По словам министра природных ресурсов и окружающей среды, в отношении редкоземельных металлов необходимо рассмотреть возможность их глубокой и тонкой переработки для использования в таких отраслях, как производство полупроводниковых микросхем; в то же время необходимо провести исследования для экспорта этого особого минерала.
Продолжая 7-ю сессию, во время сессии вопросов и ответов в зале многие делегаты интересовались проблемами, связанными с добычей полезных ископаемых, использованием морского песка для захоронения отходов и переработкой редкоземельных металлов.
Передадут в следственный орган для строгой борьбы с нарушениями в сфере недропользования
Делегат Данг Бич Нгок (делегация Хоабиня ) отметил, что в последнее время для решения проблем, связанных с добычей полезных ископаемых, особенно материалов для заполнения ключевых транспортных путей, Национальная ассамблея разрешила применение специального механизма регулирования этого вопроса. Делегат попросил министра проинформировать о том, как следует легализовать это содержание, чтобы обеспечить соблюдение требований государственного управления, создать единство и инициативу для местных органов власти в организации реализации.
Отвечая делегатам, министр Данг Куок Кхань заявил, что благодаря особому механизму Национальной ассамблеи, решительному руководству правительства, премьер-министра и консенсусу местных органов власти в последнее время был реализован специальный механизм обеспечения строительными материалами ключевых национальных проектов и проектов строительства скоростных автомагистралей. Во исполнение постановлений Национальной ассамблеи правительство выпустило документы, определяющие порядок реализации и направления. Министерство природных ресурсов и окружающей среды также выпустило инструкции по обеспечению строительными материалами для проектов, и на данный момент все проекты идут с опережением графика.
«Специальный механизм Национальной ассамблеи был реализован весьма эффективно, о чем свидетельствует ход реализации важных национальных проектов и работ», — подтвердил министр.
 |
Каменодобывающий и перерабатывающий завод в Тханьхоа. (Иллюстрационное фото) |
Чтобы легализовать это содержание, министр Данг Куок Кхань заявил, что ранее закон предусматривал тот же порядок предоставления горных работ для захоронения отходов, что и для драгоценных металлов, не классифицированных или не отнесённых к какой-либо группе. После применения данного механизма Министерство природных ресурсов и окружающей среды обобщило и в настоящее время является ведомством, ответственным за разработку и представление в Правительство для внесения в Национальное собрание Закона о геологии и полезных ископаемых.
«В частности, были классифицированы четыре группы полезных ископаемых: драгоценные металлы, высококачественные строительные материалы, обычные строительные материалы, а также грунт, камень и гравий. Грунт, камень и гравий будут полностью децентрализованы и переданы на места без необходимости выдачи лицензии на добычу, достаточно будет лишь зарегистрироваться и затем уплатить налоги в соответствии с нормативными актами», — сказал министр.
Отвечая делегатам о мерах по ограничению незаконной эксплуатации ресурсов, министр Данг Куок Кхань заявил, что в соответствии с Законом о полезных ископаемых 2010 года и руководящими постановлениями министерств и отраслей деятельность по добыче полезных ископаемых в значительной степени децентрализована и управляется на местном уровне, особенно это касается строительных материалов.
В последнее время Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды и смежные министерства усилили контроль и надзор на местах. За 5 лет Министерство провело 12 проверок и 40 проверок соблюдения законодательства в сфере добычи полезных ископаемых по 933 лицензиям, выявило 258 организаций и лиц, допустивших нарушения, и вынесло 258 постановлений об административных правонарушениях с общей суммой штрафов в 30 миллиардов донгов.
В ходе проверки и обследования министр Данг Куок Кхань установил, что владельцы проекта по добыче полезных ископаемых нарушили разрешенную мощность, осуществляли эксплуатацию за пределами границ или осуществляли эксплуатацию без обеспечения условий и требований по охране окружающей среды.
В связи с вышеизложенной ситуацией министр подчеркнул, что подобные нарушения будут строго пресекаться, особенно те, которые носят постоянный и последовательный характер. После вынесения административных санкций, если нарушения будут продолжаться, информация будет передана компетентным органам для проведения расследования с целью принятия строгих мер пресечения.
Использование морского песка для захоронения отходов должно гарантировать охрану окружающей среды и морской экосистемы.
Делегат Тран Ким Йен (делегация города Хошимин), также интересующийся вопросами отходов, поднял вопрос о том, что в условиях нехватки речного песка для реализации проектов, особенно таких важных, как проект строительства автомагистрали в дельте Меконга, вариант использования морского песка в качестве замены является одним из направлений, на которых следует сосредоточиться.
Делегаты подняли вопросы, например, о том, влияет ли содержание соли в морском песке на окружающую среду с течением времени. Некоторые также высказали мнение, что использование морского песка вместо речного «приносит соль в середину поля», вызывая наводнения, понижения уровня воды... особенно в нынешней всё более сложной и непредсказуемой ситуации с проникновением солёной воды. Делегаты попросили министра предложить как немедленные, так и долгосрочные решения, позволяющие обеспечить достаточное количество сырья для проектов без негативного воздействия на окружающую среду и обеспечивая водную безопасность.
 |
Министр Данг Куок Кхань отвечает на вопросы делегатов. (Фото: ТУЙ НГУЕН) |
Отвечая на обеспокоенности делегатов, министр Данг Куок Кхань также выразил мнение, что необходимо оценить воздействие на окружающую среду и что лучше всего использовать его на засоленных территориях.
«В зависимости от типа строительства, проект будет оцениваться на предмет воздействия с учётом принципа невмешательства в поверхностные воды. В связи с этим Министерство строительства разработает специальные процедуры для каждого строительного проекта», — заявил министр Данг Куок Кхань.
Министр Данг Куок Кхань также отметил, что использование песчаных материалов в ключевых национальных проектах, особенно в недавнем проекте строительства автомагистрали, сопряжено с большими трудностями. Поэтому премьер-министр поручил соответствующим министерствам и ведомствам изучить возможность использования морского песка.
Министр сообщил: Министерству природных ресурсов и окружающей среды поручено оценить запасы и площади для добычи песка. Министерство завершило оценку запасов в районе Шокчанг, и объём запасов, пригодных для немедленной добычи, составляет 145 миллионов кубических метров.
Отвечая на дебаты делегата Нгуена Нгок Сона (делегация Хайзыонга) о влиянии добычи песка на биоразнообразие, министр Данг Куок Кхань заявил, что в отношении песчаного рудника в провинции Шокчанг министерство оценило воздействие на окружающую среду, гарантируя, что он не повлияет на биоразнообразие.
«Глубина карьера — 7 м, мы рекомендуем брать только 2 м; карьер находится далеко от берега, в 20 км», — сказал министр.
 |
Министр строительства Нгуен Тхань Нги принял участие в разъяснении и разъяснении вопроса использования морского песка в качестве наполнителя для дорожных работ. (Фото: ТУЙ НГУЕН) |
Министр строительства Нгуен Тхань Нги, участвуя в разъяснении и разъяснении вопроса использования морского песка в качестве наполнителя при дорожном строительстве, сообщил, что министерство выпустило стандарты для изделий из песка, используемых в качестве альтернативных строительных материалов. Что касается солёного песка, министерство разработало и выпустило стандарты для солёного песка, используемого в бетоне и растворе.
Министр Нгуен Тхань Нги сообщил, что национальный стандарт TCVN 9436:2012 «Дорожное полотно для автомобилей – Строительство и приёмка» определяет технические требования к материалам для дорожного полотна. Премьер-министр поручил Министерству транспорта возглавить разработку проекта по исследованию, оценке и пилотному проекту использования морского песка для отсыпки дорожного полотна.
«Министерство транспорта отчиталось о пилотном проекте, соответственно, рекомендуется, чтобы местные органы власти продолжали расширять пилотное использование морского песка в качестве наполнителя для дорожных работ, исходя из своих потребностей и фактических условий», — сказал министр Нгуен Тхань Нги.
Глубокая переработка более 20 миллионов тонн редкоземельных металлов для нужд промышленности по производству полупроводниковых микросхем
Отвечая на вопросы об эксплуатации, использовании и управлении редкоземельными металлами, министр Данг Куок Кхань сообщил: Вьетнам обладает важными стратегическими минеральными ресурсами с относительно большими запасами, такими как бокситы в размере около 5,8 млрд тонн, титан в размере более 600 млн тонн и около более 20 млн тонн редкоземельных металлов.
«Добыча и переработка важных и незаменимых минералов, особенно редкоземельных элементов, должны включать глубокую переработку и рафинирование для нужд промышленности Вьетнама, особенно производства полупроводниковых микросхем. Кроме того, можно проводить исследования, направленные на экспорт», — подтвердил министр Данг Куок Кхань.
Кроме того, министр признал, что переработка редкоземельных металлов до сих пор не изучена всесторонне. Поэтому процесс внедрения должен быть увязан с потенциалом и преимуществами Вьетнама, а также с его промышленностью. Министр также призвал министерства, отрасли и местные органы власти, имеющие потенциал для разработки редкоземельных металлов, усилить контроль за их использованием, чтобы предотвратить незаконную эксплуатацию и торговлю ими.
Источник
Комментарий (0)