Днем 12 ноября Национальная ассамблея заслушала отчет об обзоре корректировки инвестиционной политики для проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

Представляя доклад по данному вопросу, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что правительство предложило Национальному собранию скорректировать три пункта.

НгуенВанТханг
Министр транспорта Нгуен Ван Тханг. Фото: QH

Один из вариантов — перенести «взлетно-посадочную полосу номер 3» из фазы 3 в фазу 1 (построить 2 взлетно-посадочные полосы параллельно).

Во-вторых, срок завершения строительства аэропорта Лонг Тхань переносится на конец 2026 года (вместо предыдущей корректировки на третий квартал 2026 года), на год позже резолюции 94/2015 Национальной ассамблеи.

В-третьих, предложение позволяет правительству организовать утверждение отчета по технико-экономическому обоснованию, корректирующего первый этап проекта в соответствии со своими полномочиями, без необходимости представления доклада Национальному собранию для утверждения.

Оптимизация долгосрочной операционной эффективности

Рассмотрев этот материал, председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань заявил, что экономический комитет согласен с предложением правительства о немедленном строительстве «взлетно-посадочной полосы № 3» рядом и в 400 м к северу от «взлетно-посадочной полосы № 1», в которую уже инвестируются средства, и ее вводе в эксплуатацию одновременно с фазой 1 (вместо инвестирования в фазу 3).

По мнению аудиторского агентства, это обеспечивает соответствие фактическому положению дел, обеспечивает бесперебойную работу аэропорта при возникновении проблем на взлетно-посадочной полосе и повышает эффективность инвестиций в проект...

Кроме того, существуют мнения относительно инвестиционных затрат на взлетно-посадочную полосу № 3, которые составят около 3,304 млрд донгов и будут использованы за счет экономии после проведения торгов и непредвиденных расходов. Однако непредвиденные расходы учитываются в расчете на объем, дополнительные работы и отставание цен в рамках текущего проекта.

Поэтому то, как использование этих затрат повлияет на проект, также должно быть дополнено и разъяснено Правительством.

ВуХонгТхань
Председатель экономического комитета Ву Хонг Тхань. Фото: QH

Экономический комитет также согласился с тем, что для завершения всего этапа 1 проекта, включая взлетно-посадочную полосу 3, необходимо разрешить корректировку сроков реализации этапа 1 до 31 декабря 2026 года, поскольку ожидаемое время завершения строительства этой взлетно-посадочной полосы составляет 24 месяца.

Оценочное агентство определило, что продление срока реализации проекта создаст условия для более разумной синхронизации вспомогательной инфраструктуры, соединительных маршрутов, терминалов и других вспомогательных работ, в частности, синхронизации со сроком завершения инвестиций в строительство взлетно-посадочной полосы № 3, что поможет оптимизировать долгосрочную эксплуатационную эффективность.

Однако г-н Тхань также заявил, что существуют мнения, предлагающие правительству прояснить субъективные причины, приводящие к медленному прогрессу проекта, чтобы можно было найти своевременные решения для ускорения прогресса, обеспечения качества и источников финансирования, а также избежать проблем, которые потребовали бы дальнейшего проведения процедур корректировки, влияющих на ход реализации проекта.

Такое мнение также предполагает уточнение ответственности и извлеченных уроков для организации реализации проектов в частности и важных национальных проектов в целом, обеспечение эффективного использования государственного бюджета.

В то же время правительству необходимо рассмотреть, пересмотреть и скорректировать соответствующие сроки и постараться приложить максимальные усилия для обеспечения завершения проекта, ввода его в эксплуатацию и его эффективной, экономичной и бесперебойной эксплуатации.

longthanh.jpg
Тысячи рабочих и инженеров неустанно трудятся всю ночь на строительной площадке аэропорта Лонг Тхань (Донг Най). Фото: Нгуен Хюэ

Что касается предоставления Правительству возможности организовать утверждение скорректированного отчета по технико-экономическому обоснованию для фазы 1 в соответствии с его полномочиями без необходимости представления доклада Национальному собранию для утверждения, оценочное агентство считает, что это целесообразно для ускорения хода реализации проекта.

Экономический комитет согласился с предложением правительства представить на рассмотрение и утверждение Национальной ассамблеи содержание корректировки инвестиционной политики проекта в Совместной резолюции 8-й сессии 15-й Национальной ассамблеи.

Правительство представило Национальному собранию корректировку инвестиционной политики проекта аэропорта Лонг Тхань.

Правительство представило Национальному собранию корректировку инвестиционной политики проекта аэропорта Лонг Тхань.

Правительство предложило перенести «взлетно-посадочную полосу № 3» с этапа 3 на этап 1; отложить срок завершения строительства аэропорта Лонг Тхань до конца 2026 года; и разрешить организации, утверждающей отчет по технико-экономическому обоснованию, скорректировать этап 1 проекта в соответствии со своими полномочиями.