Насладитесь всеми видами Сапы с горного поезда

Горная железная дорога Мыонгхоа, официально открытая в марте 2018 года, соединяющая город Сапа в провинции Лаокай со станцией канатной дороги Фансипан и участком от остановки канатной дороги до вершины Фансипан, внесла свой вклад в расширение и диверсификацию уникальных туристических услуг для посетителей Северо-Западного нагорья. Она считается самой протяжённой и современной горной железной дорогой во Вьетнаме.

Самая современная горная железная дорога Мыонг Хоа во Вьетнаме соединяет город Сапа со станцией канатной дороги Фансипан, инвестированной и построенной корпорацией Sun Group , общей протяженностью около 2 км. Это самая длинная горная железная дорога во Вьетнаме на сегодняшний день. Начинаясь от отеля MGallery в городе Сапа и заканчиваясь на станции канатной дороги Фансипан, проходя через 2 туннеля и 4 путепровода с максимальной скоростью 10 м/с, пропускной способностью 2000 пассажиров в час, горная железная дорога Мыонг Хоа сокращает время в пути для туристов до 6 минут вместо того, чтобы тратить 15-20 минут на поездку на машине по труднопроходимой горной дороге. Кроме того, эксплуатация горной железной дороги также гарантирует абсолютную безопасность для туристов, участвующих в этом опыте.

Г-н Нгуен Хонг Фук, машинист поезда, рассказал: «Поезд полностью спроектирован с использованием европейских технологий, поэтому вы можете быть уверены в его безопасности. Поезд оснащен кабелями очень большого диаметра и надежной технической системой, поэтому риска нет абсолютно никакого. За время эксплуатации не было ни одного инцидента. В случае отключения электроэнергии поезд останавливается в середине пути, а после восстановления электроснабжения возобновляет движение. В таких случаях нас уведомляют и просят подождать всего 1–3 минуты, пока будет заменена новая электрическая система, чтобы обеспечить безопасность вашей поездки».

Горный поезд состоит из двух вагонов, разработанных и изготовленных компанией Garaventa (Швейцария). Длина каждого вагона составляет 20 метров, ширина — 3 метра, он весит до 25 тонн и вмещает 200 пассажиров. Интерьер горного поезда Muong Hoa воссоздает образ классических элегантных европейских вагонов с освещением, старинными потолочными вентиляторами, роскошной позолоченной металлической отделкой и деталями. Кузов поезда оборудован прозрачными стеклянными дверями, позволяющими пассажирам любоваться живописными видами гор и лесов Северо-Запада.

Поезд будет останавливаться примерно на 2 минуты посередине маршрута, чтобы посетители могли полюбоваться пейзажем и сделать фотографии на память. Фото: Интернет.

Путешествие по северо-западному нагорью на горном поезде Мыонг Хоа позволяет посетителям полюбоваться с высоты птичьего полета красотой северо-западного горного региона Сапа, а также такими произведениями искусства, как старинная, элегантная французская архитектура станции отправления Сапа, спроектированная всемирно известным архитектором Биллом Бенсли, с куполами, высокими потолками и декоративными деталями, имитирующими изображение железнодорожных путей, штурвалов, значков железнодорожной отрасли..., Или в тот момент, когда поезд проезжает по таинственным туннелям, пересекает путепроводы, глядя вниз, перед глазами посетителей предстает величественная природа с волнистыми горами и лесами, долина Мыонг Хоа и мирные этнические деревни, тихие в утреннем тумане, в послеполуденном сиянии.

Из поезда можно пересечь хребет Хоанглиеншон, чтобы увидеть горы и леса северо-запада с высоты птичьего полёта. Фото: Интернет.

Сидя в поезде, пересекая хребет Хоанг Лиен Сон, наблюдая за горами и лесами Северо-Запада с высоты птичьего полета, покоряя легендарную Крышу Индокитая и поклоняясь величественному духовно-культурному комплексу в районе пика Фансипан, со множеством произведений искусства, таких как самая большая статуя Будды Амитабхи во Вьетнаме, Ким Сон Бао Тханг Ту со множеством искусно выполненных статуй Будды, дорога Ла Хан с 18 бронзовыми статуями Ла Хан высотой 2,5 м, Бич Ван Тхиен Ту, статуя Бодхисаттвы Авалокитешвары... Г-н Нгуен Туан Хунг, турист, участвующий в поездке на высокоскоростном фуникулере, поделился: Я вижу, что фуникулер, работающий в туристическом месте Фансипан, не только быстрее, но и лучше экономит время. Кроме того, путешествуя на поезде, туристы также могут видеть и ощущать все небо Сапы. Насладитесь видом на всю долину Мыонг Хоа и всю деревню Кат Кат. Когда небо ясное, вдалеке виднеется вершина Фансипана и можно увидеть самую современную канатную дорогу в Юго-Восточной Азии, курсирующую туда и обратно, доставляющую туристов на вершину Фансипана.

Ранее, в декабре 2016 года, был запущен горный поезд Fansipan, доставивший первых туристов на вершину Фансипан. Отправляясь со станции Do Quyen (у подножия пагоды Ха), горный поезд Sunworld Fansipan Legend доставит туристов до станции Truc May (почти 50 каменных ступеней от вершины Фансипан) за 2 минуты. Поезд Sunworld Fansipan Legend имеет всего одну кабину высотой 4 м, длиной 10 м и весом 10 тонн, курсирует в обоих направлениях и вмещает 60 пассажиров. Расстояние составляет всего 228 м, но с перепадом высот более 100 м, извилистыми дорогами и «ползанием» по подземному туннелю прямо у подножия великой статуи Будды, путешествие к вершине Фансипан преподнесет туристам интересные сюрпризы.

Станция Мыонгхоа — конечная точка путешествия. Здесь можно купить билеты, чтобы продолжить поездку по канатной дороге на вершину Фансипана или посетить окрестности без ограничений по времени, а затем вернуться в Шапу на поезде. Фото: Интернет.

Маршрут горного поезда Мыонг Хоа способствует совершенствованию и диверсификации услуг, а также созданию уникальных туристических впечатлений для посетителей Северо-Западного нагорья, которые смогут исследовать туманный город Сапа.

Благодаря эксплуатации горного поезда Мыонг Хоа, туризм Лаокая получил дополнительный продукт международного класса, способствующий созданию новых рабочих мест, улучшению жизни этнических меньшинств и увеличению как количества, так и качества, а также расходов туристов, посещающих высокогорье.

Чт Ханг