Расширение возможностей для экономического развития в районе залива.

Благодаря множеству живописных заливов, Вьетнам обладает многими преимуществами для развития экономики, связанной с заливами, особенно в сфере туризма, яхтинга и недвижимости на берегу.

7 марта газета «Тьенфонг» организовала семинар под названием «Эпоха заливов: глобальные тенденции в яхтенных портах и ​​портах отдыха». Это мероприятие было задумано как форум для политиков, экономических экспертов, международных консалтинговых организаций и делового сообщества, где обсуждались глобальные тенденции в развитии яхтенных портов и экономики заливов, а также преимущества, потенциал и методы освоения экономики заливов Вьетнама.

На долю страны приходится 50% ВВП.

Доктор Нгуен Ван Динь, вице-президент Вьетнамской ассоциации недвижимости, считает, что благодаря береговой линии протяженностью более 3200 км, тысячам островов и богатой морской экосистеме Вьетнам считается одной из стран с выдающимися преимуществами для развития своей морской экономики. Расположение на Восточном море – важнейшем морском пути, напрямую соединяющем Вьетнам с Тихим океаном – не только укрепляет его геостратегическое положение, но и открывает значительные возможности для одновременного развития морского, логистического, возобновляемого энергетического и, особенно, прибрежного туризма .

В действительности, морская экономика и туризм приносят экономике очень высокую добавленную стоимость. Многочисленные исследования показывают, что прибрежные города в настоящее время обеспечивают около половины ВВП страны. Помимо получения значительных доходов от туризма и услуг, развитие прибрежных городов также оказывает сильное влияние на многие другие сектора, такие как торговля, недвижимость, транспорт и логистика, одновременно создавая большое и стабильное количество рабочих мест для общества.

Во Вьетнаме планирование и развитие прибрежных городов демонстрируют значительный прогресс. Дананг — яркий тому пример, гармонично сочетающий туризм, сферу услуг и прибрежные жилые пространства, что способствует успешному формированию образа «города, пригодного для жизни» и превращению туризма в опору экономики. В провинции Кханьхоа район Нячанг — Северный Ванфонг — обладает огромным потенциалом для формирования масштабной морской, островной и экологической городской экосистемы, стремящейся стать национальным и международным туристическим центром.

Заместитель руководителя отдела размещения Национального управления туризма Вьетнама при Министерстве культуры, спорта и туризма г-жа Нгуен Тхань Бинь указала на новые рыночные тенденции и возможности для развития прибрежного туризма в ближайшее время. Однако для эффективного развития прибрежного курортного туризма Вьетнаму необходимо решить множество сложных проблем, таких как недостаточная осведомленность о проблемах правоприменения, загрязнение морской среды, изменение климата, нестабильное качество услуг, нехватка высококвалифицированных кадров и быстрое развитие объектов размещения туристов в некоторых районах…

Залив Камрань обладает множеством благоприятных условий для развития яхтенной пристани, элитного морского туризма и развлекательных комплексов на берегу залива. Фото: KY NAM

В управлении по-прежнему наблюдается дублирование функций.

Заместитель директора Департамента планирования и архитектуры (Министерство строительства) г-н Ву Ань Ту заявил, что Вьетнам располагает более чем 3260 км береговой линии и 48 заливами и бухтами. Это важный ресурс для экономического развития прибрежных заливов, а также для рынка прибрежной недвижимости.

В последние годы рынок прибрежной недвижимости стремительно развивается, способствуя развитию туризма, сферы услуг и инфраструктуры. Однако это развитие также создает множество проблем, связанных с охраной окружающей среды, адаптацией к изменению климата и требованиями устойчивого развития. Государство постепенно совершенствует правовую и плановую систему для эффективного управления морским и прибрежным пространством в соответствии с целями Стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года.

По словам г-на Ту, помимо правовой системы, национальные, региональные и провинциальные плановые документы включают в себя положения, регулирующие развитие и контроль морского и прибрежного пространства. Фактически, было разработано множество крупных проектов, эффективно использующих морской потенциал в Кан Гио (Хошимин), Камрань (провинция Кханьхоа) и Халонге (провинция Куангнинь).

Согласно данным Вьетнамской ассоциации риэлторов (VNREA), ожидается, что к 2025 году предложение недвижимости увеличится примерно на 22%, и этот рост, как прогнозируется, продолжится благодаря развитию транспортной инфраструктуры, такой как прибрежные автомагистрали и туристические порты. Однако управление по-прежнему сталкивается с некоторыми ограничениями, включая дублирование морского пространственного планирования и городского планирования; непоследовательную реализацию в некоторых районах; недостаточные санкции за нарушения природоохранного законодательства в заливах; планирование, не в полной мере учитывающее экологические, социальные и управленческие (ESG) факторы; и отсутствие механизмов долгосрочного мониторинга.

Эксперты рекомендуют продолжать пересмотр и совершенствование правовой системы; внедрять льготные меры, такие как налоговые послабления и кредиты для экологических проектов вдоль залива; и продвигать модели государственно-частного партнерства (ГЧП) в инвестициях в инфраструктуру. Одновременно необходимо четко определить функциональное зонирование, укрепить региональные связи, строго контролировать работы по мелиорации земель, уделять приоритетное внимание общественным пространствам вдоль залива и обеспечить синхронную связь транспортных систем, морских портов и аэропортов. Эти решения помогут эффективно использовать экономический потенциал моря, обеспечивая при этом устойчивое развитие и избегая перенаселенности заливов.

Участники семинара делятся своим опытом. Фото: Йен Анх

Формирование туристического и курортного комплекса.

Журналист Нгуен Нгок Тьен, заместитель главного редактора газеты «Тьенфонг», заявил, что в последние годы прибрежные города по всему миру вступили в новую фазу развития, где экономика заливов и экосистема яхтенных пристаней, развлекательных заведений и курортов стали важными факторами роста туризма и элитной недвижимости. Вьетнам, обладающий более чем 3000 км береговой линии и множеством красивых заливов, считается страной с огромным потенциалом для участия в этой тенденции.

Заместитель директора Информационного центра по туризму Национального управления по туризму Вьетнама, г-жа Фан Тхи Тхай Ха, также считает, что, обладая одними из самых красивых в мире заливов, таких как Халонг, Нячанг, Ланг Ко, Камрань и др., Вьетнам имеет прекрасную возможность более активно участвовать в общей тенденции развития мира, постепенно формируя комплексы мирового класса в области морского туризма, курортов и развлечений.

Источник: https://nld.com.vn/mo-huong-phat-trien-kinh-te-vinh-bien-196260307211456363.htm