Ниньбинь инвестирует почти 3000 миллиардов долларов в строительство экономической оси дороги Т4

Проект трассы T4 протяженностью 16 км соединит экономические центры Хоалы — Фули — Намдинь, снизив нагрузку на скоростную автомагистраль и Национальное шоссе 1, и ожидается, что он будет завершен в 2028 году.

Обзор проекта экономической оси Т4

Проект строительства автодороги Тханьлием – Каобо (ось Т4) в Ниньбине готовится к реализации. Общий объём инвестиций, финансируемых из провинциального и центрального бюджетов, оценивается примерно в 2 млрд 880 млрд донгов. Протяжённость автодороги составляет около 16 км, она станет основой региональной транспортной сети, соединяя экономические, политические и промышленные центры.

Основная цель проекта — завершение строительства экономической оси развития T4, соединяющей строящийся участок в Ханаме с новым административным центром провинции Ниньбинь. Эти инвестиции считаются срочными для снижения нагрузки на перегруженные в настоящее время скоростную автомагистраль Север-Юг-Восток (CT.01) и Национальное шоссе 1 (QL1), а также для развития региональной транспортной связи между тремя экономическими центрами: Хоалы, Фули и Намдинь .

В старой части Ханама строится участок экономической оси Т4. (Фото: Ха Ву).

Детальное планирование и спецификации

Направление маршрута и зона влияния

Маршрут начинается на отметке 0+00 км, соединяясь с участком T4, строительство которого планируется в коммуне Тханьльем, и заканчивается на отметке 15+877,70 км, пересекаясь с национальным шоссе № 10 в коммуне Иен провинции Ниньбинь. Проект проходит через четыре коммуны: Тханьльем (0,19 км), Фонгдоань (5,75 км), Танминь (3 км) и Иен (7,07 км).

Для реализации проекта предполагается рекультивировать около 119 гектаров земли, в том числе 4,6 гектара земель под жилую застройку в сельской местности, что затронет 202 домохозяйства и потребует переселения 120 домохозяйств.

Карта маршрута проекта. (Фото взято из документа ОВОС).

Строительные масштабы

Весь маршрут спроектирован в соответствии со стандартами дорог II класса со следующими основными параметрами:

• Ширина дорожного полотна: 54 м.
• Дорожное покрытие: включает 2 параллельных участка шириной 15 м каждый (всего 30 м).
• Полосы движения: 6 полос для автотранспорта и 2 полосы для смешанного транспорта.
• Разделительная полоса и деревья: ширина 6 м (2 х 3 м).

Основные работы на маршруте

В рамках проекта будет построено 3 путепровода и 5 основных перекрестков:

• Путепровод через канал KN: Длина около 86 м на км0+190.
• Мост через реку Бо и провинциальную дорогу 485: около 119 м в длину на км4+880.
• Мост через реку и национальное шоссе 38B: около 68 м в длину на км 10+280.
• Перекрестки: Включая пересечения с провинциальной дорогой 485, национальной автомагистралью 38B и другими провинциальными и планируемыми дорогами.

Ход проекта

Проект разделен на основные этапы:

• III квартал 2025 г. – IV квартал 2025 г.: Завершение проектирования, оценка, утверждение проекта и экологические процедуры.
• I квартал 2026 г. – IV квартал 2028 г.: Строительство объектов проекта, включая расчистку площадки, перемещение технической инфраструктуры, строительно-монтажные работы.
• IV квартал/2028: Ожидаемое завершение и передача проекта в эксплуатацию и пользование.

Влияние и роль в региональном планировании

Маршрут Тханьлием – Каобо (T4) является частью сети экономических поясов этого района. Согласно плану, помимо оси T4, в этом районе также предусмотрены кольцевые маршруты T1, T2 (DT 495B) и T3 (DT 498), которые создают синхронную транспортную систему, развивают городское пространство по принципу шахматной доски, эффективно соединяя промышленные парки, городские районы и объекты сферы услуг.

Источник: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html