Многие проекты Северной скоростной автомагистрали

Согласно отчету Департамента управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ), 8 из 12 проектов второго этапа скоростной автомагистрали «Север-Юг» отстают от графика.

Проекты скоростной автомагистрали «Север-Юг» по-прежнему сталкиваются с трудностями из-за нехватки материалов.

В частности, участок Бай Вот - Хам Нги медленнее на 3,34%, Хам Нги - Вунг Анг медленный на 5,83%, Куанг Нгай - Хоай Нхон медленный на 1,28%, Хоай Нхон - Куинхон медленный на 3,72%, Куинён - Чи Тхань медленный на 0,16%, Чи Тхань - Ван Фонг медленный на 13,59%, Кан Тхо - Хаузянг медленнее на 9,33%, а Хаузянг - Камау - на 8,96%.

По состоянию на 20 сентября сданная площадь второй очереди проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» достигла 666,8 км из общей протяженности 721,2 км, что составляет 92,5%.

Помимо трёх существующих зон переселения ( Бакльеу , Кантхо, Камау, в каждой провинции имеется по одной зоне переселения для проектов Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау), местные органы власти ведут строительство 91 из 147 зон переселения для организации переселения около 5565 домохозяйств. На сегодняшний день завершено строительство только 56 из 147 зон.

Что касается строительных работ, то по всем тендерным пакетам 12 проектов-компонентов скоростной автомагистрали «Север-Юг», этап 2, было мобилизовано 5583 машины и оборудования всех видов, 12 871 строительный рабочий, 349 консультантов по надзору и организовано 561 строительная бригада.

Проект только что завершён и находится в стадии строительства на участке около 410 км из 638 км дорог общего пользования, что составляет 64,3%. Из них 2 участка с объёмом завершения менее 50% (Хоай Нхон — Куинён и Кантхо — Хаужанг).

Примечательно, что объём реализации проектов составил около 10 177 млрд донгов из 95 937 млрд донгов, что составляет 10,6% от запланированного объёма, что на 2,05% меньше запланированного. Из них 4 из 12 проектов, в том числе Вунганг – Бунг, Бунг – Ваннинь, Ваннинь – Камло, Ванфонг – Нячанг, были выполнены в соответствии с планом.

Что касается причин, то трудности и препятствия, возникающие при расчистке территории, влияют на ход строительства в условиях, когда населённые пункты ещё не перевели леса на увеличенные площади или в другое место. Строительство в зонах отселения идёт медленнее, чем было запланировано; сложные объекты инженерной инфраструктуры (особенно высоковольтные системы электроснабжения) не перенесены.

Что касается источников материалов, подрядчики испытывают трудности в переговорах с некоторыми землевладельцами в районе добычи полезных ископаемых о стоимости передачи, аренде прав землепользования...

Кроме того, мощности песчаных карьеров, эксплуатируемых в настоящее время в провинции Хатинь (участок Бай Вот – Хам Нги), недостаточны для удовлетворения спроса на обработку слабых грунтов. Подрядчикам необходимо активно взаимодействовать с местными органами власти для завершения процедур разработки новых карьеров и соблюдения графика.

Между тем, на некоторых объектах строительства имеется избыточный объем вынутого грунта дорожного полотна, и его необходимо вывозить, в то время как на некоторых других объектах не хватает материала для заполнения при координации из вынутого грунта, поэтому для заполнения приходится использовать грунт из шахт.

Для преодоления трудностей Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам провинций с просьбой ускорить ход работ по расчистке участка; к советам по управлению проектами и подрядчикам с просьбой продолжать тесно взаимодействовать с департаментами, филиалами и местными органами власти для оперативного решения трудностей и проблем в процессе реализации работ по компенсации, поддержке и переселению...

Министерство транспорта также поручило советам по управлению проектами и подрядчикам взаимодействовать с местными органами власти для скорейшего завершения процедур по подтверждению регистрации объемов эксплуатации 3 песчаных карьеров и 18 грунтовых карьеров, заявки на которые были поданы, но еще не подтверждены в первой половине октября 2023 года.

Соглашение с владельцами рудников о разработке 6 песчаных карьеров и 21 карьера по добыче грунта подтвердило регистрацию объёмов для скорой разработки. Одновременно с этим необходимо провести геологоразведку, добавить новые открытые карьеры в файл геологоразведочных работ по строительным материалам, обслуживающий проект (при необходимости), и завершить процедуры с оставшимися карьерами не позднее октября 2023 года.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm