Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Открыть жизненно важные транспортные маршруты.

Вновь образованная провинция Ламдонг, после слияния провинций Ламдонг, Биньтхуан и Дакнонг, стала крупнейшей провинцией страны по площади, превышающей 24 000 квадратных километров. Одним из существенных преимуществ, полученных этими регионами после слияния, является синхронизированное инвестирование и развитие транспортной инфраструктуры.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/06/2025

Взаимодействие между этими тремя провинциями будет способствовать планированию и инвестициям в стратегические транспортные магистрали, соединяющие прибрежные и горные регионы, включая национальные автомагистрали, железные дороги, скоростные дороги, а также межмуниципальные и межрайонные дороги.

Развитие транспортной инфраструктуры скоординированным образом.

Одним из наиболее значительных преимуществ, которые получит провинция Биньтхуан после реструктуризации, станет синхронизированное инвестирование и развитие транспортной инфраструктуры. Скоростные автомагистрали Дау Зяй — Фантьет и Фантьет — Виньхао, которые уже введены в эксплуатацию, станут «основой» для эффективной региональной транспортной связи.

X3a.jpg
Национальная автомагистраль № 28 — одна из главных дорог, соединяющих провинции Ламдонг и Биньтхуан. Фото: Доан Киен

Реорганизация также способствует расширению новых маршрутов, таких как прибрежная дорога, соединяющая Биньтхуан с Ба-Риа-Вунгтау и Кханьхоа; или запланированная автомагистраль через высокогорье, соединяющая Биньтхуан-Ламдонг-Дакнонг. Эти маршруты не только сократят время в пути между населенными пунктами, но и расширят возможности для развития межрегиональных промышленных парков, кластеров и экотуризма .

«Удобная транспортная доступность также является необходимым условием для привлечения внутренних и иностранных инвестиций, особенно в такие области, как логистика, перерабатывающая промышленность, возобновляемая энергетика и туризм. Расположенный в центре недавно созданной провинции, Биньтхуан будет играть роль стратегического «транзитного пункта» в сети, соединяющей весь регион», — сказал г-н Нгуен Ван Куонг, директор компании Hung Cuong Import-Export Company (провинция Биньтхуан).

Прекрасная возможность реструктурировать цепочку создания стоимости в сельском хозяйстве.

Новая провинция Даклак, образованная в результате слияния провинций Даклак и Фуйен, будет иметь общую площадь около 18 170 км² , что сделает её одной из крупнейших провинций страны. С населением более 2,82 миллиона человек новая провинция Даклак войдёт в десятку самых густонаселённых провинций, создав привлекательный рынок труда, потребительский рынок и рынок инвестиций. Её новое географическое положение (простирающееся от Центрального нагорья до Южно-Центрального побережья) даёт новой провинции уникальные преимущества: она обладает как потенциалом для крупномасштабного сельскохозяйственного производства (провинция Даклак), так и потенциалом для промышленного и логистического развития, связанного с морскими портами (провинция Фуйен).

Укрепление региональных связей

Председатель Народного комитета района Ту Мо Ронг провинции Контум, г-н Во Чунг Мань, заявил, что Ту Мо Ронг является ключевым районом выращивания лекарственных растений в Центральном нагорье, занимая более 4000 гектаров, в том числе около 3000 гектаров женьшеня сорта Нгок Линь. Местный потенциал в области лекарственных растений еще не полностью реализован. Соглашение между провинциями Контум и Куанг Нгай станет прекрасной возможностью для развития отрасли лекарственных растений в Ту Мо Ронге, послужит катализатором для расширения производства лекарственных растений в районе, принося большую пользу населению и всему региону.

Тем временем в провинции Ламдонг некоторые предприятия постепенно перенаправляют свои инвестиции, развивая высокотехнологичное сельское хозяйство в провинции Дакнонг. Председатель Народного комитета провинции Ламдонг, г-н Чан Хонг Тхай, проанализировал ситуацию и отметил, что провинция Ламдонг, как ожидается, станет лидером страны по производству кофе, дуриана, шелка и холодноводной рыбы. В последнее время Ламдонг активно сотрудничает с провинциями Дакнонг и Биньтхуан, стремясь использовать потенциал региона от гор до моря, привлекая инвестиции, строя алюминиевые заводы, добывая бокситы и транспортируя их в порты, а также развивая туризм…

По словам г-на Хоанг Дань Хуу, управляющего директора компании EDE Farm Service Trading Company Limited, после реструктуризации новая провинция Даклак будет обладать всеми важными элементами, такими как: обильные площади сельскохозяйственного сырья, высококвалифицированная сельская рабочая сила и, особенно, доступ к морю через порт Вунг Ро. Это открывает большие возможности для реструктуризации сельскохозяйственной производственной цепочки, особенно для таких ключевых продуктов, как кофе, перец и дуриан, позволяя не только экспортировать сырье, но и перерабатывать его в готовую продукцию для прямой отправки через собственный морской порт провинции, снижая зависимость от отдаленных портов, таких как Кат Лай или Кай Меп-Тхи Вай.

В настоящее время провинция Фуйен имеет аэропорт Туйхоа, порт Вунгро, национальную автомагистраль 1А и национальную автомагистраль 25, соединяющие её с Центральным нагорьем. В провинции Даклак в настоящее время действует аэропорт Буонматуот и множество инвестируемых в развитие скоростных автомагистралей, таких как Кханьхоа — Буонматуот и Гиангия — Чонтхань, что способствует формированию межпровинциальной и межрегиональной логистической сети. После реорганизации новая провинция Даклак будет обладать явным преимуществом в инфраструктуре, что сделает её хорошо подходящей для развития промышленных зон, городских сервисных зон и кластеров сельскохозяйственной переработки, особенно в приграничных и прибрежных районах.

Г-н Чыонг Конг Тхай, заместитель председателя Народного комитета провинции Даклак, сообщил, что Народный комитет провинции представил премьер-министру доклад и предложение о модернизации национальной автомагистрали № 29, соединяющей Даклак и Фуйен, с двух полос до четырех, с бюджетом около 10 000 миллиардов донгов. После модернизации и расширения национальная автомагистраль № 29 обеспечит бесперебойное сообщение между Фуйеном и Даклаком и ключевыми транспортными маршрутами, такими как Вьетнамская прибрежная автомагистраль, национальная автомагистраль № 1, автомагистраль Север-Юг (восточный участок) и национальная автомагистраль № 14. Она также соединит морские порты, аэропорты и пограничные пункты. Это считается наиболее удобным маршрутом, создающим условия и стимул для развития экономических коридоров в двух населенных пунктах и ​​прилегающих районах.

Департамент строительства провинции Ламдонг рекомендовал Народному комитету провинции Ламдонг предложить центральному правительству включить важные инвестиционные проекты в области транспортной инфраструктуры в список проектов, находящихся в ведении Государственного руководящего комитета по национальным важным проектам, после реорганизации с провинциями Биньтхуан и Дакнонг. Все эти транспортные проекты имеют межрегиональную связь с вновь реорганизованной провинцией Ламдонг.

В частности, проекты включают в себя скоростную автомагистраль Буонматуот – Гиа Нгиа протяженностью 113 км с 4 полосами движения и общим объемом инвестиций в 27 500 миллиардов донгов; скоростную автомагистраль Нячанг – Далат протяженностью 80,8 км с 4 полосами движения и общим объемом инвестиций в 25 058 миллиардов донгов; скоростную автомагистраль Фантьет – Бао Лок – Гиа Нгиа протяженностью 140,6 км с 4 полосами движения и общим объемом инвестиций в 33 378 миллиардов донгов; а также проект инвестирования, реконструкции и модернизации национальной автомагистрали № 28, участка Фантьет – Ди Линь – Гиа Нгиа протяженностью 197 км, относящегося к III классу дорог и предусматривающего инвестиции в размере 4 900 миллиардов донгов. Кроме того, существуют проекты по модернизации и расширению аэропортов Лиен Кхуонг и Фантьет с общим объемом инвестиций более 15 000 миллиардов донгов. Проект по восстановлению 83,5-километровой железнодорожной линии Тхап Чам — Далат включает в себя 16 станций и пассажирских терминалов (новая линия добавляет 2 станции и 2 пассажирских терминала по сравнению со старой линией), с инвестиционным капиталом в 24 071 миллиард донгов…

Ожидания людей в отдаленных районах

Во многих горных районах провинции Контум люди надеются, что после объединения провинций Контум и Куангнгай качество здравоохранения улучшится.

По словам г-на А. Непа, заместителя секретаря партийного отделения деревни Мо Бань 2 (коммуна Дак На, район Ту Мо Ронг, провинция Контум), в деревне проживает 120 семей этнической группы Хо Данг. Когда Национальное собрание приняло резолюцию о реорганизации административных единиц провинциального уровня, включая Контум и Куангнгай, жители проявили большой интерес и ожидали доступа к более современным медицинским услугам. Товарищ Нгуен Дык Туй, постоянный заместитель секретаря провинциального партийного комитета провинции Контум, отметил: «После реорганизации с провинцией Куангнгай у нас будет больше ресурсов, условий и механизмов для дальнейшего улучшения ситуации в этих двух районах. Реорганизация двух провинций позволит использовать сильные стороны каждого населенного пункта, предоставив жителям горных районов провинции Контум возможность пользоваться более качественными государственными услугами, особенно в сфере здравоохранения и образования».

В двух провинциях, Даклак и Дакнонг, особенно в районах, населенных этническими меньшинствами, и отдаленных регионах, система образования по-прежнему сталкивается со многими проблемами. Сохраняются пробелы в инфраструктуре, преподавательском составе и возможностях для получения качественного образования.

Глава департамента образования и профессиональной подготовки района Дак Мил провинции Дак Нонг, г-н Чан Ван Вуонг, заявил, что в районе проживает большое количество представителей этнических меньшинств, и он расположен недалеко от границы, поэтому условия для развития образования пока ограничены. Помимо нехватки инфраструктуры, в районе Дак Мил в настоящее время не хватает около 100 учителей и школьного персонала. Длительная нехватка учителей нарушает учебный процесс, существенно влияя на успеваемость учащихся, особенно тех, кто проживает в отдаленных районах и находится в неблагоприятном положении. После объединения с провинцией Лам Донг у района появится больше ресурсов для инвестиций в инфраструктуру, а также для набора и подготовки достаточного количества квалифицированных учителей.

Можно утверждать, что реорганизация административных единиц провинциального уровня создаст благоприятные условия для реформ, повысит эффективность государственного управления и обеспечит более справедливое распределение ресурсов между регионами. Для провинции Биньтхуан это возможность значительно улучшить социальное обеспечение, особенно в отдаленных районах и районах, населенных этническими меньшинствами. «Школы, медицинские пункты и региональные больницы могут быть модернизированы, расширены или приведены в соответствие со стандартами, что поможет жителям Биньтхуана, особенно горных районов, таких как Таньлинь, Дыклинь, Бакбинь и Хамтхуанбак, легче получать доступ к основным услугам», — сказал г-н Нгуен Тханьзянг, председатель Народного комитета коммуны Хам Лием, района Хамтхуанбак (провинция Биньтхуан).

Источник: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
Интеграция на провинциальном и городском уровнях

Интеграция на провинциальном и городском уровнях

Фокус

Фокус

Весенний поезд

Весенний поезд