, потому что бухта Халонг и Катба все еще «отделены»

Представители бизнеса и эксперты в области туризма обеспокоены тем, что не будет единого совета по управлению комплексом всемирного природного наследия бухты Халонг - Катба.

После того, как 16 сентября залив Халонг (Куангнинь) и архипелаг Катба (Хайфон) были признаны ЮНЕСКО объектами всемирного природного наследия, многие работники сферы туризма подняли вопрос о необходимости создания общего совета по управлению. Однако, по данным Департамента наследия (Министерства культуры, спорта и туризма), этого не произошло. Ранее власти Хайфона дали аналогичное подтверждение.

Как сообщает VnExpress , многие эксперты в сфере туризма и представители туристического бизнеса обеспокоены этой информацией. Г-н Буй Тхань Ту, директор по маркетингу Best Price, заявил, что с точки зрения бизнеса и туристов совместный совет управления устранит ситуацию с «блокированием рек и запретом работы рынков», которая существовала на протяжении многих лет между заливом Халонг и Ланха (принадлежит архипелагу Катба). Когда залив «откроется», появятся новые экскурсионные маршруты, которые предоставят посетителям еще больше интересных впечатлений.

Кроме того, если маршрут свободен, судно с кодом Hai Phong может зайти в глубь порта Туанчау или некоторых других портов в Куангнине, чтобы забрать пассажиров. В настоящее время судовладельцам приходится использовать тендеры (небольшие лодки) для перевозки пассажиров от пристани Туан Чау до вод, граничащих с заливами Халонг и Ланха, чтобы перевезти пассажиров на более крупные суда.

Рыболовные лодки пришвартованы близко друг к другу в бухте Халонг. Фото: Кхай Фонг

Г-н Тхань, владелец лодки в бухтах Халонг и Ланха, обеспокоен ситуацией, когда «больше людей, больше законов», если не будет общего совета управления.

На пресс-конференции 5 октября заместитель директора Департамента культуры, спорта и туризма города Хайфон г-н Тринь Ван Ту заявил, что плата за вход в бухту Ланха будет повышена до уровня платы за вход в бухту Халонг. В настоящее время билет на посещение залива Ланха стоит 80 000 донгов, а в залив Халонг — от 200 000 до 250 000 донгов (в зависимости от маршрута). Стоимость ночевки в бухте Ланха составляет от 250 000 до 500 000 донгов, в бухте Халонг — от 550 000 до 750 000 донгов на человека.

«Повышение платы за вход в бухту Ланха в городе Хайфон нанесет ущерб бизнесу», — сказал г-н Тхань, который надеется, что совместный совет управления придумает «более разумную» плату за вход.

По словам владельца этого судна, многие клиенты забронировали экскурсии и ночевки на судне за год вперед. Если Хайфон внезапно повысит плату за вход, предприятиям придется покрывать убытки. С другой стороны, инвестиции в инфраструктуру залива Ланха «несоизмеримы» с ростом сборов, что наиболее наглядно демонстрирует тот факт, что круизные лайнеры, курсирующие в заливе, не имеют причалов и часто вынуждены становиться на якорь на границе между заливом Халонг и заливом Ланха, ожидая прибытия гостей.

Поэтому г-н Тхань заявил, что «действительно необходим общий совет управления» для контроля стоимости будущих туров и экскурсий.

Между тем г-н Фам Ха, председатель Lux Group, подразделения, специализирующегося на обслуживании пятизвездочных яхт, заявил, что в настоящее время заливом управляет множество различных департаментов и агентств, которые необходимо объединить под единым контролем, чтобы избежать дублирования.

Круиз по заливу Ланха (Хайфон). Фото: Heritage Cruises

Г-н Фан Динь Хюэ, эксперт по развитию направлений и туризма в дельте Меконга, отметил, что история залива Халонг и архипелага Катба похожа на то, что происходит в дельте Меконга. Многие туристы, посещающие дельту Меконга, отмечают, что «посетив одну провинцию, вы увидите весь регион», поскольку туристические продукты в этих местах схожи и не привлекают посетителей оставаться там надолго и учиться.

«Ресурсы могут быть одинаковыми, но разработка продукта должна быть разной. Вы не можете посещать фруктовые сады, кататься на лодке по реке или петь традиционную музыку везде», — сказал г-н Хью.

По словам этого эксперта, туристы рассматривают архипелаг Катба и залив Халонг как крупную туристическую зону с островами и ресурсами, имеющими общие характеристики. Разделение административных границ — это вопрос управления, а не то, что волнует туристов. Туристам нужно «много путешествовать и много видеть».

Г-н Хюэ заявил, что Вьетнаму необходимо развивать туризм с учетом особенностей ресурсов каждого региона. Управление по туризму Таиланда (TAT), агентство, стоящее за успехом туристической индустрии Таиланда с момента своего основания в 1979 году, отвечает за исследование и мониторинг поведения иностранных туристов, чтобы помочь Таиланду разработать отдельные рекламные программы для каждого рынка. TAT также имеет 45 офисов по всему Таиланду, уделяя особое внимание продвижению и развитию каждого отдельного региона, например, Южного Таиланда, Центрального Таиланда, Северо-Восточного Таиланда, Северного Таиланда и Восточного Таиланда.

Г-н Хюэ из залива Халонг - Катба заявил, что в ближайшее время необходимо создать региональный центр развития направлений для создания общего бренда и разработки продуктов, чтобы избежать дублирования и скуки.

Ту Нгуен

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/lo-lang-vi-vinh-ha-long-cat-ba-van-cat-cu-4663290.html