12 апреля 1954 года наша армия сбила 50-й самолет противника.

Кампания Дьенбьенфу : 12 апреля 1954 года рота 828 батальона 394 сбила 50-й вражеский самолет.

Со стороны противника: Нава разработал и планировал реализовать план «Кондор» — план спасения армии, дислоцированной в Дьенбьенфу, и бегства в Лаос.

С нашей стороны: к 11 апреля 1954 года, то есть к началу второй фазы кампании, которая длилась более 10 дней, зенитно-артиллерийские войска сбили и повредили 49 вражеских самолётов всех типов. Чтобы побудить войска всего фронта к участию в уничтожении вражеских самолётов, командование кампании распорядилось провести соревнование на сбитие 50-го самолёта. Понимая, что настала возможность проявить себя в важный момент и одновременно устранить «идола» французских ВВС, 367-й зенитно-артиллерийский полк сосредоточился на исследовании способов атаки на «летающую крепость» B-24. В ходе исследований наши войска выяснили, что это был четырёхмоторный бомбардировщик, и с земли, если считать носовую часть, он выглядел как пятиголовый, поэтому наши войска часто называли его пятиголовым. B-24 обладает довольно большой грузоподъёмностью, обычно летит горизонтально и сбрасывает бомбы на высоте от 3000 до 3500 м. Несмотря на множество преимуществ этого типа самолётов по сравнению с другими типами, B-24 не лишён и таких недостатков, как нестабильная траектория полёта, большие габариты и полёт на высотах, часто находящихся в зоне досягаемости 37-мм зенитных пушек. Таким образом, если выбрать подходящий момент, метко стрелять и в полной мере использовать возможности оружия, вы обязательно уничтожите этого «пятиглавого» врага.

Кампания Дьенбьенфу: 12 апреля 1954 года наша армия сбила 50-й вражеский самолет.

Артиллерийская позиция 12,7-мм орудия сбила вражеский самолёт, снабжавший опорный пункт Дьенбьенфу. Фото: архив Вьетнамской национальной армии

Не дожидаясь долгого ожидания, в полдень 12 апреля 1954 года рота 828-го батальона 394-го обнаружила «пятиголовый» B-24, подкрадывающийся к месту боя. В тот день заместитель командира роты Нгуен До Хыу находился на дежурстве, ожидая, когда самолёт снизится и достигнет эффективной дальности стрельбы, и громко приказал расчётам батареи открыть огонь одновременно. «Летающая крепость» была поражена концентрированным зенитным огнём, отделив кабину от корпуса, и рухнула прямо на аэродром Бан Кео, неся бомбы, которые ещё не успели совершить преступление. Это был 50-й самолёт, сбитый и уничтоженный в ходе операции «Дьенбьенфу», и первый B-24, сбитый на поле боя во Вьетнаме. Увидев своими глазами, как «летающую крепость» сбили зенитной артиллерией прямо на передовой, наши солдаты были чрезвычайно довольны. Братья, находившиеся у места крушения самолёта, выбежали взобраться на обломки B-24 и ликовали. Весть о сбитой «летающей крепости» быстро разнеслась по частям, наши солдаты были безмерно счастливы, ведь «идол» французских ВВС утратил свою святость перед нашей зенитной сетью. Эти бомбы были предоставлены инженерным войскам вместе с взрывчаткой, заложенной внутри высоты А1 в начале мая. Сложность для французских лётчиков заключалась не только в растущей концентрации зенитного огня, но и в том, что две противоборствующие стороны находились слишком близко друг к другу.

Кампания Дьенбьенфу: 12 апреля 1954 года наша армия сбила 50-й вражеский самолет.

Обломки самолёта B-24, потерпевшего крушение на поле боя при Дьенбьенфу. Фото предоставлено.

Французам пришлось перейти на ночную сбрасывание парашютами продовольствия и боеприпасов. Бывали ночи, когда на базу поступало более 200 тонн грузов. Ситуация с продовольствием на базе немного улучшилась. Таким образом, транспортные самолёты также стали безопаснее. Однако сбрасывать продовольствие и боеприпасы с парашютами всё равно приходилось днём.

* Координируйте действия с полем боя Дьенбьенфу:

- В Интер-зоне 5 мы устроили засаду и атаковали противника на шоссе 19 от Плейку до Анкхе, уничтожив 22 единицы вражеской техники.

THANH VINH/qdnd.vn

Источник