Muong Te (Lai Chau) развивает региональную транспортную связь

НДО - Мыонгте (провинция Лайчау) – приграничный район с труднодоступной транспортной системой. Передвижение людей в отдалённых деревнях и приграничных коммунах часто занимает много времени и легко затрудняется в сезон дождей. Чтобы преодолеть эту ситуацию, в последние годы район Мыонгте объединил источники финансирования для реализации региональных транспортных проектов, способствующих социально-экономическому развитию, обеспечению национальной безопасности и обороны.

До 2020 года в отдаленных, изолированных и приграничных районах округа Муонг Те переезд из одной коммуны в другую занимал много времени.

Существуют такие населенные пункты, как коммуна Та Тонг и коммуна Му Ка; коммуна Па У и коммуна Та Ба или коммуна Па У и коммуна Па Ве Су... хотя они и соседствуют в административных границах, расстояние от центра одной коммуны до другого может достигать сотен километров.

В большинство приграничных деревень нет автомобильных дорог, ведущих в деревню.

Ограниченное развитие транспорта создает большой разрыв в экономическом развитии по сравнению с благополучными регионами.

Уровень бедности в приграничных коммунах, особенно в отдалённых деревнях, высок. Во многих деревнях до 2020 года он превышал 90%.

В предыдущие годы движение транспорта в отдаленных районах приграничной зоны Муонг Те часто нарушалось из-за стихийных бедствий.

Чтобы сократить расстояние и создать импульс для экономического и социального развития приграничных районов, Народный комитет провинции Лайчау одобрил реализацию проекта межрегиональной дороги Та Ба-Па У с общим объемом инвестиций 164 млрд донгов.

Проект, завершённый в 2021 году, поможет сократить расстояние между центрами двух коммун с более чем 80 км до менее чем 30 км. Этот маршрут стал ключевым инструментом развития приграничной экономики двух коммун Та Ба и Па У.

Этот жизненно важный транспортный маршрут привлек десятки компаний, инвестирующих в развитие гидроэнергетических проектов, проектов по лесонасаждению и выращиванию лекарственных растений, особенно в выращивание женьшеня Лайчау на горном хребте Пусилун – растения с огромным потенциалом, которое на протяжении столетий находилось в состоянии «спячки». Здесь у людей появляется больше возможностей для трудоустройства, культурного обмена, торговли и бизнеса, что создаёт предпосылки для экономических преобразований.

Проект межрегиональной дороги Та Ба-Па У сокращает расстояние между центрами двух коммун с более чем 80 км до менее 30 км.

Г-н Ли Фам Се, заместитель председателя Народного комитета коммуны Та Ба, отметил, что с появлением дороги, соединяющей Та Ба и Па У, у жителей стало меньше проблем с передвижением. Раньше в коммуну вела только одна дорога, которая в сезон дождей была подвержена оползням и была легко изолирована. Теперь ситуация улучшилась благодаря дополнительному соединительному маршруту, и люди стали более уверенными в своих передвижениях в сезон дождей.

Помимо удобства передвижения, этот соединительный маршрут привлек сюда множество компаний, инвестирующих в гидроэнергетику, выращивание женьшеня и т.д. Согласно проекту слияния, недавно одобренному советами всех уровней, коммуны Та Ба и Па У будут объединены. Этот соединительный маршрут станет жизненно важным для коммуны, способствуя общему развитию местности и сокращая время в пути между деревнями до нового центра коммуны в будущем.

Люди надеются, что в ближайшее время государство продолжит инвестировать в модернизацию и расширение дороги от центра коммуны Та Ба до деревни Ла Пе-Ле Жанг и далее до Ло Ма, соединяющей с нынешним центром коммуны Ка Ланг.

Если этот проект будет реализован, расстояние до центра коммуны Ка Ланг сократится на 22 км, что создаст ось развития приграничной зоны, прилегающей к второстепенным пограничным переходам У Ма Ту Кхунг; это также станет движущей силой, способствующей развитию менее развитых деревень коммуны в будущем.

Благодаря удобному транспортному сообщению предприятия инвестируют в выращивание женьшеня и лекарственных трав.

В марте 2025 года Народный комитет провинции Лайчау одобрил проект реконструкции и ремонта ряда транспортных магистралей в коммунах Па Ве Су и Па У района Мыонг Те. Общий объём инвестиций в проект составляет 80 млрд донгов.

Это важный проект по улучшению транспортной сети в деревнях Син Чай A, B, C коммуны Па Ве Су и деревне Ха Си коммуны Па У, а также по соединению центра коммуны Па У с коммуной Па Ве Су, созданию благоприятных условий передвижения для людей в этом районе, содействию развитию сельскохозяйственного производства в регионе, содействию социально-экономическому развитию вышеуказанных населенных пунктов; обеспечению управления, патрулирования и охраны границы в этом районе.

Г-жа Ло Фу Мэ, председатель Народного комитета коммуны Па Ве Су, призналась, что коммуна давно ждала этого проекта. Ведь если проект будет завершён, движение транспорта в деревни Синчай A, B и C будет улучшено. Эти деревни являются перевалочным пунктом на пути к вершине Пу Си Лунг, второй по высоте горы во Вьетнаме, обладающей большим потенциалом для развития туризма и выращивания женьшеня Лайчау.

Кроме того, расстояние между деревнями сократится, и появится возможность путешествовать на автомобиле. Это станет преимуществом для привлечения инвестиций и будет способствовать развитию выращивания лекарственных трав и крупного животноводства. Таким образом, жизнь народности лаху в деревнях, безусловно, улучшится.

Проект дороги, соединяющей район Нам Нга, коммуну Та Тонг, район Мыонг Те с районом Мыонг Нхе города Дьен Бьен.

В период с 2020 по 2025 год приграничный район Мыонгте (Лайчау) инвестировал в 57 новых транспортных проектов общей протяженностью около 325 км дорог и вспомогательных объектов общей стоимостью более 594 млрд донгов. Эффективные инвестиционные проекты способствовали экономическому и социальному развитию, а также обеспечению безопасности и обороны приграничного района Мыонгте.

По словам г-на Ле Тхань Тама, директора Совета по управлению проектами социально-экономического развития района Мыонгте, ожидается, что в период с 2026 по 2030 год район Мыонгте продолжит инвестировать около 112 проектов в сфере транспорта; общий объём инвестиций составит около 1025 млрд донгов. В будущем, несмотря на отмену районного правительства, в объединённых коммунах будет меньше административных единиц. Однако для обеспечения региональной связности после объединения новых коммун необходимо, чтобы транспортная система была на шаг впереди.

Поэтому необходимо продолжать инвестировать в региональные транспортные проекты для неблагополучных населенных пунктов и приграничных территорий, чтобы сократить расстояния поездок для людей, а также разрыв между регионами, уменьшить и устранить барьеры в отдаленных районах, содействовать социально-экономическому развитию, обеспечить национальную оборону и безопасность в приграничных районах.

Источник: https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html