США Группа инженеров Калифорнийского университета в Риверсайде разработала жидкое топливо, которое воспламеняется только при прохождении через него электрического тока, что помогает ограничить риск возникновения пожара.
Огнестойкие жидкие виды топлива могут помочь снизить риск возникновения пожара. Фото: D-Keine/iStock
Легковоспламеняющаяся природа топлива делает пожары серьезным риском для отрасли. Инженеры-химики из Калифорнийского университета в Риверсайде разработали огнестойкое жидкое топливо, которое снижает риск случайных возгораний во время хранения или транспортировки, сообщила Interesting Engineering 4 октября. Результаты исследования были опубликованы в журнале Journal of the American Chemical Society.
Новое топливо может воспламениться только при пропускании через него электрического тока. «Топливо, которое мы обычно используем, не очень безопасно. Оно испаряется и может загореться, и этот пожар очень трудно потушить. Было бы гораздо проще контролировать воспламеняемость топлива и не допускать его возгорания, отключив напряжение», — сказал Юйцзе Ван, аспирант кафедры химической инженерии Калифорнийского университета в Риверсайде и соавтор исследования.
Новое топливо производится из ионного раствора, жидкой соли. «Она похожа на соль, которую мы используем для приправы пищи, хлорид натрия. Та, которую мы использовали для этого проекта, имеет более низкую температуру плавления, чем поваренная соль, более низкое давление паров и полностью органическая», — сказал Ван.
Для разработки топлива команда изменила формулу ионного раствора, используя перхлорат вместо хлора. Затем они проверили, будет ли новый раствор гореть при воздействии пламени зажигалки.
В результате топливо не воспламеняется. «Температура обычной зажигалки достаточно высока, чтобы, если бы она была предназначена для горения, она бы сгорела», — объясняет Ван. Обычно пожар начинается, когда горючее топливо превращается в газ в присутствии кислорода при высоких температурах.
Затем команда оценила эффективность нового топлива с помощью испытания напряжением. В данном случае оно сгорело.
«Когда мы отключили ток, огонь погас. Мы могли повторять этот процесс снова и снова, подавая напряжение, наблюдая за поднимающимся дымом, поджигая дым, а затем выключая его. Мы были рады найти механизм, который мы могли бы запускать и останавливать очень быстро», — сказал Ван.
Еще одним интересным аспектом этого улучшенного ионного раствора является то, что его можно смешивать с обычными видами топлива, сохраняя при этом свои первоначальные свойства. «Но необходимы дополнительные исследования, чтобы выяснить, сколько его можно смешать и при этом сохранить свои огнезащитные свойства», — говорит Майкл Захария, соавтор исследования.
Теоретически ионное жидкое топливо может использоваться в различных транспортных средствах. Однако это топливо все еще находится на ранних стадиях разработки, и необходимо провести больше испытаний, прежде чем его можно будет запустить в коммерческую эксплуатацию. Самое главное, необходимы испытания с участием различных двигателей, чтобы проверить адаптивность нового топлива и оценить его общую производительность.
Ту Тао (по данным Interesting Engineering )
Ссылка на источник
Комментарий (0)