Рыболовство: необходимо объединить усилия ради ответственности

Долгое время мы называли рыболовство рыболовством в том смысле, что море принадлежит всем, каждый может его использовать и каждый делает это по-своему. Это привело к многочисленным последствиям для рыболовства, загрязнению окружающей среды и истощению водных ресурсов. Нам нужна ответственная рыбалка, а это значит, что рыбакам следует изменить своё отношение к рыбной ловле, осуществляя её в соответствии с правилами, сочетая её с защитой водных ресурсов и стремясь к устойчивому использованию.

Рыболовство: необходимо объединить усилия ради ответственности Угол порта Лачхой, район Куангтьен (город Самшон).

История борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом в провинции Тханьхоа не нова. Эта задача уже много лет синхронно и решительно решается соответствующими уровнями, секторами и подразделениями. Однако, как показывает анализ, всё ещё существуют некоторые непреодоленные недостатки и ограничения, такие как: По-прежнему существует множество рыболовных судов, не имеющих лицензии на промысел (незарегистрированных, непроинспектированных и не имеющих лицензии на промысел). Контроль за вывозом морепродуктов через порты по-прежнему слаб. Правоохранительные органы, проверка и расследование нарушений, связанных с ННН-промыслом, по-прежнему ограничены по сравнению с самими нарушениями. В частности, многие рыболовные суда по-прежнему теряют связь со своими устройствами мониторинга маршрута...

Чтобы преодолеть вышеуказанные ограничения, Совет управления рыболовного порта Тханьхоа мобилизовал все свои ресурсы, чтобы спуститься на палубы судов и в дома жителей, чтобы разъяснить судовладельцам необходимость соблюдения положений закона. Г-н Ле Ван Хан, управляющий портом Лачхой, один из тех, кто непосредственно обращался к каждому судну и каждому дому, чтобы мобилизовать и разъяснить рыбакам, рассказал, что сам сталкивался с многочисленными случаями сопротивления со стороны рыбаков, но, говоря о правилах, строгих наказаниях со стороны властей и общей цели – отмене «желтой карточки» на пути к устойчивому и долгосрочному рыболовству, судовладельцы внимательно слушали и четко понимали положения закона.

Вдоль маршрута порта Лачхой, помимо рыболовных судов, застрявших на берегу из-за несоблюдения правил, есть и суда, которые с триумфом возвращаются в порт. Это крупные современные суда длиной до 25-30 метров. Г-н Нгуен Ван Хьеу, владелец судна № 92968-TS, отметил: «Во время морских операций судовладельцы часто поддерживают друг друга в вопросах координат, районов промысла, а также соблюдения правил добычи морепродуктов, не нарушая при этом эксплуатацию иностранных вод. В случае обнаружения траловых рыболовных судов, судов, использующих мелкоячеистые сети для ловли рыбы разрушительным и небезопасным для окружающей среды способом, им напоминают об этом и даже сообщают властям для принятия соответствующих мер».

Что касается судовладельца Нгуена Дык Хая из района Куангтьен (город Самшон), то, узнав о правилах борьбы с ННН-промыслом, г-н Хай взял за правило ходить в декларацию и отчитываться. При этом он всегда ведёт дневник рыболовства и учёт улова, чтобы сравнивать его с данными при проверках. Эти записи помогают ему оценить рост или снижение улова. Вместо того, чтобы, как раньше, привозить рыбу в порт только на продажу, г-н Хай понимает, что, если он продолжит нарушать правила ННН-промысла, рыбаки не только нанесут ущерб имиджу страны, но и создадут проблемы для собственного «рисового котла».

По данным Совета управления рыболовного порта Тханьхоа, были реализованы и продолжают реализовываться многочисленные решения по устранению недостатков и ограничений, а также по объединению усилий всей страны для отмены «желтой карточки» Европейской комиссии в области рыболовства. Помимо распространения и распространения правил рыболовной деятельности, применяются эффективные меры, такие как: усиление контроля и статистики рыболовных судов, подпадающих под действие правил «3 нет», передача результатов пограничной службе, местным органам власти и соответствующим подразделениям для мониторинга, надзора и строгого управления в соответствии с правилами. Кроме того, строго осуществляется инспектирование и контроль рыболовных судов, выходящих из портов и прибывающих в них, в соответствии с установленными процедурами. Ведение протоколов работы и протоколов об административных нарушениях в отношении рыболовных судов, допустивших нарушения, для передачи инспекторам Министерства сельского хозяйства и развития села и компетентным органам для рассмотрения дел в соответствии с правилами...

Можно сказать, что все усилия в настоящее время направлены на то, чтобы помочь рыбакам должным образом выполнять положения Закона о рыболовстве в области рыболовной деятельности, стремясь к профессионализму и устойчивости профессии.

Статья и фотографии: Динь Гианг

Источник