Используя технологии для связи с клиентами и повышения эффективности транспортных компаний, генеральный директор Фан Ба Мань и команда An Vui помогают как клиентам, так и перевозчикам совершать безопасные и комфортные поездки. Он работает не только с местными компаниями, но и над расширением деятельности за рубежом.
 |
| Бизнесмен Фан Ба Мань, генеральный директор акционерной компании An Vui Technology. |
Изменение ситуации с помощью технологий
Inter Bus Lines — это бренд туристических автобусов, который выбирают многие клиенты, планирующие посетить город Сапа (провинция Лаокай). Inter Bus Lines также является одним из лидеров в сфере транспортных перевозок, имея в своем распоряжении более 100 автобусов и среднюю заполняемость около 87% за поездку.
В памяти бизнесмена Фан Ба Маня была компания Inter Bus Lines, сильно отличавшаяся от нынешней. В июле 2017 года председатель правления Inter Bus Lines г-н Нгуен Тхань Тунг намеревался остановить деятельность автобусной компании. Причиной стало то, что, несмотря на использование программного обеспечения, предоставленного посредником по продаже билетов, Inter Bus Lines по-прежнему работала неэффективно. В Интернете Inter Bus Lines был неопределенным брендом, подделываемым другими организациями с целью получения прибыли. С точки зрения бизнеса, Inter Bus Lines зафиксировала низкую фактическую выручку из-за присвоения капитала агентами, в то время как количество проданных билетов было немалым. В частности, бизнес столкнулся с риском зависимости от эксклюзивного агента, который также являлся стороной, владеющей программным обеспечением для продажи билетов.
Увидев проблему, которую он мог бы решить, Ан Вуй обратился к Inter Bus Lines, предложив предоставить технологическую платформу для автобусной компании с единственным условием: «Если эффективность бизнеса Inter Bus Lines увеличится на 10 донгов, Ан Вуй получит 1 донг». На тот момент компания An Vui только-только начала свою деятельность, меньше месяца назад, специализируясь на комплексных управленческих решениях для автобусных компаний дальнего следования.
Ни в коем случае не тратьте деньги на покупку пользователей, а используйте долгосрочную стратегию, сочетающую технологии и глубокое понимание отрасли как конкурентное преимущество. 
- Бизнесмен Фан Ба Мань
Компания Inter Bus Lines согласилась предоставить An Vui решение для замены старого программного обеспечения. В первую очередь, необходимо было разработать веб-сайт, соответствующий фирменному стилю Inter Bus Lines, и стандартизировать его для соответствия стандартам SEO. Затем An Vui оказала поддержку Inter Bus Lines в разработке приложения для онлайн-бронирования билетов, чтобы компания могла активно развивать базу лояльных клиентов. Кроме того, An Vui помогла Inter Bus Lines разработать программное обеспечение для управления каналами продаж, которое позволило бы автобусной компании активно расширять каналы продажи билетов через агентов и контролировать нецелевое использование капитала.
За последующие два года выручка Inter Bus Lines увеличилась на 200%, а количество сотрудников сократилось на треть. Стоимость, которую Inter Bus Lines должна была выплачивать An Vui, если рассчитывать её исходя из первоначальных обязательств по сотрудничеству, могла составить до 100 миллионов донгов в месяц. Поэтому An Vui корректировала стоимость в зависимости от функций, используемых Inter Bus Lines. Первый клиент, Inter Bus Lines, также ежедневно помогал An Vui совершенствовать продукт.
«Inter Bus Lines — ярчайшее доказательство того, что мощная трансформация посредством применения технологий может помочь транспортным компаниям улучшить свою бизнес-ситуацию», — заявил представитель An Vui.
Автобусные поездки «Уезжайте с миром и возвращайтесь счастливыми»
До сих пор, спустя 7 лет, Inter Bus Lines остаётся постоянным клиентом An Vui. Кроме того, у An Vui около 400 клиентов, большинство из которых — крупные транспортные бренды, такие как Kumho Samco, Son Tung, Hao Huong, Bac Son... В 2023 году система An Vui зафиксировала продажу более 9 миллионов билетов, что эквивалентно выручке от продажи билетов в размере 400 миллиардов донгов.
Генеральный директор Фан Ба Мань подсчитал, что 80% вьетнамского рынка пассажирских перевозок находится в руках 20% крупных транспортных компаний. Среди этих крупных транспортных компаний An Vui сотрудничает с 50%, став лидером на рынке технологических решений для компаний, занимающихся междугородними перевозками.
«Весь бизнес-процесс автоматизирован. Компании могут управлять посекундно, от количества проданных билетов и их остатка, расписания движения, денежных потоков, убытков и прибыли. Программное обеспечение Vui помогает автобусным компаниям экономить 10–15% операционных расходов и увеличивать выручку от продажи билетов на 15–30% благодаря инструментам для эффективной коммуникации и взаимодействия между отделами», — заявил генеральный директор, родившийся в 1981 году.
Чтобы не отставать от гонки цифровой трансформации в малом транспортном бизнесе, с начала 2022 года компания An Vui совместно с Министерством информации и коммуникаций развернет бесплатную программу инициализации программного обеспечения для владельцев менее пяти автомобилей. За каждую поездку An Vui будет взимать с владельцев 5000 донгов.
«Пандемия COVID-19 серьёзно повлияла на транспортные компании, поставив их под угрозу банкротства или прекращения деятельности из-за отсутствия клиентов и недостаточных затрат на техническое обслуживание. Именно это побудило An Vui реализовать эту программу поддержки, объединив усилия с транспортными компаниями для преодоления трудностей», — отметил генеральный директор Фан Ба Мань.
Что касается клиентов, то, когда транспортные компании применяют технологии в управлении, им становится проще бронировать билеты, больше не нужно стоять в очереди, чтобы купить билеты, они могут заранее выбирать места и не сталкиваются с толпами и давкой, особенно в праздничные дни и во время Тэта.
Фан Ба Мань понимает страдания пассажиров, которым приходится преодолевать большие расстояния на машине. 10 лет назад, после провала бизнес-проекта, 30-летний Фан Ба Мань потерял весь свой капитал. Он отправился в путешествие по стране с рюкзаком за плечами в поисках мотивации и возможностей.
В этом путешествии длиной в тысячи миль он столкнулся со множеством трудностей из-за недостатка информации и отсутствия инструментов онлайн-бронирования билетов; даже забронировав билет, он часто садился не на тот автобус или его «высаживали» не в том месте… Так родилась идея «безопасных и счастливых» поездок как для клиентов, так и для транспортных компаний.
За прозрачную «билетную индустрию»
В беседе с журналистами газеты «Дау Ту» генеральный директор Фан Ба Мань с энтузиазмом рассказал о своей цели – создании прозрачной «билетной индустрии» для сокращения потерь и отходов для всего общества. Изначально разработанная платформа управления была ориентирована на предприятия автомобильного транспорта, технология An Vui была применена и в других отраслях, таких как продажа билетов в кино, на поезда, на туристические объекты и т. д.
Однако Фан Ба Мань никогда не забывает о трудностях, которые привели An Vui к нынешнему положению. Он признаётся, что, учитывая его нынешнее состояние, он не уверен, что осмелился бы снова начать строить An Vui, если бы ему предоставилась такая возможность.
Когда-то он просто полагал, что вьетнамский рынок междугородних перевозок, оцениваемый в миллиарды долларов и ещё не охваченный профессиональными операторами, станет возможностью для компаний, знающих, как применять технологии в своей деятельности и бизнесе. Он также был уверен, что у него есть продукт, достаточно хороший для того, чтобы рынок его с готовностью принял. Но чем больше он работал, тем яснее понимал, что главная проблема заключалась не в самом продукте или рынке, а в том, как изменить восприятие перевозчиков.
По его словам, большинство руководителей транспортных компаний выросли в среде водителей или помощников водителей. Они боролись с трудностями рынка, молчаливо принимая потери и потери как неизбежную часть, и даже готовы платить неофициальные сборы вместо того, чтобы инвестировать в технологии. Поэтому единственный выход для An Vui — упорствовать и не сдаваться, когда клиенты постоянно говорят «нет».
Во время пандемии COVID-19 компания An Vui оказалась в непростой ситуации. Генеральный директор Фан Ба Мань воскликнул: «Это испытание для бизнеса, которое случается раз в столетие». Всем транспортным компаниям, являющимся клиентами An Vui, пришлось прекратить работу из-за социального дистанцирования, в результате чего выручка компании в течение года упала до нуля. Несмотря на удачу получить два раунда инвестиций от фонда VinaCapital в 2019 году и фонда Hustle в 2020 году, An Vui всё ещё пыталась найти способ выжить.
В то время генеральный директор Фан Ба Мань осознал, что выжить трудно как крупному бизнесу, так и малому. Выжить могли только гибкие и умеющие адаптироваться компании.
Он радикально сократил отдел продаж с 20 до 2 человек, расширив отдел разработки продуктов с 5 до 10. Кроме того, он сосредоточился на укреплении внутреннего бизнеса, интегрировав множество новых функций, таких как разработка платформы для грузовых перевозок, что помогло автобусной компании оптимизировать грузовые перевозки, используя преимущества магистральных перевозок. An Vui также создала общий склад билетов для транспортных компаний, а затем связала его с отечественными и зарубежными партнёрами, чтобы помочь компании диверсифицировать каналы продаж. До настоящего времени все автобусные билеты, продаваемые через 24 банковских приложения или платформу VNPAY, поступают со склада билетов An Vui.
«Абсолютно не нужно тратить деньги на покупку пользователей, а необходимо иметь долгосрочную стратегию, сочетающую технологии и глубокое понимание отрасли, чтобы создать конкурентное преимущество», — сказал о своей стратегии бизнесмен Фан Ба Мань.
Преодолев ряд трудностей, в ближайшее время компания An Vui сосредоточится на развитии внутреннего рынка, чтобы предлагать свою продукцию большему числу перевозчиков. Кроме того, An Vui рассматривает возможность выхода на рынок продажи билетов на стадионы, который считается более «сложным», чем сегмент пассажирских перевозок. В дальнейшем An Vui будет постепенно завоевывать рынки соседних стран Юго-Восточной Азии.
«Мы надеемся, что продукция, созданная вьетнамцами, будет полезна вьетнамским предприятиям и тем самым расширит их присутствие на зарубежном рынке. У An Vui есть филиал в Сингапуре, который станет центром расширения рынка в страны Юго-Восточной Азии», — поделился генеральный директор Фан Ба Мань.
Источник
Комментарий (0)