Поскольку черного ящика нет, следственной группе необходимо собрать все возможные обломки корабля и изучить структуру изломов в углеродном волокне.
Подводный аппарат Titan компании OceanGate Expeditions. Фото: OceanGate Expeditions/AP
После обнаружения обломков батискафа «Титан» на морском дне спасатели теперь займутся выяснением причины инцидента. «Титан» — это батискаф с пятью людьми на борту, который должен был посетить место крушения «Титаника», потерявшего связь в Атлантическом океане 18 июня.
По словам контр-адмирала Береговой охраны США Джона Могера, то, что они обнаружили, было похоже на катастрофическое столкновение, сообщила BBC 23 июня. Причина в том, что они обнаружили обломки, содержащие кормовую часть «Титана», и другой обломок, содержащий посадочную раму, что указывает на то, что корабль был раздавлен.
По словам Райана Рэмси, бывшего командира подводной лодки Королевского флота Великобритании, чтобы ответить на вопрос, почему произошел инцидент и что могли сделать участники, чтобы предотвратить его, власти соберут все возможные обломки.
«Без чёрного ящика невозможно было бы отследить последние перемещения подводного аппарата», — сказал Рэмси. Если бы чёрный ящик был, расследование было бы похоже на расследование авиакатастрофы.
Подняв фрагменты на поверхность, команда будет искать трещины в структуре углеродного волокна. Это ключ к пониманию того, что произошло в последние мгновения. Каждый фрагмент будет тщательно изучен под микроскопом, чтобы определить ориентацию углеродных волокон и выявить разрывы, которые позволят определить точное место разрыва.
Главный вопрос, на который попытается ответить следственная группа, заключается в том, было ли причиной разрушения конструкции. Если да, то, по словам профессора Блэра Торнтона из Саутгемптонского университета, подводный аппарат подвергся чрезвычайно высокому давлению, эквивалентному весу Эйфелевой башни. «Речь идёт об очень мощном взрыве основного корпуса», — сказал он.
Другой важный вопрос заключается в том, если это действительно происходит, связано ли это с отсутствием комплексного тестирования и проверки, как предполагают некоторые эксперты.
«Углеродные волокна разрушаются из-за внутренних структурных дефектов», — сказал профессор Родерик А. Смит из Имперского колледжа Лондона. Он отметил, что необходимо очень тщательно исследовать соединения между углеродными волокнами и титаном. Сила взрыва может затруднить определение последовательности событий, поэтому, по возможности, потребуется тщательная эвакуация и исследование, добавил он.
Пока неясно, какое ведомство возглавит расследование, поскольку не существует установленных протоколов для подобных инцидентов с участием подводных аппаратов. Могер отметил, что инцидент был особенно сложным, поскольку произошёл в отдалённом районе и в нём участвовали люди разных национальностей. Однако Береговая охрана до сих пор играла ключевую роль, и, вероятно, продолжит играть её.
По данным OceanGate, подводный аппарат Titan изготовлен из углеродного волокна и титана. Размеры Titan составляют 6,7 x 2,8 x 2,5 м, он рассчитан на перевозку пилота и четырёх пассажиров. Он весит 10 432 кг, способен развивать максимальную скорость 5556 км/ч и погружаться на глубину до 4000 м.
Корабль не имеет специальной системы управления, но управляется с помощью контроллера PlayStation. Для связи с материнским кораблём «Титан» отправляет сообщения через гидролокационную систему (USBL).
Подводный аппарат «Титан» пропал без вести 18 июня во время экскурсии к затонувшему «Титанику» на дне Атлантического океана, примерно в 600 км от Ньюфаундленда, Канада, с пятью людьми на борту. Согласно информации на сайте компании, подводная экспедиция к затонувшему «Титанику» проводится компанией OceanGate с 2021 года, стоимость участия составляет 250 000 долларов США на человека.
Как исчезла подводная лодка «Титан». Нажмите на изображение, чтобы увидеть подробности.
Ту Тао (по данным BBC )
Ссылка на источник
Комментарий (0)