Горизонтальная стратегическая ось
Расположенный на северных въездах в провинцию Куангнам, «новый городской район» Дьенбан является перекрестком между городом Дананг , древним городом Хойан и западными районами провинции.
Город является центром промышленной, сервисной и туристической деятельности благодаря системе международного аэропорта Дананг, порту Тьенша, промышленным зонам, ремесленным деревням, межрегиональным объектам всемирного культурного наследия Хюэ, Хойан и Мишон, а также дельте реки Тхубон на юге.
Таким образом, город Дананг и провинция Куангнам активно привлекали инвестиции и вводили в эксплуатацию ключевые проекты транспортной инфраструктуры со стратегическим сообщением через район Дьенбан, в частности, прибрежную дорогу Вьетнама, национальную автомагистраль (NH) 1 и ряд дорог восточного региона…
Однако стратегическая горизонтальная ось, идущая с востока на запад, проходящая через город Дьенбан и соединяющаяся с национальной автомагистралью 14B в коммуне Хоа Кхуонг (район Хоа Ванг, город Дананг), до сих пор не сформирована.
Согласно плану, северная кольцевая дорога провинции Куангнам будет иметь длину приблизительно 18,7 км; из них участок, проходящий через город Дананг, составит 1,2 км, а участок, проходящий через провинцию Куангнам, — 17,5 км.
Председатель Народного комитета города Дьенбан, г-н Чан Уч, отметил, что долгосрочное устойчивое развитие, удовлетворяющее все будущие потребности городского кластера, неразрывно связано с формированием оси северной кольцевой дороги.
Данный маршрут обеспечит непрерывное транспортное сообщение от прибрежной дороги в восточной части Дьенбана, через реку Виньдьен, по национальной автомагистрали № 1, через скоростную автомагистраль, через реку Йен (через строящийся в настоящее время мост Куангда в Дананге) до национальной автомагистрали № 14B.
После завершения строительства северная кольцевая дорога провинции Куангнам внесет свой вклад в завершение формирования восточно-западной транспортной оси экономико-городского коридора, соединяющей экономическую зону пограничного пункта Намзянг (через национальную автомагистраль 14D, автомагистраль Хошимина и национальную автомагистраль 14B) с городом Дананг и северной прибрежной зоной провинции Куангнам (где основными центрами развития являются Дайлок, Дьенбан и Хойан).
«Упомянутая выше стратегическая горизонтальная ось также способствует городскому планированию и освоению земель в северной части провинции Куангнам, перераспределению населения, формированию новых городских районов и снижению плотности населения в центре города».
«Кроме того, это будет способствовать социально-экономическому развитию западных районов провинции; удовлетворит транспортные потребности и уменьшит пробки на трассе DT609 и южной кольцевой дороге города Дананг», — сказал г-н Чан Ук.
Реализация инвестиций
Я помню, что более трех лет назад (12 марта 2021 года) Постоянный комитет Народного совета провинции совместно с рабочей группой провел выездное обследование и заслушал доклады различных ведомств и населенных пунктов относительно предлагаемого инвестиционного плана проекта северной кольцевой дороги в провинции Куангнам.
На встрече заинтересованные стороны подчеркнули необходимость инвестиций, их соответствие социально-экономическому и отраслевому планированию, масштабы, содержание и источники финансирования инвестиций, оценку воздействия и эффективность проектов…
По словам заместителя председателя Народного комитета города Дьенбан г-на Нгуена Суан Ха, инвестиционная политика в отношении проекта Северной кольцевой дороги провинции Куангнам была определена Народным советом провинции в Постановлении № 23 от 19 апреля 2021 года и Постановлении № 55 от 22 июля 2021 года.
Народный комитет провинции утвердил и скорректировал/дополнил проект в Решении № 1312 от 16 мая 2022 года и Решении № 1960 от 18 сентября 2023 года. На основании этого Народный комитет города утвердил проект строительства для реализации после утверждения базового проекта в Решении № 8990 от 28 декабря 2023 года и скорректировал его в Решении № 329 от 17 января 2024 года.
Согласно решению № 8990 от 28 декабря 2023 года Народного комитета города Дьенбан, в рамках проекта Северной кольцевой дороги провинции Куангнам будет осуществлено строительство участка от железнодорожного путепровода (расположенного рядом с промышленным кластером Трангнят) до моста Куангда общей протяженностью около 4,62 км, разделенного на два участка.
В частности, участок железнодорожного путепровода, ведущий к дороге DT605, начинается от перекрестка N3, расположенного в административном центре коммуны Дьенхоа, пересекает железную дорогу Север-Юг на отметке 808+325 км (железнодорожная протяженность) и реку Бау-Сау до пересечения с дорогой DT605, и имеет длину приблизительно 1,39 км (включая железнодорожный путепровод и мост через реку Бау-Сау).
Участок дороги DT605, ведущий к мосту Куанг Да, начинается от пересечения с дорогой DT605, идет на запад, затем пересекает скоростную автомагистраль Дананг - Куанг Нгай на отметке 8+788 км (протяженность автомагистрали), и конечная точка проекта соединяется с конечной точкой моста Куанг Да через реку Йен, общая длина участка составляет 3,23 км.
Как отметил г-н Нгуен Куок Фонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Дьентьен, проект затрагивает более 300 домохозяйств в деревнях Тхай Кам, Тхай Сон и Суан Дьем. Коммуна координировала свои действия с соответствующими ведомствами и подразделениями для проведения собраний, объявления политики, целей и важности строительного проекта и получила поддержку населения.
На сегодняшний день домохозяйства, чьи сельскохозяйственные земли пострадали, получили компенсации и выплаты поддержки. Соответствующие ведомства и подразделения в срочном порядке проводят расчистку земель под жилую застройку.
По словам г-на Нгуен Куок Фонга, после завершения и ввода в эксплуатацию этот проект окажет значительное влияние, в частности, на коммуну Дьен Тьен, облегчив и сократив время в пути до центра города Дьен Бан или из района Хоа Ванг в район Дай Лок; это позволит раскрыть потенциал, развить социально-экономические аспекты и обеспечить национальную безопасность и оборону.
В последние дни информация о начале строительства проекта Северной кольцевой дороги в провинции Куангнам вызвала большой интерес у жителей деревни Тхай Кам. Глава деревни Тхай Кам, г-н Нгуен Динь Хунг, сообщил, что жители и должностные лица деревни единодушны с решением правительства о реализации этого стратегически важного проекта.
Таким образом, все, чьи сельскохозяйственные земли пострадали, получили компенсацию и вернули себе землю. С открытием главной дороги облик родины в Дьентьене, земли, где произошла историческая победа Бо Бо, значительно изменится, что будет способствовать построению новой жизни.
Общий объем инвестиций в проект составляет 498 миллиардов донгов.
Согласно проекту, ширина участка дорожного полотна от начала проекта до трассы DT605 составляет 9,5 м; из них ширина проезжей части — 7,5 м, а обочины с каждой стороны — 1 м (с усиленными обочинами шириной 0,5 м с каждой стороны). Ширина участка дорожного полотна от трассы DT605 до моста Куанг Да составляет 27 м; из них ширина проезжей части с каждой стороны — 7,5 м, ширина разделительной полосы — 2 м, а ширина обочин с каждой стороны — 5 м.
Железнодорожный путепровод имеет длину 214,91 м и ширину 10,5 м. Мост Бау Сау имеет длину 173,18 м и ширину 10,5 м. Автомобильный путепровод имеет длину 161,10 м и ширину 22 м (проезжая часть шириной 7,5 м с каждой стороны, разделительная полоса шириной 2 м и ограждения и тротуары шириной 2,5 м с каждой стороны). Проект реализуется консорциумом подрядчиков, в который входят АО «Дай Тхиен Труонг» и АО «873» — Строительная компания транспортных сооружений.
Г-н Нгуен Суан Ха заявил, что проект Северной кольцевой дороги в провинции Куангнам был поручен Народным комитетом провинции Народному комитету города Дьенбан в качестве инвестора, а Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами города Дьенбан выступает в качестве представителя инвестора.
Цель инвестиций — завершение строительства дорожной сети, соединяющей восточный и западный регионы северной провинции Куангнам и город Дананг, что придаст импульс социально-экономическому развитию региона. Общий объем инвестиций в проект составляет 498 миллиардов донгов, из которых 398 миллиардов донгов выделяется из бюджета центрального правительства, а 100 миллиардов донгов — из бюджета провинции.
Источник: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
![ОПК во время сезона Тет: [Часть 3] Ультратонкая рисовая бумага набирает популярность.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Комментарий (0)