(CLO) Программы обучения управлению дронами в Китае становятся все популярнее по мере расширения возможностей трудоустройства в отрасли.
Стремясь найти более высокооплачиваемую работу в сфере логистики, Бай Ухэнь записался на очную программу обучения в Шэньчжэне с целью получения лицензии пилота дрона.
28-летний мужчина, ранее работавший в индустрии гостеприимства, хотел научиться управлять дронами среднего размера за пределами прямой видимости — навык, который пользуется большим спросом в бурно развивающемся секторе доставки с помощью дронов в Китае.
«Я хочу стать профессионалом, особенно сейчас, когда отрасль становится стандартизированной. Получение лицензии — это первый шаг», — сказал он.
Подготовка к управлению дроном в Шэньчжэне. Фото: Синьхуа
Спрос на сертификаты пилотов беспилотных летательных аппаратов растет, поскольку китайские рабочие и выпускники стремятся найти новые рабочие места, связанные с эксплуатацией беспилотников, в то время как Пекин содействует развитию экономики малых полетов, рассматриваемой как новый двигатель роста для второй по величине экономики мира.
«Дроны мне очень интересны. Они сочетаются с технологиями из самых разных областей, например, с сельским хозяйством и картографией», — сказал он.
По словам основателя Ю Цзинбина, в учебном центре, где он обучается этому мастерству, которым управляет базирующаяся в Шэньчжэне компания Global Hawk UAV, за последний год наблюдается резкий рост числа студентов.
«В этом году мы приняли на обучение гораздо больше стажеров, чем в прошлом, и мы ожидаем, что за весь год их число удвоится», — сказал он, добавив, что стажеров так много, что «нам фактически не хватает инструкторов».
Учебный центр Zhifei в Шанхае сообщил, что с этого лета также наблюдается «резкий рост» числа студентов.
По словам одного из сотрудников, большинство студентов стремятся получить сертификацию для соответствия требованиям определенных должностей в армии или в государственных учреждениях, которые активно используют беспилотники.
По словам г-на Юя, резкий рост числа стажеров обусловлен существенным ростом спроса компаний на талантливых специалистов, вызванным новыми сферами применения беспилотников в таких областях, как логистика, туризм, аэрофотосъемка и электротехнический контроль.
Как заявил на пресс-конференции в прошлом месяце заместитель председателя Национальной комиссии по развитию и реформам Ли Чуньлинь, в настоящее время низкогорная экономика Китая, которая включает в себя пилотируемые и беспилотные операции на высоте до 1000 метров, сталкивается с нехваткой около 1 миллиона квалифицированных рабочих.
Ожидается, что этот термин создаст новые рабочие места, подстегнет технологические инновации и оживит экономику; он был включен в доклад о работе правительства, представленный премьером Ли Цяном в марте, в качестве стратегически развивающейся отрасли.
По данным Управления гражданской авиации Китая (CAAC), по состоянию на конец июня в Китае насчитывалось всего 225 000 человек, имеющих официальную лицензию на управление БПЛА.
Однако президент Ассоциации воздушного транспорта Китая Ван Чаншунь заявил на форуме в Пекине 28 октября, что по состоянию на конец сентября в CAAC было зарегистрировано более 2 миллионов беспилотных летательных аппаратов.
По оценкам г-на Ю, если включить незарегистрированные БПЛА, то сегодня их используется не менее 3 миллионов. «Нам крайне необходимы лицензированные специалисты, которые умеют не только управлять дронами, но и ремонтировать и обслуживать их», — сказал он.
В последние годы власти Китая усилили контроль за развивающейся отраслью беспилотных летательных аппаратов, признавая ее роль в обеспечении экономического роста.
Правила, вступившие в силу в начале года, гласят, что операторы малых, средних и больших беспилотных летательных аппаратов должны иметь лицензию гражданской авиации, за исключением случаев, когда они управляют моделями легких самолетов на высоте менее 120 метров в неограниченном воздушном пространстве.
Нгок Ань (по данным SCMP)
Источник: https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html
Комментарий (0)