Доля мультимодальных перевозок пока не достигла 10%.

21 мая на конференции по развитию мультимодальной транспортной инфраструктуры, организованной Министерством строительства в Ханое, министр строительства Чан Хонг Минь откровенно указал на узкие места, которые необходимо устранить в сфере мультимодальной транспортной инфраструктуры.

21 мая в Ханое состоялась конференция по содействию развитию мультимодального транспорта, организованная Министерством строительства. Фото: предоставлено автором.

Информация, полученная на конференции, указывает на то, что мультимодальные перевозки во Вьетнаме по-прежнему сталкиваются со многими недостатками. Доля рынка несбалансирована: на автомобильный транспорт приходится до 75% объема перевозимых грузов. В то же время на такие популярные виды транспорта, как железнодорожный, приходится очень небольшая доля — около 0,18%, на внутренние водные пути — 19,8%, на морской — 4,9%, а на воздушный — всего 0,02%.

Во Вьетнаме доля мультимодальных перевозок еще не достигла 10%, в то время как в развитых странах этот показатель составляет более 25-40%. Ключевая проблема заключается не только в строительстве дополнительной инфраструктуры, но и в способности организовать, связать и оптимизировать существующую систему. Несмотря на свой огромный потенциал, транспортная система сталкивается с дисбалансами и неэффективностью в ряде областей.

Откровенно признавая недостатки в развитии мультимодальной транспортной инфраструктуры, министр Чан Хонг Минь призвал управленческие ведомства, предприятия и экспертов тщательно оценить текущую ситуацию и факторы, влияющие на развитие мультимодального транспорта, чтобы сосредоточиться на устранении препятствий.

В частности, министр обратился к управленческим ведомствам с просьбой предложить решения по развитию взаимосвязи между видами транспорта, обеспечению синхронизации политики, планирования, инфраструктуры, цифровой трансформации, «зеленой» трансформации и развитию предприятий мультимодального транспорта, чтобы каждый вид транспорта функционировал в соответствии со своей надлежащей ролью.

В частности, автомобильный транспорт будет играть связующую и транзитную роль, соединяя начальный и конечный этапы транспортировки; железнодорожный транспорт будет осуществлять перевозку больших объемов грузов на дальние расстояния; морской транспорт будет заниматься импортом и экспортом товаров; внутренний водный транспорт будет осуществлять перевозку больших объемов грузов с низкими затратами; а воздушный транспорт будет обеспечивать быструю доставку дорогостоящих товаров.

Министр Чан Хонг Минь подчеркнул, что развитие мультимодальных перевозок — это не только вопрос соединения транспортной инфраструктуры, но и вопрос национальной конкурентоспособности, обеспечения экономической безопасности и достижения цели превращения Вьетнама в региональный и глобальный транзитный центр грузов в новую эпоху.

МИНЬ АНХ

Источник: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html