Серия технологий по борьбе с заторами в аэропорту Нойбай перед праздником Тэт

Днём 5 февраля заместитель министра транспорта Ле Ань Туан и руководители Управления гражданской авиации провели инспекцию аэропорта Нойбай. Целью инспекции было поздравить работников авиации с Новым годом, а также проверить качество обслуживания и обеспечить безопасность в период празднования Нового года по лунному календарю.

Заместитель министра Туан вручил должностным лицам и сотрудникам Управления северных аэропортов и аэропорта Нойбай подарки к празднику Тэт от Профсоюза транспортной отрасли.

Г-н Тран Хоай Фыонг, директор Управления северных аэропортов, и заместитель министра Ле Ань Туан в терминале T1 Нойбай.

5 февраля аэропорт Нойбай обслужил 514 рейсов, что стало не самым загруженным днем ​​в период празднования Лунного Нового года. В терминале внутренних рейсов работали только 8 из 24 пунктов досмотра. В это время аэропорт принимает пассажиров, возвращающихся из Хошимина, поэтому день вылета был довольно пустынным.

Согласно плану, пиковый день перед Тэтом в Нойбае приходится на 7 февраля (28 декабря) с 605 рейсами и 98 000 пассажиров. Пиковый день после Тэта приходится на 15 февраля (6 января) с 108 000 пассажиров.

В международном терминале Т2 заместитель министра Ле Ань Туан осмотрел автоматическую систему иммиграционного контроля (Autogate), установленную Министерством общественной безопасности для ускорения процедур для международных пассажиров.

При наличии чипа в паспорте процесс прохода через автоматический турникет занимает менее 1 минуты. В то же время в зоне ручного входа на одного человека уходит около 5–10 минут.

Раньше стояние в очереди для прохождения иммиграционных процедур было источником разочарования для многих пассажиров и создавало плохое впечатление о международном аэропорту Вьетнама.

Заместитель министра Ле Ань Туан также принёс подарки к Тэту от Министерства транспорта в диспетчерскую вышку аэропорта Нойбай. Здесь утром 2 февраля диспетчерская служба столкнулась с туманом, «густым, как стакан молока» (по словам руководителя), который наблюдался всего три раза за 10 лет.

Видимость ниже рабочего порога привела к задержкам взлетно-посадочных операций в Нойбае, что привело к отмене ряда рейсов в аэропорту Таншоннят (Хошимин).

Согласно записям на вечер 5 февраля, небо всё ещё было затянуто туманом, но это не сильно мешало авиадиспетчерам видеть. Полёты проходили гладко.

Он также посетил Центр координации операций AOCC, который считается «мозгом» Нойбая и отвечает за мониторинг и координацию всей деятельности аэропорта.

В оперативном подразделении сообщили, что модель принятия скоординированных решений в аэропорту (A-CDM) значительно сократила время устранения проблемы тумана 2 февраля. К полудню того же дня взлетно-посадочные операции были восстановлены.

Помимо технологий, обслуживающих управление полетами и авиационные процедуры, в аэропорту Нойбай также завершена установка портальных кранов для подготовки к пилотному проекту по беспосадочному сбору платы за проезд с автомобилей, въезжающих в порт и выезжающих из него.

Технический персонал ACV меняет расположение знаков, готовясь к пилотной эксплуатации бесперебойного сбора платы за проезд.

В беседе с корреспондентом Dan Tri днём 5 февраля руководитель аэропорта Нойбай всё ещё не определился со сроками официального введения непрерывного сбора платы. Он подтвердил, что всё оборудование и технологии готовы, но для их внедрения необходимо дождаться завершения юридических процедур.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm