Норвегия сопровождает Вьетнам в развитии экологичной морской отрасли

Норвегия обладает сильными сторонами в области проектирования, строительства, эксплуатации и торговли судами. Сотрудничество с Норвегией поможет Вьетнаму устойчиво развивать экологичную морскую отрасль...

Почему Ханой был выбран местом проведения Vietship 2025?

5 марта в Национальном конференц-центре Ханоя открылась 10-я Международная выставка судостроения и морских технологий (Vietship 2025).

Выставка Vietship 2025 объединяет около 200 стендов более 100 экспонентов, среди которых 2 университета; 50% — вьетнамские предприятия; 50% — иностранные предприятия из Норвегии, Нидерландов, Китая, Финляндии, Кореи, Сингапура...

Выставка Vietship 2025 объединяет около 200 стендов более 100 экспонентов, из которых 50% — вьетнамские предприятия; 50% — иностранные предприятия из Норвегии, Нидерландов...

По словам Оргкомитета, Vietship 2025 — это площадка для сбора и демонстрации самых передовых технологий в области судостроения, судоремонта, морского оборудования, морского строительства и поставок морской техники. Кроме того, это площадка для создания возможностей сотрудничества и инновационных решений в области развития морской и шельфовой энергетики.

Проведение выставки в столице Вьетнама Ханое неслучайно. Стратегически расположенный в ключевом экономическом регионе Севера, связанный автомобильными, железными дорогами и внутренними водными путями с крупными морскими портами, такими как порт Хайфон и порт Кайлан (Куангнинь), Ханой является не только центром координации политики, важным логистическим узлом и центром технологических исследований, но и незаменимым звеном в цепочке поставок товаров и морских перевозок во Вьетнаме.

Возможность сотрудничества в развитии экологичных круизов между Вьетнамом и Норвегией

Примечательно, что среди выставочных стендов на выставке Vietship 2025 посольство Норвегии во Вьетнаме организовало стенд, на котором были представлены ведущие норвежские компании с многочисленными инновационными инициативами и передовыми решениями в сфере экологичного морского судоходства.

Норвегия — судоходная держава с богатой историей, которая в настоящее время лидирует в области экологизации мирового морского судоходства.

Норвежский кластер морской промышленности считается одним из самых всеобъемлющих в мире, охватывая всех соответствующих участников, таких как судоходные линии, брокерские компании, страховые и финансовые услуги, классификационные общества, верфи, производителей морского оборудования, морское образование , морские исследования и разработки (НИОКР), комплексные экосистемы морской культуры, морские власти, работодатели и неправительственные организации.

Мало того, Норвегия также известна во всем мире своим опытом и устойчивыми решениями в области морского судоходства, а вся система морского кластера прилагает все усилия для сокращения выбросов углерода в отрасли.

Посол Норвегии во Вьетнаме Хильде Сульбаккен в беседе с журналистами газеты «Промышленность и торговля» отметила, что норвежские предприятия, участвующие в учениях Vietship 2025, являются типичными представителями морского промышленного кластера Норвегии.

Посол Норвегии во Вьетнаме г-жа Хильде Солбаккен в беседе с журналистами отметила, что норвежские предприятия, участвующие в учениях Vietship 2025, являются типичными представителями кластера морской промышленности Норвегии.

Норвежские компании будут внедрять передовые решения в области морских технологий, а также обмениваться опытом и искать возможности для расширения деловых сетей с партнерами, включая вьетнамские компании, в целях экологически чистого развития и сокращения выбросов углерода в морской отрасли во Вьетнаме и во всем мире.

На судоходную отрасль в настоящее время приходится около 3% мировых выбросов. В июле 2023 года Международная морская организация (ИМО) сделала важный шаг, приняв стратегию, ставящую амбициозную цель — сократить чистые выбросы парниковых газов от международного судоходства до нуля к 2050 году.

«Помимо развития двустороннего торгового сотрудничества, морское судоходство также является потенциальной сферой деятельности для бизнеса Вьетнама и Норвегии. Более того, обе страны являются членами ИМО, и «зелёное» морское судоходство вскоре откроет новые возможности для сотрудничества между деловыми кругами обеих сторон, создавая новые рабочие места для многих специалистов», — представила и проинформировала посол Хильде Сульбаккен.

Г-жа Карин Греве-Исдаль — торговый советник посольства Норвегии во Вьетнаме

Торговый советник посольства Норвегии во Вьетнаме рассказывает журналистам о возможностях сотрудничества в морской сфере между Вьетнамом и Норвегией.

В Норвегии есть компании, специализирующиеся на проектировании, строительстве, эксплуатации и торговле судами, которые представляют большой потенциал для развития сотрудничества с вьетнамским бизнесом.

Аналогичным образом г-жа Карин Греве-Исдаль, торговый советник посольства Норвегии во Вьетнаме, также поделилась тем, что на выставке Vietship 2025 норвежские компании сообща расскажут о том, какой вклад они внесли в успех морской отрасли.

« Это история об использовании опыта и знаний в морской сфере, постановке амбициозных целей по сокращению выбросов, лидерстве в мировом судостроении с низким и нулевым уровнем выбросов, продвижении всеобъемлющей зеленой морской экосистемы и участии в международном сотрудничестве», — сказала торговый советник Карин Греве-Исдаль, добавив, что «зеленые, интеллектуальные, инновационные» — характеристики, которые характеризуют морские решения Норвегии, делая Норвегию пионером в разработке и применении зеленых морских технологий.

Морская промышленность Норвегии играла жизненно важную роль в экономике страны ещё со времён эпохи викингов, около 1300 лет назад. Сегодня Норвегия — одна из самых развитых морских держав в мире.

В Норвегии есть компании, которые проектируют, строят, эксплуатируют и продают суда; компании, которые производят оборудование — от двигателей и пропульсивных систем до программного обеспечения для судов...

Благодаря этим сильным сторонам сотрудничество с Норвегией поможет Вьетнаму устойчиво развиваться в области рыболовства, а также в областях, связанных с морем.

По данным статистики Морской администрации Вьетнама, в 2024 году объем грузов, переваленных через систему морских портов, по оценкам, достигнет 864,4 млн тонн, что на 14% больше, чем за тот же период 2023 года. Из них объем контейнерных грузов, переваленных через систему морских портов, по оценкам, достигнет 29,9 млн TEU, что на 21% больше.

Источник: https://congthuong.vn/na-uy-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-nganh-hang-hai-xanh-376801.html