Множество изменений в технических стандартах для автомобильных зеркал

Важным моментом в проекте пересмотренного и дополненного Национального технического регламента о зеркалах для автомобильных (Стандарт 33:2019) является общий технический регламент, дополненный следующим содержанием: «Зеркала для автомобильных должны иметь четкую, легко читаемую и трудно стираемую марку или логотип изготовителя. Все зеркала должны быть регулируемыми. Отражающая поверхность зеркала должна быть плоской или выпуклой».

Национальные технические регламенты по зеркалам для автомобилей будут иметь множество изменений и дополнений, которые будут соответствовать реалиям и нормам ЕЭК.

В то же время в проекте также унифицируется понятие термина «система камеры и монитора» (CMS).

Это система оборудования, используемая для наблюдения за задней, боковой или передней частью транспортного средства в пределах диапазона наблюдения настоящего стандарта путем объединения камеры и экрана.

При этом камера — это устройство, которое регистрирует изображение внешнего мира , а затем преобразует это изображение в сигнал (видеосигнал), а монитор — это устройство, которое преобразует сигнал в изображения, отображаемые в видимом спектре.

Таким образом, термин «камера-монитор» (CMS) в Стандарте 33:2019/BGTVT будет заменен термином «система камера-монитор» (CMS) в новом Стандарте.

Проект также вносит изменения в правила, касающиеся типов зеркал. В частности, зеркала заднего вида считаются однотипными, если они имеют одинаковую марку, производителя, адрес производства и не имеют различий в основных технических характеристиках. Кроме того, на зеркале должен быть указан товарный знак или логотип производителя, который должен быть чётким, легко читаемым и трудно стираемым.

Что касается типа системы «камера-монитор», то проект Положения предусматривает, что системы «камера-монитор» считаются принадлежащими к одному типу, если они имеют одинаковую марку, производителя, адрес производства и не имеют различий в основных технических характеристиках, таких как: конструкция системы «камера-монитор», включая сведения о подключении к транспортному средству, если таковые имеются; тип CMS, дальность обзора, увеличение и разрешение.

Для двухфункциональных зеркал и систем CMS (также известных как CMS Тип I) проект регламента требует, чтобы система имела дисплей, расположенный за полупрозрачным зеркалом в соответствии с настоящим стандартом. Дисплей работает в режиме CMS.

Руководитель Центра испытаний автотранспортных средств отметил, что указанные изменения и дополнения соответствуют реальной ситуации, а также правилам Европейской экономической комиссии (ЕЭК), способствуя тем самым повышению качества транспортных средств и обеспечению безопасности дорожного движения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-thay-doi-ve-guong-xe-o-to-192231101165729309.htm