США потребуется не менее 5 лет, чтобы отремонтировать подводную лодку, затонувшую в Восточном море.

Подводная лодка USS Connecticut, получившая повреждения в результате столкновения с подводной горой в Южно-Китайском море в 2021 году, не сможет вступить в строй до 2026 года из-за перегруженности ремонтных мощностей.

15 июня ВМС США признали, что восстановление атомной подводной лодки USS Connecticut может быть завершено не ранее начала 2026 года, а стоимость ремонта носовой части и руля этого военного корабля может составить около 80 миллионов долларов США.

«Процесс ремонта в Коннектикуте показывает, что ВМС США не в состоянии удовлетворить возросшие потребности в ремонте в короткие сроки. Это ставит под сомнение способность восстанавливать корабли, повреждённые в бою, когда разгорается конфликт», — прокомментировала Диана Маурер, директор по оценке готовности Счётной палаты США (GAO).

Отчеты, опубликованные Счетной палатой США (GAO) в последние годы, предупреждают, что боеготовность подводного флота США постоянно страдает от несвоевременного технического обслуживания. Восемнадцать из 49 американских атомных подводных лодок в настоящее время находятся в порту на ремонте, а общее время технического обслуживания в период с 2014 по 2020 год превысило запланированное на 9563 дня.

Авианосец USS Connecticut с разбитым носом покидает порт Сан-Диего в декабре 2021 года. Фото: веб-камера Сан-Диего

«В период с 2008 по 2018 год подводные лодки ВМС США потеряли 10 363 дня службы, или 28 лет, из-за задержек в заводском ремонте», — говорится в отчете GAO за 2022 год.

USS Connecticut — одна из трёх самых дорогих в мире ударных подводных лодок класса «Сивулф», стоимость каждой из которых оценивается в 8,5 миллиарда долларов. В начале октября 2021 года во время выполнения задания в Южно-Китайском море подлодка столкнулась с неизведанной подводной горой, в результате чего 11 моряков получили ранения, а подлодке пришлось провести неделю в надводном положении, чтобы вернуться на Гуам.

Корабль находился на Гуаме почти два месяца, прежде чем отправиться в «кошмарное путешествие» протяженностью около 10 000 км в порт приписки в штате Вашингтон, США. На снимках того времени видно, что носовая часть корабля осталась без временного стального покрытия после инцидента, обнажив отсек с гидроакустической системой.

В составе ВМС США четыре судоремонтных завода, и ни один из них не справляется с потребностями своих сил в техническом обслуживании, что приводит к многолетним задержкам. Инцидент с USS Connecticut усугубляет эту задачу.

В ноябре 2021 года руководство ВМС США предупредило, что ремонт авианосца USS Connecticut на государственных верфях приведет к хаосу и срыву всех работ, поскольку эти объекты перегружены ремонтом атомных баллистических ракетных подводных лодок и авианосцев.

В прошлом году Бюджетное управление Конгресса опубликовало отчёт, в котором говорилось, что военно-морские верфи могут отставать от графика технического обслуживания на десятилетия. «Мы прогнозируем, что ВМС будут сталкиваться с задержками в течение следующих 30 лет, поскольку в течение следующих 25–30 лет объём работ превысит возможности верфей», — говорится в отчёте.

Ву Ань (по данным Bloomberg )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/my-mat-it-nhat-5-nam-de-sua-tau-ngam-nat-mui-o-bien-dong-4618623.html