Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Активное строительство автомобильного моста через Красную реку на границе Бан Вуок, Бат Сат (Вьетнам) - Ба Сай (Китай)

Несмотря на то, что строительство только началось, на строительной площадке проекта автомобильного моста через Красную реку на границе Бан Вуок, Бат Сат (Вьетнам) и Ба Сай (Китай) в последние дни было довольно оживленно, поскольку подрядчик ускоряет выполнение строительных указаний, чтобы обеспечить завершение проекта к сентябрю 2026 года, после 18 месяцев строительства.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai22/04/2025

Совет по управлению проектом моста сообщил, что в настоящее время на строительной площадке автомобильного моста через границу через Красную реку от Бан Вуок, Бат Сат (Вьетнам) до Ба Сай (Китай) на вьетнамской стороне ежедневно работают около 50 рабочих и множество современных машин и оборудования.

baolaocai-c_z6520330282686-56e767953138ff5236048b02813cb04f.jpg
Панорамный вид на строительную площадку автомобильного моста через Красную реку на границе Бан Вуок, Бат Сат (Вьетнам) - Ба Сай (Китай).

Г-н Хо Сюань Хунг, член бригады по строительству моста Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, поделился: «В конце апреля погода начала становиться жаркой, но рабочие по-прежнему работали с энтузиазмом. Работники работают и выполняют строительные работы рационально рано утром и поздно вечером, а также работают сверхурочно вечером, чтобы избежать жары, что обеспечивает более высокую эффективность работы.

Строительная площадка моста на вьетнамской стороне находится примерно в 700 м ниже ориентира 97(2) Красной реки. Строительный масштаб главного моста через реку Красная — экстрадозированный (вантовый мост с низкой башней), с предварительно напряженными железобетонными балками, возведенный консольным способом в сочетании с веерными вантовыми конструкциями, с опорами башенного типа высотой 20 м от проезжей части моста. Ширина моста составляет 35,3 м, на нем предусмотрено 4 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы для немоторизованного транспорта и 2 пешеходные полосы. Из них вьетнамская сторона инвестировала в строительство половины основного моста, равного 115 м.

baolaocai-c_11.jpg
baolaocai-c_22.jpg
Оживленные строительные площадки на автомобильном мосту через границу Красной реки между Бан Вуоком, Бат Сатом (Вьетнам) и Ба Саем (Китай).

Плацдарм и подъездная дорога на вьетнамской стороне имеют длину 40 м и выполнены из предварительно напряженных железобетонных коробчатых балок, отлитых на стационарных лесах. Длина дороги, соединяющей оголовок моста, составляет 232,5 м, ширина дорожного полотна — 35 м, ширина дорожного покрытия — 25 м. Конструкция асфальтобетонного покрытия. Стоимость строительства составляет 282,5 млрд донгов.

baolaocai-c_z6520330326306-a9994aa32b9cc22a34942021158470f1.jpg
Строительный блок буровых свай Т8.

Г-н Фан Данг Туан Дат, технический специалист Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, сообщил, что подрядчик завершил строительство буронабивных свай, опоры подходного моста, завершил буронабивные сваи пирса T9 и в настоящее время бурит сваи пирса T8 под рекой. Подрядчик всегда ставит качество и прогресс на первое место и мобилизует 3 смены и 4 бригады, которые работают днем ​​и ночью, чтобы обеспечить это.

Экономическая зона пограничных ворот Банвуок была спроектирована и построена провинцией Лаокай (Вьетнам). На противоположной стороне границы находится район Ба Сай, уезд Ха Кхау, провинция Юньнань (Китай), который также был спланирован и застроен с учетом многочисленных проектов по налаживанию торговли. Таким образом, строительство автомобильного моста через Красную реку создаст основу для формирования связи между зонами экономического сотрудничества через границу, будет способствовать развитию торговли, поддержке приграничной торговли и туризма между Вьетнамом и Китаем. Проект также способствует соединению скоростной автомагистрали Нойбай - Лаокай (Вьетнам) со скоростной автомагистралью Куньмин - Хэкоу (Китай), удовлетворяя транспортные потребности и служа экономическому развитию между провинциями Лаокай (Вьетнам) - Юньнань (Китай), а также провинциями в экономическом коридоре Куньмин - Лаокай - Ханой - Хайфон между Вьетнамом и Китаем.

baolaocai-bl_z6520288964863-91a360222e91e947bd093a3b7fb6dc59.jpg
Завершенная модель моста.

Источник: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-ban-vuoc-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post400609.html


Комментарий (0)

No data
No data

Та же категория

Церемония поднятия флага на государственных похоронах бывшего президента Чан Дык Лыонга под дождем
Хазянг — красота, которая пленяет людей
Живописный «бесконечный» пляж в Центральном Вьетнаме, популярный в социальных сетях
Следуй за солнцем

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт