Инцидент, когда огромная гора обрушилась и полностью погребла под собой пикап с тремя людьми на национальном шоссе 279, проходящем через деревню Пом Кхен коммуны Минь Лыонг (провинция Лаокай ), до сих пор не дает покоя многим. Около 2:00 ночи 3 октября властям удалось извлечь из машины тела двух погибших, Хоанг Ван Д. и Хоанг Дык Г., в то время как третий погибший, Фунг Ван Т., до сих пор не найден.

В настоящее время большинство крупных маршрутов, таких как Национальное шоссе 6 (через провинции Фу Тхо, Шон Ла, Дьен Бьен), Национальное шоссе 2 (через провинцию Туен Куанг), Национальное шоссе 4D, соединяющее Лаокай и Лай Чау, Национальное шоссе 32 через перевал Кхау Пха – Му Канг Чай (провинция Лаокай), а также ряд крупных и мелких маршрутов в провинциях Каобанг и Тхай Нгуен, подвержены риску оползней. Это жизненно важные транспортные маршруты с очень большим объёмом перевозок, особенно контейнеровозов, перевозящих импортные и экспортные товары, а также туристические автомобили.
Согласно имеющимся данным, национальное шоссе 4D, соединяющее Сапу (Лаокай) и Лайчау, в последнее время постоянно размывается в районе коммуны Биньлу (провинция Лайчау) и коммуны Коксан (провинция Лаокай), расположенных по обе стороны перевала Окуйхо. Каждый раз, когда случается шторм или сильный дождь, дорожная полиция провинций Лайчау и Лаокай вынуждена выделять сотрудников для регулирования движения и установки предупреждающих знаков. Несмотря на то, что дорожно-ремонтные подразделения прилагают усилия по устранению проблемы, каждый раз во время сильных дождей размыв повторяется. Сотни туристических групп часто застревают в Сапе или Лайчау из-за оползней на шоссе 4D.
Г-н Нгуен Ван Ут, водитель туристического агентства в Ханое, рассказал, что каждый месяц, перевозя пассажиров по северным горным маршрутам, таким как Сапа, Мукангчай, Донгван – каменное плато Мео Вак и другим, он стал свидетелем сотен оползней. Оползни произошли в районе перевала Кхау Пха (провинция Лаокай), где ему приходилось по 2–3 дня ждать, пока расчистят дорогу, или ехать в объезд, который занимал вдвое больше времени, чтобы вернуться в Ханой.
В беседе с журналистами SGGP доктор Тран Тан Ван, бывший директор Института геологии и минералов, сообщил, что в последнее время оползни вдоль дорог и жилых районов происходят всё чаще и становятся всё более серьёзными. Причиной этого являются всё более экстремальные погодные условия: после каждой продолжительной волны тепла часто идут сильные дожди, что приводит к потере сцепления почвы и горных пород. Однако основная причина — истощение первичных лесов. Во многих местах чрезмерно развиты лесопосадки, при этом не уделяется должного внимания защите растительного покрова для сохранения источников воды и сохранения структуры почвы.
По словам г-на Фам Дык Луана, директора Департамента управления дамбами и предотвращения стихийных бедствий Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, это подразделение недавно разработало и опубликовало руководство по навыкам реагирования на оползни, включая руководство для туристов, путешествующих в сезон дождей и штормов. Департамент управления дамбами и предотвращения стихийных бедствий рекомендует ограничить поездки в дни сильных дождей и наводнений, вооружиться навыками выживания и заблаговременно предотвращать нежелательные и непредсказуемые риски и несчастные случаи.
В связи с последствиями шторма № 10 Народный комитет коммуны Мео Вак (провинция Туенкуанг) недавно распорядился временно приостановить все круизы по реке Нхо Куэ и экскурсии по дороге Хань Фук и перевалу Ма Пи Ленг. В провинции Лаокай Департамент культуры, спорта и туризма поручил Ассоциации туризма провинции и предприятиям обеспечить безопасность туристов в туристической зоне Са Па и районе Му Кан Чай (где в настоящее время созревает рис).
Источник: https://www.sggp.org.vn/mua-bao-chong-mua-bao-o-cac-tinh-phia-bac-hiem-hoa-chuc-cho-do-dat-da-ngam-nuoc-post816276.html
Комментарий (0)