Усилия по передаче участка под проект модернизации Национальной автомагистрали №7

Проект модернизации национального шоссе 7 в провинции Нгеан отстает от графика из-за многочисленных проблем с расчисткой участка.

Ключевые проекты отстают от графика из-за проблем с расчисткой площадки

В ноябре 2024 года репортеры газеты Giao Thong присутствовали на проекте модернизации национальной автомагистрали №7 на участке км0 - км36, проходящем через районы Дьенчау и Йентхань.

Железнодорожный путепровод — одно из узких мест при расчистке участка на проекте Национальной автомагистрали 7.

Согласно записям, проект на многих участках не завершен, поскольку отсутствует земля под строительство или земля для передачи, а на коротких участках недостаточно земли для завершения строительства.

Такая ситуация замедлила прогресс, серьезно повлияла на эффективность проекта и привела к напрасной трате государственного инвестиционного капитала.

Затянувшийся строительный проект также приводит к загрязнению окружающей среды и создает множество потенциальных рисков дорожно-транспортных происшествий для людей и транспортных средств на маршруте.

По словам представителя Совета по управлению проектом 4 Вьетнамской дорожной администрации, ответственность за компенсацию и работы по расчистке участка лежит на местных органах власти.

В ходе реализации проекта провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Нгеан выпустили ряд документов, предписывающих, настоятельно рекомендующих и устанавливающих сроки передачи объекта инвестору для завершения строительства. Срок передачи объекта также был продлен с середины 2023 года до сентября 2024 года.

В то же время, Министерство транспорта также опубликовало ряд документов и телеграмм, в которых просило Народный комитет провинции Нгеан обратить внимание на Народные комитеты округов Дьенчау, Йентхань и Долыонг и настоятельно рекомендовать им сосредоточиться на решении существующих проблем и земельных вопросов, находящихся в их ведении. В последнем документе Министерство транспорта потребовало передать весь проектный участок в сентябре 2024 года.

Однако к ноябрю 2024 года было передано только 53,927 км/55,402 км (97,34%) земель, включая левую и правую стороны трассы. В настоящее время остаётся 1,475 км (включая левую и правую стороны трассы), и затронуто 105 земельных участков (46 участков слева от трассы, 59 участков справа от трассы).

В частности, в районе Дьенчау по-прежнему имеется 657 млн ​​неисправных тротуаров в коммунах Дьентхань, Дьенфук, Дьенкат и Миньтяу; в районе Йентхань по-прежнему имеется 818 млн неисправных тротуаров в коммунах Вьентхань, Баотхань, Конгтхань и Митхань. Только в районе Долыонг по-прежнему имеется 102 млн неисправных тротуаров в коммуне Лыушон.

Г-н Буй Дуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национального собрания и Народного совета провинции Нгеан, ответил на вопросы репортеров газеты Giao Thong на пресс-конференции.

Определите трудности и ограничения для создания движения

В беседе с репортерами газеты Giao thong руководитель Департамента транспорта Нге Ан сказал, что проект по модернизации национального шоссе 7, участок км0 - км36, был поручен Народным комитетом провинции Департаменту природных ресурсов и окружающей среды совместно с населенными пунктами для устранения препятствий и трудностей, чтобы ускорить работы по компенсации и расчистке участка; а Департаменту транспорта было поручено обобщить информацию и предоставить отчет.

Согласно последнему плану и обязательствам местных властей, вся территория проекта будет передана инвестору к декабрю 2024 года.

Г-н Буй Зуй Сон, руководитель канцелярии делегации Национального собрания и Народного совета провинции Нгеан, сообщил, что на основе доклада Народного комитета провинции Постоянный комитет Народного совета провинции изучил и определил результаты, достигнутые в 2024 году. Кроме того, Народный совет провинции также предложил решения по социально-экономическому развитию на 2025 год.

В ходе этого исследования были чётко выявлены ограничения и трудности, что позволило выявить узкие места в реализации государственных инвестиционных проектов в провинции. Как правило, проекты отстают от графика из-за нехватки капитала и медленной расчистки площадок.

«Это очень острая и сложная проблема. Провинциальный народный комитет чётко обозначил её в своём отчёте о руководстве и управлении, поэтому он даёт указания местным органам власти по её решению», — сказал г-н Сон.

Г-н Сон также сообщил, что помимо выявления трудностей и ограничений, в ближайшее время Народный совет провинции еще больше усилит надзор за реализацией государственных инвестиционных проектов, особенно ключевых проектов Народного комитета провинции, тем самым создавая конкретные движения, направленные на то, чтобы довести проект до финишной черты в установленные сроки, способствуя достижению намеченной эффективности.

Проект национального шоссе № 7 был одобрен Министерством транспорта решением № 333 от 18 марта 2022 года. Общий объём инвестиций составляет более 1 300 млрд донгов, общая протяжённость трассы составляет 27,5 км, она проходит по трём районам: Дьенчау, Йентхань и Долыонг (Нгеан). Проект разделён на три этапа строительства общей стоимостью 778 724 млрд донгов.

Срок завершения проекта — 2024 год, за исключением участка от км0 до км5 (перекресток Дьенчау до развязки скоростной автомагистрали), который должен быть завершен в 2023 году.

Однако из-за проблем с расчисткой участка стоимость строительства достигла лишь около 80%. В настоящее время Совет по управлению проектом №4 подаёт в Дорожную администрацию Вьетнама и Министерство транспорта предложение скорректировать сроки реализации проекта с 2024 на 2025 год.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm