Меры по обеспечению бесперебойного движения транспорта во время штормов

трафик.jpg — 19 июля на некоторых провинциальных и городских дорогах были обнаружены поваленные деревья. Подразделения управления дорожным хозяйством активно занимались обрезкой и восстановлением деревьев для обеспечения бесперебойного движения. Фото: BUI DUC

Будьте активны как можно раньше

Департамент строительства Хайфона управляет системой технической инфраструктуры, включающей 2 скоростные автомагистрали Ханой — Хайфон, Хайфон — Халонг и 7 национальных автомагистралей (национальные автомагистрали 5, 10, 17B, 18, 37, 38 и 38B) общей протяженностью 382 км; 41 провинциальную дорогу общей протяженностью 811 км; 496 км городских дорог; около 983 км внутренних водных путей, 4 крупных паромных терминала (Лайсуан, Дуонгао, паромная переправа Зяй, Донгбай) и ряд парков, деревьев, освещения и городских дренажных систем как на востоке, так и на западе города.

В последние дни подготовка к ликвидации последствий шторма, во время него и после него велась активно, с энтузиазмом и решимостью. С 17 июля строительная отрасль города перешла на круглосуточный режим работы.

Для обеспечения безопасности дорожного движения подразделения и подрядчики, управляющие обслуживанием мостов и дорог, организуют круглосуточное дежурство в местах риска затопления, падения деревьев и оползней на городских и провинциальных дорогах. Предупреждение оползневых рисков, обеспечение безопасности дорожного движения в портовых зонах, прибрежной логистике, портовых службах... После проверки выявлено 34 оползневых риска, и силы, техника и материалы приведены в готовность к любым возможным инцидентам.

кэт-кей (3) — Работы по обрезке деревьев ещё продолжаются, ожидается приближение шторма. Фото: BUI DUC

Также была усилена работа по проверке пунктов риска затопления. В городе 32 «очага» затопления выявлены в районах Ле Чан, Хонг Банг, Нго Куен, Зя Вьен, Ан Бьен, До Сон, Хайзыонг , Хай Тан... Департамент строительства поручил подразделениям, управляющим и эксплуатирующим дренажную систему, усилить меры по откачке и отводу буферной воды из системы каналов, канав и регулирующих озёр для предотвращения наводнений. Проверьте резервные генераторы и запасы топлива для работы в случае отключения электроэнергии. Необходимо очистить водосточные трубы, особенно в ключевых точках, подверженных затоплению.

Гарантия безопасности

Что касается системы водного транспорта, то Управление внутренних водных путей порта Хайфон временно прекратило выдачу разрешений на выход водных судов из портов, причалов и мест якорных стоянок с 17:00 20 июля, чтобы обеспечить абсолютную безопасность в плохих погодных условиях.

На паромном терминале Донгбай автомобили надежно закреплены. Фото: BUI DUC

Подразделения, управляющие паромными терминалами города, принимают меры по запрету работы при неблагоприятных погодных условиях, которые напрямую влияют на безопасность паромов, или по внезапному указанию местных властей по месту расположения паромного терминала до тех пор, пока не поступит уведомление о возобновлении работы.

Департамент строительства запрещает работу парома Giai (переправа через реку Lai Vu, на провинциальной дороге 390E, в коммунах Ha Nam и An Thanh), когда ветер составляет 6 баллов или выше или предупреждение о наводнении составляет 2 балла или выше; парома Lai Xuan (переправа через реку Da Bach, на провинциальной дороге 352, в коммуне Viet Khe, городе Hai Phong) и районе Dong Trieu (провинция Quang Ninh), когда ветер составляет 5 баллов или выше или скорость течения составляет 2,5 м/с или выше; парома Duong Ao, пересекающего реку Van Uc на провинциальной дороге 363, в коммунах Kien Hung и Hung Thang, когда ветер составляет 4 балла или выше или скорость течения составляет 2,5 м/с или выше; паром Донгбай - Кайвьенг (прибрежный, на провинциальной дороге 356, в особой зоне Катхай), когда ветер 4 балла или выше, с волнами во второй половине дня 0,8 - 1 м.

Подразделения управления паромным терминалом организуют надежную стоянку транспортных средств, организуют и управляют командными пунктами на терминале, а также готовы мобилизовать человеческие ресурсы и паромные транспортные средства для участия в поисково-спасательных работах по запросу местных властей и компетентных органов.

Подразделения, управляющие речными мостами, обязаны запретить проезд транспортных средств по крупным речным мостам при неблагоприятных погодных условиях, которые непосредственно влияют на безопасность эксплуатации, или в ответ на внезапные указания местных органов власти в месте прохождения моста до получения уведомления о возобновлении эксплуатации.

Специально спроектированные мосты включают мосты Хоангвантху, Диньву — Катхай, Киен и Бинь. При скорости ветра более 15 м/с, но менее 20 м/с, движение мотоциклов, велосипедов, несложных транспортных средств и пешеходов по мосту запрещено. При скорости ветра более 20 м/с, измеренной на поверхности моста, мост должен быть закрыт, и всем людям и транспортным средствам запрещено пересекать мост...

Подразделения по управлению речными мостами готовы полностью подготовить меры по закрытию моста с учетом погодных условий, заблаговременно связаться с местными органами власти, дорожной полицией и местной полицией для организации мер по обеспечению безопасности дорожного движения и сохранности моста.

кэт-кей (2) — Рабочие работали всю ночь, срочно обрезая деревья, чтобы обеспечить бесперебойное движение. Фото: BUI DUC

Одним из основных рисков во время штормов является выкорчевывание и падение деревьев, что приводит к затруднению движения и создает угрозу безопасности. С начала сезона штормов компании скоординировали свои действия с соответствующими службами для устранения более 800 гнилых деревьев; обрезали и укоротили крон более 2800 деревьев и укрепили более 4400 деревьев; а также продолжали осмотр, обрезку и укоротили крон теневых деревьев, укрепили теневые и декоративные деревья до тех пор, пока шторм не достигнет побережья.

ХА НГА

Источник: https://baohaiphongplus.vn/no-luc-bao-dam-giao-thong-thong-suot-khi-mua-bao-416899.html