Код, который используют бортпроводники для идентификации пассажиров на борту самолета.

То, что бортпроводники называют кого-то VIP-персоной, еще не значит, что этот человек важен, но если они используют слово «HOB» (High-Based Obligation – «большой») в отношении вас, воспримите это как комплимент.

Джей Роберт, бывший старший бортпроводник Emirates и менеджер популярного авиационного веб-сайта Fly Guy's Cabin Crew Lounge, заявил, что многие бортпроводники часто используют закодированные сообщения для общения во время полета.

Джей рассказал, что, чтобы не заскучать на дальних рейсах, многие бортпроводники включают CCFM (Cemetery FM, игра слов, означающая «сплетни» бортпроводников). «То, что вас называют VIP-персоной, еще не значит, что они считают вас важным человеком», — сказал Джей. Этот термин расшифровывается как «Очень раздражающий человек».

Джей Роберт раньше работал бортпроводником в авиакомпании Emirates, базирующейся в ОАЭ. Фото: Instagram/Aflyguystravel

Для приятных или привлекательных пассажиров бортпроводники используют код BOB (Babe on board или Best on board) для общения друг с другом. SVML (Suddenly Vegetarian Meal) — это аббревиатура от "Suddenly Vegetarian Meal", которую пассажиры, не заказавшие заранее специальное питание, выбирают для себя на борту самолета.

Джей сказал, что экипаж использует термин POS (Passenger Of Size — пассажир крупного телосложения), чтобы описать пассажиров нестандартной комплекции, которым нужны удлинители ремней безопасности. Термин «русалка» относится к пассажиру, лежащему поперек пустого ряда сидений, чтобы помешать другому пассажиру сесть на это место. HOB (Hotty On Board — красотка на борту) Это слово также имеет схожее значение со словом VIP, обозначающим неприятных пассажиров.

Помимо кодов, используемых во время разговоров, у экипажей также есть свои сигналы для чрезвычайных ситуаций. SSR (Special Services Request) — это запрос на оказание специальной услуги или указание на необходимость решения экипажем деликатных ситуаций, связанных с пассажиром. При депортации пассажира наземный персонал может использовать код DEPA или DEPU (Этот пассажир депортируется), чтобы незаметно сообщить информацию бортпроводникам, вместо того чтобы публично объявлять: «Пассажир депортируется».

INAD обозначает пассажира, которому отказано во въезде в страну, и он должен вернуться ближайшим доступным рейсом. ABP (Able Bodied Passenger or Person) — это пассажир, которому требуется особое внимание или уход во время полета для оказания помощи.

Салон бизнес-класса Emirates. Фото: Пункт повышения класса обслуживания .

UM (ребенок, путешествующий один) означает несопровождаемого несовершеннолетнего, MEDA (медицинский случай) относится к ситуациям, связанным с медицинским обслуживанием , DPAX (недисциплинированный пассажир) означает недисциплинированного пассажира, EBL (Eat Before Landing) — это еда, подаваемая перед посадкой, а CIP (Commercially Important Person) означает, что пассажир «имеет важное значение для авиакомпании». «Если кто-то называет вас SFU (Suitable For An Upgrade — подходящий для повышения класса обслуживания), наслаждайтесь этим, потому что это означает, что вы подходите для повышения класса обслуживания », — сказал Джей.

Ань Минь (по данным DM )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/mat-ma-tiep-vien-dung-am-chi-hanh-khach-tren-may-bay-4700340.html