Строительные подрядчики ищут способы адаптироваться к росту цен на топливо.

Резкое повышение цен на топливо в последние дни вынудило многих строительных подрядчиков прибегать к различным мерам на строительных площадках для поддержания темпов выполнения проектов.

Báo Tuổi Trẻ•17/03/2026

Цены на бензин - Фото 1.

Рабочие на строительной площадке проекта «Ханойская кольцевая дорога №4». Многие ключевые проекты сталкиваются с трудностями из-за роста цен на топливо. Фото: Нам Тран.

Многим подрядчикам пришлось изменить свои методы строительства, чтобы адаптироваться к колебаниям цен.

Цены на многие материалы выросли более чем на 10%.

В настоящее время на строительной площадке проекта «Кольцевая дорога №4» в Ханое строительные работы ведутся в полную силу. Рабочие и техника работают на полную мощность, обеспечивая продвижение проекта.

Г-н Т.В.Т., представляющий подрядчика, участвующего в проекте, с сожалением отметил, что резкий рост цен на топливо напрямую снижает прибыль и эффективность работы строительной компании.

Поскольку сегодня большинство строительных контрактов заключаются по фиксированным ценам за единицу продукции, без возможности корректировки, подрядчикам ничего не остается, кроме как стиснуть зубы и терпеть колебания цен на сырье, топливо и другие материалы, чтобы завершить проект в срок.

Если подрядчики не завершают проекты в срок, как это предусмотрено контрактом, им грозят крупные штрафы. Многие подрядчики находятся в затруднительном положении, вынужденные работать в замедленном темпе в ожидании снижения цен на топливо.

«Если повышение цен на топливо носит лишь временный характер, подрядчики смогут пережить кризис и обеспечить продвижение проектов. Однако, если цены на топливо останутся высокими в течение длительного периода, многие проекты рискуют быть приостановлены, и подрядчикам срочно потребуется поддержка и корректировка цен со стороны инвесторов для обеспечения соблюдения сроков выполнения проектов», — добавил г-н Т.В.Т.

Согласно сообщениям, резкие колебания цен на топливо в последние дни приводят к росту стоимости транспортировки материалов и увеличению арендной платы за технику на многих ключевых строительных площадках. Многие подрядчики сталкиваются с ситуацией, когда им приходится замедлять строительство, ждать снижения цен на топливо или соглашаться на более высокие цены на топливо, чтобы поддерживать ход работ в соответствии с договорными обязательствами.

Вьетнамская ассоциация строительных подрядчиков (VACC) сообщила, что, исходя из базовых цен на ряд ключевых видов топлива, таких как бензин RON95-III и дизельное топливо 0.05S, цены на топливо выросли на 40-60% в период с 26 февраля по 10 марта 2026 года. Это необычное колебание цен на топливо напрямую повлияло на производственную и коммерческую деятельность строительных подрядчиков.

Это особенно актуально для предприятий, занимающихся проектами дорожной инфраструктуры, поскольку эти проекты включают в себя большой объем строительных работ, земляных работ, а также использование топлива и сыпучих материалов.

Кроме того, в первом квартале 2026 года отпускные цены на ряд ключевых строительных материалов, таких как сталь, цемент, песок, щебень и асфальт, выросли более чем на 10%. Это создает трудности для многих строительных подрядчиков по всей стране.

Председатель Вьетнамской ассоциации инвесторов в инфраструктуру автомобильного транспорта д-р Тран Чунг заявил, что общий объем инвестиций в проекты резко возрос, что негативно сказалось на ходе строительства многочисленных проектов и работ по всей стране, особенно тех, которые реализуются по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Хотя большинство строительных контрактов подписываются на основе фиксированных цен за единицу продукции или цен за единицу продукции, зафиксированных на момент планирования проекта, они не предусматривают необычных колебаний.

«В действительности около 70% работ на современных строительных проектах выполняется с помощью техники. Однако, когда цены на бензин резко растут, а стоимость топлива значительно увеличивается, строительные подрядчики не могут содержать три смены или четыре бригады на строительной площадке, и многие проекты рискуют быть приостановлены», — подчеркнул доктор Тран Чунг.

Предлагается ряд решений для устранения препятствий, мешающих строительным подрядчикам.

Чтобы справиться с текущими колебаниями цен, некоторые подрядчики рассчитали и изменили методы строительства для более экономичного и эффективного использования топлива. Подрядчики надеются на сотрудничество с топливными компаниями для стабилизации поставок топлива для строительных проектов по всей стране.

В последнее время правительство регулирует рынок таким образом, чтобы стабилизировать цены на бензин и дизельное топливо, что несколько сдержало рост цен на сырье и комплектующие для строительных проектов. Кроме того, для борьбы с колебаниями цен на строительных площадках некоторые муниципалитеты внедрили решения по поддержке подрядчиков, работающих на проектах в их районах.

Например, 9 марта Народный комитет провинции Каобанг поручил провинциальным ведомствам внимательно отслеживать колебания цен, чтобы оперативно корректировать удельные цены, нормы использования материалов и оборудования в соответствии с ростом цен на топливо, тем самым поддерживая подрядчиков и инвесторов в обеспечении бесперебойного хода строительства проектов.

В интервью газете Tuoi Tre г-н Дуонг Ван Кан, вице-председатель и генеральный секретарь VACC, заявил, что ассоциация недавно направила премьер-министру документ с просьбой оказать помощь в преодолении трудностей и поддержке строительного бизнеса в условиях необычного повышения цен на топливо.

В связи с этим VACC предложила премьер-министру ряд решений для поддержки строительных подрядчиков в реализации и продвижении ключевых национальных проектов, тем самым способствуя достижению цели роста ВВП, превышающего 10%.

В частности, VACC предлагает разрешить строительным подрядчикам компенсировать разницу в стоимости топлива в сметах, ценах тендеров и ценах строительных контрактов в качестве основы для оплаты между заказчиком и подрядчиком. Период применения этой компенсации стоимости топлива будет с марта 2026 года до стабилизации цен на бензин и дизельное топливо.

Необходимо создать соответствующие механизмы для стабилизации цен на этапах транспортировки, связанных с затратами на топливо, чтобы помочь подрядчикам стабилизировать себестоимость сырья. Местным властям следует поручить строгий контроль цен на сыпучие материалы и пресечение случаев завышения и манипулирования ценами.

В случае длительных колебаний цен на топливо, вызванных последствиями войны в Персидском заливе, VACC рекомендует премьер-министру рассмотреть возможность применения пункта о форс-мажоре для корректировки контрактов. Необходимо принять меры для поощрения и поддержки строительных подрядчиков в создании и формировании цепочек поставок для смягчения необычных колебаний в поставках и ценах на строительные материалы и комплектующие.

* Д-р Нгуен Куанг Кунг (председатель Вьетнамской ассоциации производителей цемента):

Цены на цемент выросли в связи с новой ситуацией.

Рост цен на топливо приводит к увеличению себестоимости производства цемента, особенно транспортных расходов, которые резко возросли по мере повышения цен на топливо. Чтобы справиться с этой ситуацией, некоторым производителям цемента пришлось повысить цены на цемент, чтобы адаптироваться к новым условиям.

Недавно Министерство промышленности и торговли выпустило документ, в котором просило ассоциацию подготовить отчет о влиянии роста цен на топливо на цементную промышленность. В настоящее время ассоциация просит предприятия отрасли оценить влияние роста цен на топливо, особенно на нефть, на производственные затраты цементной промышленности, чтобы найти решения для преодоления трудностей в производстве.

* Д-р Тран Чунг (председатель Ассоциации вьетнамских инвесторов в инфраструктуру автомобильного транспорта):

Предложение о корректировке удельных цен в строительных контрактах.

Местные департаменты строительства будут ежедневно обновлять удельные цены и нормы для тщательного отслеживания колебаний цен на рынке. Однако возможности местных департаментов строительства в настоящее время ограничены, поэтому соответствующие министерства, такие как Министерство финансов и Министерство строительства, должны вмешаться и оказать поддержку местным властям.

Кроме того, необходимо изучить и разработать механизм, позволяющий подрядчикам корректировать удельные цены по контракту с учетом колебаний цен на сырье, строительную технику и другое оборудование, используемое на строительной площадке.

Вернемся к теме.

БАО НГОК

Источник: https://tuoitre.vn/nha-thau-xay-dung-tim-cach-thich-nghi-gia-xang-dau-20260317064800625.htm