Люди жалуются на высокие цены на авиабилеты, но авиакомпании говорят, что снижают их?

Поднять потолок, чтобы обеспечить конкурентоспособные цены на авиабилеты?

Авиакомпания Vietravel Airlines только что опубликовала заявление, в котором выразила свое мнение по поводу предложения о повышении предельной цены на некоторые рейсы, в отношении которого Министерство транспорта запрашивает мнения с целью внесения поправок в ряд статей циркуляра № 17/2019 о диапазоне цен на услуги по перевозке пассажиров на внутренних маршрутах.

Согласно предложению Министерства транспорта, для группы рейсов дальностью менее 500 км сохранится текущая максимальная цена в размере 1,6 млн донгов/билет в одну сторону для маршрутов социально- экономического развития и 1,7 млн ​​донгов/билет в одну сторону для других групп рейсов дальностью менее 500 км.

Для группы рейсов дальностью от 500 до 850 км максимальная стоимость билета в одну сторону увеличилась на 50 000 донгов с 2,2 млн до 2,25 млн донгов, что соответствует увеличению на 2,27%. Для группы рейсов дальностью от 850 до 1000 км максимальная стоимость билета в одну сторону увеличилась с 2,79 млн донгов до 2,89 млн донгов (что соответствует увеличению на 3,58%).

При повышении потолка стоимость авиабилетов может вырасти до 4 миллионов донгов в одну сторону

Для рейсов дальностью от 1000 до 1280 км Министерство транспорта предложило максимальную цену в размере 3,4 млн донгов за билет в один конец, что на 200 000 донгов выше действующего норматива (рост на 6,25%). Для третьей группы — перелеты дальностью от 1280 км и более — предлагается цена в размере 4 млн донгов за билет в один конец, что на 250 000 донгов выше действующего норматива в 3,75 млн донгов. В этой же группе предлагается самый значительный рост цен — до 6,67%.

Руководство авиакомпании Vietravel Airlines оценило, что это предложение точно отражает реальную ситуацию в отрасли, когда производственные затраты колебались по сравнению с установленным 8 лет назад предельным уровнем цен. Согласно данным циркуляра № 17, выпущенного с 2015 года, операционные результаты Vietravel Airlines за последние годы показывают, что средняя стоимость билетов на рейсы, выполняемые авиакомпанией, всегда ниже предельного уровня цен.

«Увеличение диапазона верхних пределов цен позволит авиакомпаниям иметь более широкую маржу эксплуатационных цен на билеты, помогая им более активно и гибко балансировать между обеспечением конкурентоспособных цен на билеты и удовлетворением меняющихся производственных затрат, как это было раньше», — прокомментировал руководитель самой «молодой» авиакомпании Вьетнама.

На самом деле, авиабилеты являются «сложной проблемой» для туристической отрасли.

Цены на авиабилеты растут или падают?

В частности, авиакомпания Vietravel Airlines привела данные: в начале пикового сезона 2023 года Vietravel Airlines зафиксировала снижение цен на авиабилеты из Хошимина и Ханоя в крупные туристические города, такие как Фукуок/Куинён/Дананг, более чем на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время авиакомпания подтвердила, что информация о высоких ценах на авиабилеты летом, предоставляемая некоторыми подразделениями, не отражает реальную рыночную ситуацию и не отражает общую картину всей сети маршрутов.

Раньше многие семьи, планировавшие взять детей на летние каникулы, жаловались на высокие цены на авиабилеты. Например, покупая билет на Фукуок в середине мая, г-жа Нгок Туй (жительница Ханоя) заплатила более 6,5 миллионов донгов за билет туда и обратно у Vietnam Airlines, а общая стоимость авиабилетов для семьи из 4 человек составила почти 28 миллионов донгов.

В то время семьям, выбравшим перелет из Ханоя в Нячанг, также приходилось платить непомерно высокие цены на билеты. Вылет был назначен на 16 июня, а обратный — на 20 июня. Стоимость самого дешевого билета Vietjet выросла до более чем 3,7 млн ​​донгов за перелет туда и обратно; стоимость билетов Pacific Airlines оставалась на том же уровне, около 4,5 млн донгов за перелет туда и обратно. Стоимость рейсов Vietnam Airlines выросла примерно до 5,5 млн донгов.

В середине июля рейсов из Ханоя в Куинён очень мало. Стоимость билетов Bamboo Airways туда и обратно составляет от 4,6 до 5,3 млн донгов; Vietnam Airlines — от 5,5 до 5,8 млн донгов. Из Ханоя в Кондао с настоящего момента и до конца августа рейсы ежедневно выполняются только Bamboo Airways по цене от 4,5 до 5,6 млн донгов туда и обратно.

Фактически, данные туристических компаний также показывают, что ситуация, когда многие семьи отменяют свои планы на отпуск и летние поездки или переключаются на международные поездки вместо внутренних из-за высоких цен на авиабилеты, становится всё более распространённой. В случае принятия нового правила о предельной цене, оно окажет серьёзное влияние на рынок авиации и туризма. Самые «горячие» туристические маршруты, такие как Ханой – Хошимин, Ханой – Фукуок и т.д., входят в группу маршрутов с наибольшим ростом цен, что означает рост стоимости туристических поездок.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-than-ve-may-bay-cao-hang-hang-khong-lai-bao-giam-185230615101430567.htm