Много проектов Северной скоростной автомагистрали

Согласно отчету Департамента управления инвестициями в строительство ( Министерство транспорта ), 8 из 12 проектов, составляющих второй этап строительства автомагистрали Север-Юг, отстают от графика.

Проекты строительства скоростных автомагистралей Север-Юг по-прежнему сталкиваются с трудностями из-за нехватки материалов.

В частности, участок Бай Вот – Хам Нги отстает от графика на 3,34%, Хам Нги – Вунг Анг на 5,83 %, Куанг Нгай – Хоай Нхон на 1,28 %, Хоай Нхон – Куинён на 3,72 %, Куинён – Чи Тхань на 0,16 %, Чи Тхань – Ван Фонг на 13,59 %, Кан Тхо – Хау Гианг. на 9,33%, а Хаузянг – Камау на 8,96%.

По состоянию на 20 сентября площадь земель, переданных для второго этапа проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, составила 666,8 км² из общей протяженности в 721,2 км², что соответствует 92,5%.

В дополнение к трем существующим районам переселения (в Бакльеу, Кантхо и Камау есть по одному району переселения в рамках проектов Кантхо – Хаузянг и Хаузянг – Камау), в настоящее время ведется строительство 91 из 147 районов переселения для размещения примерно 5565 семей. На сегодняшний день завершено строительство только 56 из 147 районов.

Что касается строительных работ, то по всем контрактным пакетам 12 составных проектов второй фазы Северо-Южной скоростной автомагистрали было мобилизовано 5 583 единицы техники и оборудования всех видов, 12 871 строительный рабочий, 349 консультантов и специалистов по надзору, а также сформировано 561 строительная бригада.

В рамках проекта завершено строительство примерно 410 км из 638 км подъездных дорог, что составляет 64,3%. Из них два участка завершены менее чем на 50% (Хоай Нхон - Куи Нхон и Кантхо - Хаузянг).

Примечательно, что объем работ по проекту достиг приблизительно 10 177 миллиардов донгов из 95 937 миллиардов донгов, что составляет 10,6% от запланированного объема, с отставанием в 2,05%. Из них 4 из 12 проектов-компонентов выполнили план, включая проекты Вунг Анг - Бунг, Бунг - Ван Нинь, Ван Нинь - Кам Ло и Ван Фонг - Нячанг.

Что касается причин, то трудности и препятствия, связанные с расчисткой земель, влияют на процесс строительства, поскольку местные власти еще не перевели лесные угодья на дополнительные территории, или же их местоположение указано неверно. Строительство районов переселения отстает от графика; сложная техническая инфраструктура (особенно высоковольтные энергосистемы) еще не перенесена.

Что касается источников материалов, подрядчики сталкиваются с трудностями в достижении соглашений с некоторыми землевладельцами в районе добычи полезных ископаемых по вопросам передачи прав собственности, аренды прав пользования землей и т. д.

Кроме того, мощности действующих в настоящее время песчаных карьеров в провинции Хатинь (участок Бай Вот - Хам Нги) недостаточны для удовлетворения потребностей в обработке слабых грунтовых оснований. Подрядчики должны заблаговременно сотрудничать с местными властями для завершения процедур по эксплуатации новых карьеров и соблюдения графика проекта.

Между тем, в некоторых отдельных проектах имеется избыток выкопанного грунта для дорожных насыпей, который необходимо транспортировать и утилизировать, в то время как в других проектах при координации работ с использованием выкопанного грунта для обратной засыпки не хватает достаточного количества засыпного материала, поэтому им приходится добывать грунт из карьеров для обратной засыпки.

Для преодоления трудностей в ходе работ Министерство транспорта обратилось к народным комитетам провинций с просьбой ускорить процесс расчистки земель; а также попросило управляющие комитеты проектов и подрядчиков продолжать тесное взаимодействие с департаментами, ведомствами и местными органами власти для оперативного решения трудностей и препятствий в процессе выплаты компенсаций, оказания поддержки и переселения...

Министерство транспорта также поручило советам по управлению проектами и подрядчикам координировать свои действия с местными властями для скорейшего завершения процедур подтверждения регистрации объемов добычи по 3 песчаным и 18 грунтовым карьерам, заявки на которые были поданы, но еще не подтверждены в первой половине октября 2023 года.

Достигнуты соглашения с владельцами шахт, разрешающие разработку 6 песчаных и 21 грунтового карьера, с подтвержденной регистрацией объемов добычи для обеспечения ранней эксплуатации. Одновременно будут проведены изыскания для включения вновь открытых карьеров в досье обследования строительных материалов для проекта (при необходимости), а процедуры для оставшихся карьеров будут завершены не позднее октября 2023 года.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm