Последовательная цель — открытие 30 км скоростной автомагистрали Дьенчау

Постоянная цель — открытие 30 км скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот 30 апреля 2024 года.

Проект скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво — это ключевой национальный проект, инвестируемый по методу ГЧП, и очень важный компонент для соединения скоростной автомагистрали Север — Юг от Ханоя до города Винь.

Строительство асфальтобетонного покрытия на проекте скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот. (Фото: VNA).

Такую оценку дал министр транспорта Нгуен Ван Тханг в Заключительном уведомлении № 76/TB – BGTVT после осмотра объекта и проведения совещания по рассмотрению хода реализации проекта участка Дьенчау – Байво, входящего в инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Север-Юг в Восточном регионе на период 2017–2020 гг., состоявшегося 16 апреля.

Министр Нгуен Ван Тханг сообщил, что по итогам 10-го заседания Государственного руководящего комитета по важным национальным и ключевым проектам в транспортном секторе премьер-министр распорядился завершить строительство первого 30-километрового участка маршрута (от Дьенчау до национального шоссе 46B) и компонентного проекта Камлам - Виньхао 30 апреля 2024 года в ознаменование годовщины освобождения Юга и национального воссоединения.

В настоящее время работа ведется очень оперативно, многие разделы проекта компонента Дьенчау - Бай Вот завершены аккуратно, но есть еще некоторые разделы, которые находятся в беспорядке, слои фундамента, дорожное покрытие и многие путепроводы (мост N2, мост DH202B, мост DH256...) не завершены, а это означает, что нет достаточных условий для реализации строительства элементов безопасности дорожного движения: гофрированного железа, разделительной полосы, антибликовой сетки и защитного ограждения.

«Оставшийся объем работ огромен, однако цель открытия 30 км скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво для движения 30 апреля остается неизменной», — подчеркнул министр Нгуен Ван Тханг.

Чтобы обеспечить ход открытия движения в соответствии с указаниями премьер-министра, министр транспорта поручил Совету по управлению проектом 6, проектному предприятию, высшему руководству консорциума инвесторов (они же строительные подрядчики) непосредственно следить за ситуацией, проявлять большую решимость в максимальной мобилизации оборудования, техники и рабочих на всех фронтах, организовать строительство в «3 смены, 4 бригады», работать с максимальной решимостью, «только работа, никаких отступлений», «преодолеть солнце, преодолеть дождь», развернуть строительство для завершения оставшегося объема, чтобы гарантировать прогресс и качество.

С другой стороны, подрядчикам необходимо усилить солидарность и поддерживать друг друга в процессе строительства, чтобы обеспечить открытие проекта 30 апреля.

В частности, подрядчик 456 Joint Stock Company обязался оказать поддержку подрядчику Nam Hai Company в завершении оставшегося объема работ по устройству слоя щебня с цементным армированием и асфальтобетона на участке от км 457+131 до км 458+520.

В отношении компании Hoa Hiep Company Limited, учитывая большой оставшийся объем работ и разбросанность масштабов строительства по всему маршруту, министр поручил подрядчику составить конкретный план и график по каждому незавершенному объекту, чтобы иметь основу для предложения другим подрядчикам поддержки (при необходимости).

В то же время компания Hoa Hiep Company Limited должна сосредоточиться на оборудовании, машинах и человеческих ресурсах для завершения оставшихся пунктов, которые являются критическим путем проекта: туннель Than Vu (дорожное покрытие из цементобетона, система освещения, система предотвращения и тушения пожаров, система знаков безопасности дорожного движения...), в котором основное внимание уделяется завершению системы предотвращения и тушения пожаров для обеспечения условий дорожного движения; перекресток национальной автомагистрали 46B (основание дорожного покрытия перекрестка, система знаков безопасности дорожного движения...).

Министр Нгуен Ван Тханг поручил проектному предприятию организовать совещание с участием Совета по управлению проектом 6, Департамента управления инвестициями в строительство и Консультанта по надзору, чтобы подробно определить оставшийся объем работ подрядчиков, в частности оценить пункты, которые невозможно завершить, чтобы передать их другим подрядчикам для поддержки.

Для проекта туннеля Тхан Ву министр Нгуен Ван Тханг поручил Департаменту управления инвестициями в строительство председательствовать и координировать работу с Советом по управлению проектом 6, проектным предприятием и строительным подразделением Hoa Hiep Company Limited для оценки возможностей и хода реализации, а также изучить план по мобилизации подразделения, имеющего большой опыт в строительстве туннелей, для участия в поддержке установки оборудования, особенно противопожарного и пожарного оборудования, и эксплуатации туннеля для обеспечения достаточных условий для открытия движения.

Что касается завершения юридических процедур по подготовке к приемке и передаче, Министр транспорта поручает Проектному предприятию оперативно завершить внутреннюю работу по приемке завершения Проекта и отчитаться перед Государственным инспекционным советом в соответствии с правилами; Дорожная администрация Вьетнама оперативно рассматривает, рассматривает и утверждает план эксплуатации и технического обслуживания Проекта; Департамент транспортной инфраструктуры несет ответственность за консультирование Министерства транспорта по рассмотрению и утверждению отчета по проверке безопасности дорожного движения перед вводом Проекта в эксплуатацию.

В Уведомлении № 76 Министр транспорта поручил Директору Совета по управлению проектами 6 и руководителям Департамента управления инвестициями в строительство присутствовать на месте для оперативного решения любых возникающих проблем с настоящего момента и до 28 апреля 2024 года. Нести прямую ответственность перед Министром за результаты выполнения поставленных задач.

«Назначить заместителя министра транспорта Ле Ань Туана руководить, внимательно контролировать и регулярно направлять деятельность соответствующих агентств и подразделений с целью серьезного и эффективного выполнения заключений министра», — четко указано в Уведомлении № 76.

Инвестиционная составляющая проекта строительства участка Дьенчау — Бай Вот (проект ГЧП, протяженностью 49,3 км, с общим объемом инвестиций 11 157,82 млрд донгов, начат в мае 2021 года, завершение запланировано на май 2024 года).

Инвестором проекта выступает консорциум в составе Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; проектное предприятие - Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company).

Источник