Филиппинцы спорят, почему туристам нравится ездить во Вьетнам

(Дэн Три) - Общественное мнение на Филиппинах яростно обсуждает статью, связанную с утверждением людей о том, что на Филиппинах есть все, но туристы по-прежнему предпочитают ездить во Вьетнам и Таиланд.

На Филиппинах есть всё, но туристы всё равно едут во Вьетнам и Таиланд

Статья «вызывает бурю» в филиппинских социальных сетях, вызывая бурные споры среди многих жителей страны. Суть споров связана с тем, что Филиппины занимают лишь 7-е место по числу иностранных туристов в Юго-Восточной Азии.

Многие утверждают, что основными причинами являются плохая инфраструктура, высокие цены и ограниченная доступность, в то время как эксперты утверждают, что страна постепенно переходит к более устойчивой, высококачественной модели туризма.

Буря споров возникла из-за поста создателя контента Теи Тан, опубликованного в начале этого месяца и попавшего во множество заголовков.

Боракай уже много лет является гордостью филиппинского туризма (Фото: Trip).

«На Филиппинах есть всё, о чём мечтают другие страны. Прекрасные пляжи, яркая культура, вкусная еда и самые дружелюбные люди. Так почему же туристы всё ещё выбирают Вьетнам, Таиланд и Бали (Индонезия) вместо нас?» — говорится в статье.

Создатель контента Тан привел данные вьетнамской аналитической туристической компании Outbox, согласно которым за первые четыре месяца этого года Филиппины посетили всего 2,1 миллиона иностранных туристов, тогда как общее число посетителей Юго-Восточной Азии составило 48,5 миллиона человек.

Лидирует Малайзия с 13,4 млн прибытий, за ней следуют Таиланд с 12,09 млн и Вьетнам с 7,67 млн, согласно официальным данным этих стран. За весь 2024 год на Филиппинах зарегистрировано 5,9 млн прибытий — меньше, чем в Камбодже (6,7 млн), и меньше целевого показателя правительства в 7,7 млн.

С учётом этих данных, Тан признаёт, что Филиппины пока не могут стать приоритетным направлением для стран АСЕАН. Она считает, что иностранные туристы устали от плохой инфраструктуры и сложностей с транспортом.

Кроме того, даже сами филиппинцы считают поездки внутри страны дорогими, не говоря уже об иностранцах.

Публикация сразу же получила широкое одобрение. Многие пользователи социальных сетей раскритиковали высокие цены и ограниченную доступность в стране.

Однако это также вызвало бурную реакцию в контексте таких популярных направлений на Филиппинах, как Боракай и Палаван, которые по-прежнему регулярно фигурируют в мировых рейтингах.

Многие филиппинцы обеспокоены, наблюдая за ростом числа иностранных туристов, приезжающих в Таиланд и Вьетнам в последнее время (фото: Trung Thi).

В 2024 году Боракай был также назван «Ведущим в мире островным направлением класса люкс» на премии World Travel Awards 2024.

Однако число посетителей Филиппин за первые четыре месяца этого года все еще было на 26% ниже, чем в допандемический период, в основном из-за сокращения числа посетителей из Южной Кореи, крупнейшего туристического рынка страны.

По оценкам, в период с января по апрель этого года Филиппины посетили 468 330 южнокорейских туристов, что на 18 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Число китайских туристов также резко сократилось. В прошлом году Филиппины посетили всего 300 000 китайских туристов, что значительно меньше целевого показателя Министерства туризма в 2 миллиона.

Министр туризма Кристина Фраско заявила, что причиной стал рост геополитической напряженности и приостановка действия электронных виз для граждан Китая.

«Никто не мог предсказать, что геополитические факторы так сильно повлияют на количество туристов из Китая. Особенно после того, как мы приостановили выдачу электронных виз. Это полностью противоречит политике соседних стран АСЕАН», — сказала она.

Перенаправление — это не регресс?

Однако эксперты предупреждают, что не стоит оценивать эффективность туристической отрасли исключительно по количеству посетителей.

Профессор Эдисер Дела Санта из Азиатского института туризма Филиппинского университета отметил, что это вызывает беспокойство у многих, поскольку ранее Филиппины опережали некоторые страны АСЕАН, такие как Индонезия и Вьетнам. Однако до сих пор даже Камбоджа, которая начала развивать туризм позже, опережала их.

Профессор добавил, что тот факт, что было охвачено всего 5,9 млн посетителей, что ниже целевого показателя в 7,7 млн посетителей, разочаровал общественность.

Тем временем Эйлла Гутьеррес, исполнительный директор Азиатского института менеджмента и исследователь в области туризма, заявила, что не менее важно учитывать доходы от туризма и общую ценность, которую приносят посетители.

В городе Багио на севере Филиппин туризм составляет 25% местного ВВП. Гутьеррес отметил, что политики начинают понимать, что число посетителей не отражает всей картины. Замедление темпов роста может сигнализировать об изменении туристической стратегии страны.

«После пандемии филиппинская индустрия туризма переориентируется с количества на качество, ответственность и устойчивость», — сказала она.

По словам г-жи Гутьеррес, новая стратегия направлена на привлечение сознательных путешественников с высокими расходами, которые готовы взаимодействовать с местными сообществами, что соответствует глобальной тенденции к восстановлению и устойчивому развитию туризма.

Она отметила, что доходы Филиппин от туризма в 2024 году превысили допандемический уровень, достигнув рекордных 760 миллиардов песо (около 13,2 миллиарда долларов США). Эта цифра свидетельствует о том, что туристы тратят больше, а тенденция высококачественного туризма постепенно набирает силу.

Это также сделано для того, чтобы избежать повторения «трагедии» Боракая в 2018 году. Тогда остров был вынужден временно закрыться из-за чрезмерной эксплуатации туризма, что привело к серьезному загрязнению окружающей среды, в частности, прямому сбросу отходов в море.

Однако профессор Санта также указал на ряд слабых мест, из-за которых Филиппины восстанавливаются медленнее, чем их соседи. К таким факторам относятся ограниченный доступ к основным рынкам, ограниченное количество прямых международных рейсов из аэропорта Манилы и наличие только одной европейской авиакомпании, осуществляющей прямые рейсы в столицу. В то же время, из таких городов, как Париж, Лондон и Рим, в Бангкок осуществляются еженедельные прямые рейсы.

Даже на ключевых рынках Филиппины обслуживают меньше рейсов, чем конкуренты. Второстепенные внутренние направления также труднодоступны из-за ограниченной пропускной способности аэропортов. Многие из них даже не имеют возможности принимать международные рейсы.

В заключение г-жа Гутьеррес подчеркнула, что для развития туризма на Филиппинах необходимы усилия всего общества, включая модернизацию инфраструктуры, повышение взаимосвязанности, эффективное управление направлениями, инвестиции в профессиональную подготовку и обеспечение того, чтобы местные сообщества получали выгоду от туризма.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/nguoi-dan-philippines-tranh-luan-vi-sao-du-khach-thich-du-lich-viet-nam-20250702212819576.htm