Проект модернизации национального шоссе 7 в провинции Нгеан отстает от графика из-за многочисленных проблем с расчисткой участка.
Ключевые проекты отстают от графика из-за проблем с приобретением земли
В ноябре 2024 года репортеры газеты Giao thong присутствовали на проекте модернизации национальной автомагистрали №7, на участке км0 - км36, проходящем через районы Дьенчау и Йентхань.
Железнодорожный путепровод — одно из узких мест при расчистке участка на проекте Национальной автомагистрали 7.
Согласно имеющимся данным, на многих участках проект не завершен, поскольку отсутствует земля под строительство или земля для передачи, а на коротких участках недостаточно земли для завершения строительства.
Такая ситуация замедлила ход работ, серьезно повлияла на эффективность проекта и привела к растрате государственного инвестиционного капитала.
Затянувшийся строительный проект также приводит к загрязнению окружающей среды и создает множество потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий для людей и транспортных средств на маршруте.
По словам представителя Совета по управлению проектом 4 Вьетнамской дорожной администрации, ответственность за компенсацию и расчистку участка под проект лежит на местных органах власти.
В ходе реализации проекта провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Нгеан выпустили ряд документов, предписывающих, настоятельно рекомендующих и устанавливающих сроки передачи объекта инвестору для завершения строительства. Срок передачи объекта также был продлен с середины 2023 года до сентября 2024 года.
В то же время, Министерство транспорта также опубликовало ряд документов и телеграмм, в которых просило Народный комитет провинции Нгеан обратить внимание на проблемы и решительно направить Народные комитеты районов Дьенчау, Йентхань и Долыонг на решение существующих проблем и земельных вопросов, находящихся в их ведении. В последнем документе Министерство транспорта потребовало передать весь проектный участок в сентябре 2024 года.
Однако к ноябрю 2024 года было передано только 53,927 км/55,402 км (97,34%) земель, включая как левый, так и правый маршрут. В настоящее время остаётся 1,475 км (включая как левый, так и правый маршрут), и затронуто 105 земельных участков (46 участков на левом маршруте, 59 участков на правом маршруте).
В частности, в округе Дьенчау в коммунах Дьентхань, Дьенфук, Дьенкат и Миньчау по-прежнему имеется 657 м тротуаров; в округе Йентхань в коммунах Вьентхань, Баотхань, Конгтхань и Митхань по-прежнему имеется 818 м тротуаров. Только в округе Долыонг в коммуне Лыушон имеется 102 м тротуаров.
Г-н Буй Зуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национальной ассамблеи и Народного совета провинции Нгеан, ответил на вопросы журналистов газеты Giao Thong на пресс-конференции.
Определите ограничения и запреты для создания движения
В интервью газете Giao thong руководитель Департамента транспорта Нге Ан сказал, что проект по модернизации национального шоссе 7, участок км0 - км36, был поручен Народным комитетом провинции Департаменту природных ресурсов и окружающей среды совместно с населенными пунктами для устранения препятствий и трудностей, чтобы ускорить работы по компенсации и расчистке участка; а Департаменту транспорта было поручено обобщить информацию и предоставить отчет.
Согласно последнему плану и обязательствам местных властей, вся территория проекта будет передана инвестору к декабрю 2024 года.
Г-н Буй Зуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национального собрания и Народного совета провинции Нгеан, сообщил, что на основе доклада Народного комитета провинции Постоянный комитет Народного совета провинции изучил и определил результаты, достигнутые в 2024 году. Кроме того, Народный совет провинции также предложил решения по социально-экономическому развитию на 2025 год.
В нём были открыто признаны ограничения и трудности, что позволило выявить узкие места в реализации государственных инвестиционных проектов в провинции. Как правило, отставание проектов обусловлено не только нехваткой капитала, но и медленными темпами расчистки площадок.
«Это очень острая и сложная проблема. Провинциальный народный комитет чётко обозначил её в своём отчёте о руководстве и управлении, поэтому он даёт указания местным органам власти по её решению», — сказал г-н Сон.
Г-н Сон также сообщил, что помимо выявления трудностей и ограничений, в ближайшее время Народный совет провинции еще больше усилит надзор за реализацией государственных инвестиционных проектов, особенно ключевых проектов Народного комитета провинции, тем самым создавая конкретные движения, направленные на то, чтобы довести проект до финишной черты в установленные сроки, способствуя достижению намеченной эффективности.
Проект национального шоссе № 7 был одобрен Министерством транспорта решением № 333 от 18 марта 2022 года. Общий объём инвестиций составляет более 1300 млрд донгов, общая протяжённость трассы составляет 27,5 км, она проходит по трём районам: Дьенчау, Йентхань и Долыонг (Нгеан). Проект разделён на три этапа строительства общей стоимостью 778,724 млрд донгов.
Завершение проекта запланировано на 2024 год, а участок от 0-го до 5-го км (перекресток Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали) — на 2023 год.
Однако из-за земельных проблем стоимость строительства достигла лишь почти 80%. В настоящее время Совет по управлению проектом №4 подаёт в Дорожную администрацию Вьетнама и Министерство транспорта предложение скорректировать сроки реализации проекта с 2024 на 2025 год.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm
Комментарий (0)