США потребуется не менее 5 лет, чтобы отремонтировать подводную лодку, затонувшую в Восточном море.

Подводная лодка ВМС США Connecticut, поврежденная в результате столкновения с подводной горой в Южно-Китайском море в 2021 году, не сможет быть введена в эксплуатацию до 2026 года из-за перегруженности ремонтных мощностей.

15 июня ВМС США признали, что восстановление атомной подводной лодки USS Connecticut может быть завершено не ранее начала 2026 года, а стоимость ремонта носовой части и руля этого военного корабля может составить около 80 миллионов долларов США.

«Процесс ремонта в Коннектикуте показывает, что ВМС США не могут удовлетворить возросшие потребности в ремонте в короткие сроки. Это ставит под сомнение способность восстанавливать военные корабли, поврежденные в бою, когда вспыхивает конфликт», — прокомментировала Диана Маурер, директор по оценке готовности Счетной палаты США (GAO).

Отчеты, опубликованные GAO в последние годы, предупреждают, что боеготовность подводного флота США постоянно страдает из-за медленного проведения технического обслуживания. Восемнадцать из 49 атомных подводных лодок США находятся в порту на ремонте, а общее время технического обслуживания в период 2014–2020 годов превысило план на 9563 дня.

USS Connecticut со сломанным носом покидает порт Сан-Диего в декабре 2021 года. Фото: веб-камера Сан-Диего — USS Connecticut со сломанным носом покидает порт Сан-Диего в декабре 2021 года. Фото: *веб-камера Сан-Диего*

«В 2008–2018 годах подводные лодки ВМС США потеряли 10 363 дня службы, или 28 лет, из-за задержек в заводских ремонтах», — говорится в отчете GAO за 2022 год.

USS Connecticut — одна из трех подводных лодок класса Seawolf, самых дорогих ударных подводных лодок в мире, оценочная стоимость которой составляет до 8,5 млрд долларов США за единицу. В начале октября 2021 года во время выполнения задания в Южно-Китайском море подводная лодка столкнулась с неизведанной подводной горой, в результате чего 11 моряков получили ранения, а подлодке пришлось провести неделю в надводном положении, чтобы вернуться на базу Гуам.

Военный корабль оставался на Гуаме почти два месяца, прежде чем совершить «кошмарное путешествие» протяженностью около 10 000 км в свой порт приписки в американском штате Вашингтон. На снимках того времени была видна голая носовая часть судна без временного стального носового чехла после инцидента, и отчетливо виден отсек с гидроакустической системой.

В составе ВМС США имеется четыре судостроительных завода, но ни один из них не смог удовлетворить потребности ВМС в техническом обслуживании, что привело к задержкам на протяжении многих лет. Инцидент с подводной лодкой USS Connecticut еще больше осложнит эти усилия.

В ноябре 2021 года руководство ВМС США предупредило, что ремонт авианосца USS Connecticut на государственных верфях приведет к хаосу и срыву всех работ, поскольку эти объекты перегружены ремонтом атомных подводных лодок с баллистическими ракетами и авианосцев.

В прошлом году Бюджетное управление Конгресса США опубликовало отчет, в котором говорилось, что военно-морские верфи могут отставать от графика технического обслуживания на десятилетия. «Мы прогнозируем, что ВМС США будут сталкиваться с задержками в течение следующих 30 лет, поскольку объем работ превысит возможности заводов в течение следующих 25–30 лет», — говорится в отчете.

Ву Ань (по данным Bloomberg )

Ссылка на источник