Хорошие новости для автомобилей отечественного производства и сборки
Правительственная канцелярия только что опубликовала уведомление № 384/TB-VPCP Постоянного комитета Правительства на заседании по сбору и разъяснению мнений членов Правительства по проекту Постановления о регулировании регистрационного сбора за автомобили отечественного производства и сборки. Заседание прошло под председательством премьер-министра Фам Минь Чиня.
 |
| Применение политики регистрационного сбора очень полезно для рынка в нынешних сложных экономических условиях, поскольку оно может стимулировать спрос. Фото: Кан Дунг |
Заслушав отчет Министерства финансов , выступления заместителей премьер-министра и делегатов, присутствовавших на заседании, Постоянный комитет правительства единогласно принял решение о снижении регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки сроком на 3 месяца вместо ранее объявленного шестимесячного снижения, о котором было запрошено мнение правительства.
Постоянная комиссия Правительства поручила Министерству финансов получить на заседании консенсусные мнения и разъяснить позиции членов Правительства, а также доработать проект Указа и представить его Премьер-министру для подписания и обнародования до 18 августа.
Правительственному аппарату поручено в срочном порядке запросить мнения членов правительства по данному указу. Министерство промышленности и торговли должно взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими министерствами и отраслями с целью проведения исследований и разработки надлежащей, осуществимой и эффективной политики стимулирования производства и использования электромобилей во Вьетнаме, а также представить доклад компетентным органам в сентябре 2024 года.
Получив вышеуказанную информацию, многие люди, купившие автомобили, но ожидавшие снижения регистрационного сбора для регистрации, были ошеломлены, поскольку в ближайшем будущем они могли сэкономить десятки миллионов донгов.
На одном из автофорумов г-н Ву Тай Бао, проживающий в районе Кау Гиай в Ханое, рассказал: «Я купил автомобиль 20 июня 2024 года, потому что в то время Honda предлагала 100% скидку на регистрационный сбор для внедорожника CR-V, эквивалентную 120 миллионам донгов. Прошло почти два месяца, но я всё ещё полон решимости подождать. И в ближайшие дни, когда этот полис будет официально оформлен, я смогу зарегистрировать свой автомобиль и получить дополнительную скидку около 60 миллионов донгов. В нынешние непростые экономические времена сэкономить почти 200 миллионов донгов на покупке нового автомобиля — это очень выгодно».
Хотя он и не купил машину так рано, как г-н Тай Бао, многие клиенты, желающие иметь машину, тоже очень воодушевлены. Ведь в начале этого месяца, когда ещё не было чёткой информации о снижении регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки, некоторые автопроизводители, такие как Toyota и Honda, всё же запустили программы стимулирования продаж автомобилей отечественного производства.
Таким образом, покупатели автомобилей в конце августа по-прежнему смогут воспользоваться двойными льготами. Чтобы не регистрировать новый автомобиль в «месяц призраков», покупатели могут купить машину в августе и поставить её на учёт в сентябре. По мнению многих экспертов, с официальным введением политики регистрационного сбора в сентябре автопроизводители начнут сокращать программы стимулирования.
Между тем, многие люди, которые согласились зарегистрировать свои транспортные средства заранее, чтобы избежать месяца Нгау, выразили сожаление.
«Я ждал целый месяц. Я слышал, как многие говорили, что если не объявят о скидке после 31 июля, то скидки не будет, поэтому я зарегистрировал машину на следующий день, чтобы избежать этого месяца-призрака. Теперь, когда появились новости о скидке, мне стало очень грустно, потому что я уже «потерял» почти 100 миллионов донгов», — сказал г-н Нго Лонг (район Хай Ба Чунг, Ханой).
Сократите льготный период, позволит ли политика максимизировать свою эффективность?
Фактически, с 2020 года правительство трижды применяло политику снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки. Первый раз – во второй половине 2020 года, второй – с декабря 2021 года по май 2022 года, а третий – во второй половине 2023 года.
Данные показывают, что за последние 6 месяцев 2020 года, когда применялась указанная политика, количество впервые зарегистрированных автомобилей отечественного производства и сборки составило более 200 000 единиц, что вдвое больше, чем за первые 6 месяцев года. В период второго снижения регистрационных сборов продажи автомобилей на всем рынке достигли рекордного уровня в 400 000 автомобилей в 2022 году.
Таким образом, в условиях недавних снижений продажи автомобилей на вьетнамском рынке значительно выросли. Однако отличие от предыдущих лет заключается в том, что на этот раз политика снижения регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки действует только три месяца, то есть срок регистрации сокращается вдвое.
Департамент промышленности (Министерство промышленности и торговли) признал, что опыт реализации данной политики в прошлом способствовал финансовой поддержке населения и бизнеса за счёт прямого снижения расходов на регистрацию права собственности на автомобили, что стимулировало спрос и побуждало население и предприятия приобретать автомобили для удовлетворения потребительских, производственных и деловых нужд. Таким образом, политика способствовала использованию производителями и дистрибьюторами имеющегося в наличии количества автомобилей на протяжении многих лет.
Представитель Министерства промышленности пояснил, что в условиях резкого спада на автомобильном рынке предприятия по производству и сборке автомобилей запустили множество программ стимулирования и поддержки, чтобы стимулировать потребителей к покупке автомобилей. Однако, если полагаться только на ресурсы и индивидуальные стимулирующие решения каждого предприятия, этого будет недостаточно для создания движущей силы, которая позволит автомобильному рынку вновь расти стабильно и устойчиво.
«Соответственно, политика снижения регистрационных сборов для покупателей автомобилей проводится в целях решительного и эффективного стимулирования потребительского спроса, поддержки предприятий для поддержания стабильности производства и бизнеса, а также обеспечения сохранения доходов государственного бюджета от сектора производства и бизнеса автомобилей», — сказал представитель Департамента промышленности.
Министерство промышленности и торговли поддерживает решения, направленные на устранение трудностей и препятствий для бизнеса в целом и отечественных предприятий по производству и сборке автомобилей в частности. Однако в долгосрочной перспективе правительству необходимо продолжать политику повышения уровня локализации и стимулирования инвестиций в автомобильную промышленность для увеличения производства отечественных комплектующих. В частности, политика специального налога на потребление будет способствовать снижению себестоимости производства автомобилей, формированию более динамичного и устойчивого рынка, чем временные меры.
Доцент, доктор Нгуен Тхыонг Ланг, старший преподаватель Института международной торговли и экономики Национального экономического университета, в интервью газете «Промышленность и торговля» отметил, что применение политики регистрационного сбора очень полезно для рынка в нынешних сложных экономических условиях, поскольку может стимулировать спрос. Покупка нового автомобиля практически необходима для семей, поэтому, планируя покупку автомобиля, они заранее откладывают определённую сумму. Поэтому, независимо от того, сколько месяцев действует скидка, покупатели постараются купить автомобиль в этот период.
«Но когда количество проданных автомобилей резко возрастет, смогут ли производственные предприятия вовремя подготовить производство на ближайшие 3 месяца, чтобы удовлетворить спрос?» — задался вопросом доцент, доктор Нгуен Тыонг Ланг.
Поэтому многие другие эксперты также отметили, что для максимальной эффективности снижения регистрационных сборов на собранные автомобили всего за 3 месяца, производственным предприятиям необходимо иметь производственный план, гарантирующий поставки продукции потребителям. Баланс спроса и предложения всегда должен быть сбалансированным. Ведь когда спрос превышает предложение, ситуация с продажей автомобилей в стиле «пиво с арахисом» может повториться, как в 2022 году. И тогда стимулирование рынка станет контрпродуктивным.
Источник: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html
Комментарий (0)