Множество проектов Северной скоростной автомагистрали

Согласно отчету Департамента управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ), 8/12 проектов второго этапа скоростной автомагистрали «Север-Юг» отстают от графика по сравнению с планом.

Проекты скоростной автомагистрали «Север-Юг» по-прежнему сталкиваются с трудностями из-за нехватки материалов.

В частности, участок Бай Вот - Хам Нги медленнее на 3,34%, Хам Нги - Вунг Анг медленный на 5,83%, Куанг Нгай - Хоай Нхон медленный на 1,28%, Хоай Нхон - Куинхон медленный на 3,72%, Куинён - Чи Тхань медленный на 0,16%, Чи Тхань - Ван Фонг медленный на 13,59%, Кан Тхо - Хаузянг медленнее на 9,33%, а Хаузянг - Камау - на 8,96%.

По состоянию на 20 сентября сдана вторая очередь проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» протяженностью 666,8 км из общей протяженности 721,2 км, что составляет 92,5%.

В дополнение к 3 существующим районам переселения ( Бакльеу , Кантхо, Камау, в каждой провинции есть 1 район переселения для проектов Кантхо - Хаужанг и Хаужанг - Камау), местные органы власти осуществляют строительство 91/147 районов переселения для организации переселения около 5565 домохозяйств. На данный момент в округе завершено строительство только 56 из 147 площадей.

Что касается строительных работ, то по всем тендерным пакетам 12 проектов-компонентов скоростной автомагистрали Север-Юг, фаза 2, было мобилизовано 5583 машины и оборудования всех видов, 12 871 строительный персонал, 349 консультантов по надзору и организовано 561 строительная бригада.

Проект только что завершен и находится в стадии строительства примерно на 410 км из 638 км дорог общего пользования, что составляет 64,3%. Из них имеется 2 участка с объемом завершения менее 50% (Хоай Нхон - Куинён и Кантхо - Хаужанг).

Примечательно, что фактический объем работ по проектам составил около 10 177 из 95 937 млрд донгов, что составляет 10,6% от контракта и отстает от графика на 2,05%. Из них плану соответствуют 4/12 составных проектов, в том числе Вунг Анг – Бунг, Бунг – Ван Нинь, Ван Нинь – Кам Ло, Ван Фонг – Нячанг.

Что касается причин, то трудности и препятствия при расчистке территории влияют на процесс строительства, когда населенные пункты еще не перевели леса на увеличенные площади или в другое месторасположение. Строительство пунктов отселения отстает от графика; Сложные объекты технической инфраструктуры (особенно высоковольтные системы электроснабжения) не были перемещены.

Что касается источников материалов, подрядчики испытывают трудности в переговорах с некоторыми землевладельцами в районе добычи полезных ископаемых о стоимости передачи, аренде прав на землю и т. д.

Кроме того, мощности песчаных карьеров, которые в настоящее время эксплуатируются в провинции Хатинь (участок Бай Вот - Хам Нги), недостаточны для удовлетворения спроса на обработку слабых грунтов. Подрядчики должны активно сотрудничать с местными органами власти для завершения процедур эксплуатации новых шахт в соответствии с графиком.

Между тем, в некоторых проектах имеется избыточный объем вынутого грунта дорожного полотна, который необходимо вывозить и вывозить, в то время как в некоторых других проектах не хватает материала для засыпки при координации из вынутого грунта, поэтому для засыпки приходится использовать грунт из шахт.

Чтобы преодолеть трудности, связанные с ходом работ, Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам провинций с просьбой ускорить ход работ по расчистке территории; Поручить советам по управлению проектами и подрядчикам продолжать тесно взаимодействовать с департаментами, филиалами и населенными пунктами для оперативного разрешения трудностей и проблем в процессе реализации компенсаций, поддержки и переселения...

Министерство транспорта также поручило советам по управлению проектами и подрядчикам координировать работу с местными органами власти для скорейшего завершения процедур подтверждения регистрации объемов эксплуатации 3 песчаных карьеров и 18 грунтовых карьеров, заявки на которые были поданы, но еще не подтверждены в первой половине октября 2023 года.

Соглашение с владельцами шахт позволит разрабатывать 6 песчаных карьеров и 21 карьер по добыче грунта, подтверждена регистрация объемов, что позволит в ближайшее время приступить к разработке карьеров. В то же время провести обследование и добавить новые открытые карьеры в досье по обследованию строительных материалов для проекта (при необходимости) и завершить процедуры с оставшимися карьерами не позднее октября 2023 года.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm