«Узкое место» в транспортной системе при формировании новой провинции Ламдонг

Национальное шоссе 28B, соединяющее Ламдонг с Биньтхуаном, расширяется и модернизируется, но по-прежнему представляет собой извилистую дорогу со множеством узких участков.

В настоящее время определение Далата в качестве административного центра новой провинции Ламдонг представляет собой сложную проблему: как эффективно связать районы новой провинции с этим центром? Расстояние от Далата до таких населенных пунктов, как Зя Нгиа ( Дак Нонг ) или Фантьет (Бинь Туан) на карте не кажется слишком большим, всего около 160–170 км, но на самом деле путешествие представляет собой настоящее испытание не только с точки зрения времени, но и с точки зрения трудностей из-за ограниченной транспортной инфраструктуры.

• ТРУДНОСТИ НА ИЗНОШЕННЫХ ДОРОГАХ

В качестве доказательства трудностей с движением транспорта можно привести истории водителей на маршрутах, соединяющих Дак Нонг и Лам Донг. Хотя существует четыре основных маршрута, включая национальное шоссе 28 через Ди Линь, дорогу к гидроэлектростанции Донг Най 4 (планируемую как национальное шоссе 55), провинциальное шоссе 4B через Лам Ха и маршрут движения для эксплуатации гидроэлектростанции Донг Най 5, все они узкие, извилистые и таят в себе бесчисленные риски.

Г-н Тран Ван Сон, водитель-контрактник, проживающий в округе 3 города Далат, поделился: «Нынешние дороги от Далата до Биньтхуана и особенно до Дакнонга очень плохие, что сильно затрудняет поездки». Он добавил, что если бы существовала автомагистраль или железная дорога, время в пути значительно сократилось бы, а у людей было бы больше выбора и они чувствовали бы себя более комфортно. Признание г-на Сона — это не только забота водителя, но и забота и желание многих людей и предприятий, которые день и ночь борются за выживание на этих дорогах.

Ситуация с сообщением между Ламдонгом и Биньтхуаном также не очень позитивная. Национальное шоссе 28 и Национальное шоссе 28B являются двумя основными транспортными артериями, но они также представляют собой узкие, извилистые и сильно разрушенные дороги. QL28B модернизируется и расширяется, но характер QL28B как опасного горного перевала по-прежнему сохраняется. Маршрут, хотя и расширен, все еще таит в себе опасность. Кроме того, жители Дук Линя и Тань Линя, желающие отправиться в Далат, также могут воспользоваться шоссе 55, чтобы попасть на шоссе 20 в Баолоке, но это также узкая и плохо проложенная дорога.

Мечта о широких современных дорогах, вероятно, является общим стремлением не только более 3,87 миллионов жителей новой провинции Ламдонг, но и всего сообщества людей по всей стране, поскольку это напрямую «сократит» расстояние и «расширит» возможности. Г-жа Нгуен Тхи Хоа, владелица отеля в городе Далат, выразила свое пожелание: «Если будет просторная, красивая дорога для пассажирских фургонов и больших грузовиков, перевозящих товары, по которой можно будет напрямую ездить из всех регионов новой провинции Ламдонг, чтобы люди могли ездить на юг, север или к морю, особенно в административный центр, расположенный в Далате, это поможет сделать работу всех людей удобной; сократит расходы во всех аспектах, а также сотрет расстояние между регионами, особенно отдаленными районами провинции, которая, как ожидается, будет иметь самую большую площадь в стране».

• «СМЕЛЫЕ» ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ СТРАТЕГИИ

Создание транспортной системы не только отвечает потребностям в путешествиях, но и является стартовой площадкой для социально-экономического развития. Осознавая проблемы транспорта, провинции Ламдонг, Дакнонг и Биньтхуан активно предложили множество решений, продемонстрировав стратегическое видение и ответственность. Эти предложения направлены на создание синхронной, современной межрегиональной транспортной системы, достойной положения крупнейшей провинции страны, и были единогласно предложены тремя провинциями центральным министерствам и ведомствам.

В частности, три провинции согласились предложить правительству скорректировать планирование и модернизировать участок Джиа Нгиа — Дак Сом — Ди Линь до уровня горной дороги III категории. Это важный шаг на пути к улучшению внутрирегиональной и межрегиональной связи, особенно между Дак Нонгом и Лам Донгом. Предложение о строительстве динамичного маршрута Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Баолам (Лам Донг) с целью создания магистрального маршрута, напрямую соединяющего Южно-Центральное нагорье с Южно-Центральным и Юго-Восточными регионами, открывая совершенно новые возможности для торговли, туризма и экономического развития. Предложить дополнить планирование скоростной автомагистрали, соединяющей Дак Нонг - Лам Донг - Бинь Туан, чтобы сократить время в пути, снизить затраты на логистику и создать мощный импульс для развития.

Имея более долгосрочное видение, три провинции также согласились предложить корректировку и дополнение плана железной дороги, соединяющей Дак Нонг — Лам Донг — Бинь Туан. Ожидается, что предлагаемая железная дорога, соединяющая Центральную нагорную железную дорогу и железную дорогу Север-Юг, откроет эффективный мультимодальный транспортный коридор, особенно для перевозки больших объемов грузов и развития туризма.

«Объединение трех провинций Ламдонг, Дакнонг и Биньтхуан — это историческая возможность, важный поворотный момент для создания динамичной земли с богатым экономическим потенциалом. Однако для того, чтобы «суперпровинция» Ламдонг действительно поднялась, ей необходим сильный и решительный «толчок» со стороны Центрального правительства, который заключается в улучшении транспортной инфраструктуры. Мы, люди, с нетерпением ждем участия не только местных лидеров, но и внимания со стороны Центрального правительства. Необходимо в ближайшее время утвердить планы и выделить разумный капитал для населенных пунктов с инфраструктурными трудностями», — сказал г-н Нгуен Зуй Ланг, отставной чиновник.

Транспортная инфраструктура — это не только дороги и мосты. Это течение экономики, пульс жизни, основа связей и развития. Люди ожидают, что «суперпровинция» Ламдонг не только станет динамичным экономическим центром, привлекательным туристическим направлением, но и получит внимание и условия для того, чтобы быстро превратиться в достаточно развитую провинцию страны, превратившись в пригодную для жизни землю.

Источник: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/