Лица, которые косвенно становятся причиной аварий, переходя улицу, могут быть привлечены к ответственности.

По словам юристов, пешеходы, которые переходят улицу не глядя и становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой гибель людей, могут быть привлечены к ответственности.

sang đường gián tiếp, gây tai nạn, bị truy trách nhiệm hình sự, người đi bộ phạm luật

Тягач с прицепом объехал женщину, переходившую дорогу, что привело к трагическому происшествию (фото вырезанное из клипа).

Как сообщалось, около 7:30 утра 23 июля у ворот начальной школы Ле Динь Чинь, деревни 7, коммуны Нхан Ко (район Дакрлап, провинция Дак Нонг ) шла женщина в синей рубашке и из-за отсутствия наблюдения внезапно пересекла национальное шоссе 14.

Чтобы избежать столкновения с женщиной, ехавшему сзади тягачу с прицепом пришлось выехать на встречную полосу. Тягач потерял управление и врезался в автомобиль, стоявший на обочине, в результате чего погибла стоявшая рядом женщина П. В результате аварии тягач с прицепом и автомобиль также получили серьёзные повреждения.

Должен ли человек, переходивший улицу, нести ответственность в описанной выше ситуации?

Адвокат Чан Сюань Тиен, глава адвокатского бюро «Донг Дой» ( Ханойская коллегия адвокатов), сказал, что действующий Закон о дорожном движении содержит очень четкие положения об участии пешеходов в дорожном движении.

Соответственно, при пересечении улицы без светофора, пешеходных переходов, путепроводов или туннелей пешеходы обязаны следить за встречными транспортными средствами, переходить улицу только тогда, когда это безопасно, и несут ответственность за обеспечение безопасности при переходе улицы (статья 32 Закона о дорожном движении 2008 года).

В данном случае авария произошла по вине женщины, переходившей дорогу (она невнимательно следила за дорогой, в результате чего тягач с прицепом резко свернул, чтобы избежать столкновения, но, к сожалению, врезался в легковой автомобиль, в результате чего погиб один человек). Поэтому необходимо рассмотреть вопрос об ответственности этой женщины.

Соответственно, статья 260 Уголовного кодекса 2015 года, измененная и дополненная в 2017 году, больше не ограничивается водителями транспортных средств, а была расширена и теперь охватывает участников дорожного движения, включая пешеходов.

Таким образом, если компетентный орган имеет официальное заключение о том, что: пешеходы переходят улицу, не соблюдая или не соблюдая правила дорожного движения, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом; причинению ущерба имуществу на сумму от 100 000 000 до 500 000 000 донгов..., то они могут быть привлечены к уголовной ответственности за преступление, связанное с нарушением правил дорожного движения, в соответствии с положениями пункта 1 статьи 260 настоящего Уголовного кодекса, со штрафом в размере от 30 000 000 до 100 000 000 донгов, исправительным работам на срок до 3 лет или тюремному заключению на срок от 1 года до 5 лет. Наказание будет варьироваться в зависимости от характера, тяжести и последствий противоправного деяния.

Кроме того, женщина должна нести солидарную ответственность за возмещение имущественного ущерба владельцу тягача с прицепом и автомобиля, а также за возмещение вреда, причиненного смертью семье потерпевшей П., в соответствии с положениями статей 589 и 591 Гражданского кодекса 2015 года.

Устранение «черных пятен», предотвращение дорожно-транспортных происшествий

(BGDT) — Стремительное развитие дорожно-транспортной системы стало движущей силой социально-экономического развития и привлекло инвестиции, но также выявило ряд недостатков. Многие участки не достроены или имеют транспортные коллизии, что приводит к появлению «чёрных точек» аварийности, требующих безотлагательного решения.

По словам Дэна Три

Непрямой переход, возникновение аварии, уголовная ответственность, нарушение пешеходом закона

Ссылка на источник