«Прорывной» дорожный проект стоимостью триллион долларов в Хатине

Крупный план дороги стоимостью в триллион донгов, строительство которой «пропускается» в Хатине. Видео : Фам Труонг.

Проект строительства центральной магистрали, соединяющей национальное шоссе 1А, объездную дорогу города Кьянь, с глубоководным портовым кластером Вунганг - Сонзыонг (Хатинь), представляет собой маршрут с инвестициями в размере триллиона долларов, призванный помочь соединить и развить экономическую зону Вунганг.

В беседе с корреспондентом Tien Phong г-н Тран Киен, руководитель отдела надзора за проектами и эксплуатации Совета по управлению инвестиционными проектами строительства экономической зоны Хатинь (инвестор проекта), сообщил, что вся протяженность маршрута составляет более 18,4 км. Он разделен на 2 маршрута: основной маршрут, соединяющий Национальное шоссе 1, минуя город Кьянь, с портом Сонзыонг, и перекресток, соединяющий Национальное шоссе 12C с сталелитейным комплексом Формозы в Хатине. Общий объем инвестиций в два маршрута составляет более 2000 млрд донгов.

«На данный момент прогресс проекта достиг более 45%. В настоящее время на участке все еще есть некоторые проблемы на несельскохозяйственных землях, а на главной оси участка все еще более 13% проблем, связанных с 324 домохозяйствами и 3 организациями. Инвестор координирует работу с местными органами власти и смежными секторами, чтобы в ближайшее время получить участок для строительства проекта», - сообщил представитель инвестора.

На снимке — проект строительства главной дороги с земельными вопросами для 65 домохозяйств жилого массива Кань Труонг (район Ки Тхинь). Местные жители заявили, что согласны с политикой развития местной экономической транспортной инфраструктуры, но хотят тщательно продумать цены компенсаций, расчистку участка и иметь гарантированную зону переселения при переезде на новое место и передаче участка под проект.

«Покидать наш давний дом трудно, но мы всегда согласны с развитием местной инфраструктуры и экономики. Однако люди надеются, что местное самоуправление пересмотрит цену компенсации, чтобы обеспечить выгоды для людей. Зона переселения еще не достроена, но говорить людям, чтобы они строили дома или поддерживали деньгами жилье, чтобы передать землю, неуместно», — сказал г-н Нгуен Ван Динь (житель жилого района Кань Труонг).

Строительство дорог ведется в основном в низинных районах со слабым грунтом, поэтому необходимо засыпать грунт, ждать осадки и обрабатывать грунт. Однако медленная расчистка территории существенно повлияла на ход реализации проекта, вынудив подрядчика временно остановить строительство или «пропустить его».

На маршруте от национального шоссе 12C до сталелитейного комплекса Формоза-Хатинь, хотя проект еще не завершен, готовые строительные площадки еще предстоит ввести в эксплуатацию.

По словам представителя Управления инвестиций и строительства экономической зоны провинции Хатинь, в настоящее время на этом маршруте застряли 3700 м2 сельскохозяйственных угодий 23 домохозяйств, которые невозможно расчистить, поскольку люди не согласились получить деньги. Часть с планом этажа готова, часть без плана этажа должна подождать.

Сборные железобетонные изделия ждут расчистки площадки для продолжения строительства.

«До сих пор оба проекта не были завершены, как планировалось, из-за задержки сдачи объекта, хотя местные власти и инвесторы приняли радикальные меры. Это ключевой проект, требующий подключения, распределения трафика и создания условий для привлечения инвестиций, поэтому подразделения сосредоточатся на поиске наиболее подходящего решения», — заявил представитель Управляющего совета по инвестиционно-строительным проектам экономической зоны Хатинь.

Фам Труонг

Источник: https://tienphong.vn/nhay-coc-du-an-duong-nghin-ty-o-ha-tinh-post1743766.tpo