Как и планировалось, Народный комитет Ханоя в октябре начнет реализацию проекта строительства городской железнодорожной линии (метро) № 2, участка Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао, и проекта метро № 5, Ван Као — Нгок Кхань — Ланг — Хоа Лак.
Линия метро № 3, участок станции Ханой — Йен Со (Хоанг Май), линия метро № 2, участок Чан Хынг Дао — Тхыонг Динь; линия метро № 2, участок Нам Тханг Лонг — Ной Бай и линия метро № 2А, продленный участок до Суан Мая, будут введены в эксплуатацию в период 2026–2030 годов.
Поезд метро Кат Линь – Ха Донг (Фото: Мань Цюань).
План Ханоя также предусматривает завершение строительства подземного участка и ввод в эксплуатацию всей линии метро Нён — Ханойский железнодорожный вокзал в 2027 году.
Председатель Народного комитета Ханоя Тран Си Тхань заявил, что помимо моста Ту Лиен, строительство которого только что началось, город продолжает направлять инвесторов для завершения документации и начала строительства серии из 6 крупных мостовых проектов, которые начнут возводиться в этом году, среди которых мост Хонг Ха, мост Ми Со (кольцевая дорога 4); мост Тхыонг Кат, мост Нгок Хой (кольцевая дорога 3,5); мост Тран Хынг Дао и мост Ван Фук.
Линия метро 2, участок Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао, имеет протяжённость 11,5 км, из которых 8,9 км — подземные, а 2,6 км — надземные. На этой линии метро 7 подземных станций и 3 надземные.
Общий объем предварительных инвестиций в проект составляет около 35 600 млрд донгов, что на 16 000 млрд донгов больше, чем инвестиционная политика, впервые утвержденная в 2008 году.
Отправная точка проекта — Нам Тханг Лонг по расширенной улице Нгуен Ван Хуен — Хоанг Куок Вьет — Хоанг Хоа Тхам — Туй Кхуэ — Фан Динь Фунг — Ханг Гиай — Ханг Зыонг — Ханг Нган — Ханг Дао — Динь Тьен Хоанг — Ханг Бай; конечная точка пересекается с улицей Чан Хунг Дао.
Общий объем инвестиций в линию метро № 5 составляет более 61 900 млрд донгов. Проект начинается на перекрестке Ван Као — Хоанг Хоатхам (район Льеу Жай, район Бадинь), конечная точка находится в 5 км от перекрестка Хоалак в направлении Хоабинь , в коммуне Тхань Бинь, район Тхать Тхат.
Общая протяжённость проекта составляет более 38 км по направлению Ван Као – Нгок Кхань – бульвар Тханг Лонг – кольцевая дорога №4 – Хоалак (более 6 км под землёй, около 2 км над землёй и около 30 км по дороге). На маршруте 21 станция, включая 6 подземных и 15 надземных.
С ноября 2021 года в Ханое введена в эксплуатацию линия 2А (участок Катлинь — Хадонг) протяженностью 13 км, а с августа 2024 года на линии 3 (участок Нхон — станция Ханой) эксплуатируется надземный участок от Нхона до Каузяй протяженностью 8,5 км.
Согласно решению премьер-министра № 1569 от 12 декабря 2024 года об утверждении Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, город инвестирует в строительство еще 14 городских железнодорожных линий.
К этим маршрутам относятся маршрут 1 (Нгок Хой – Йен Вьен – Лак Дао); маршрут 1А (Нгок Хой - Второй аэропорт), маршрут 2 (Ной Бай - Нам Тханг Лонг - Чан Хунг Дао - Чо Мо - Нга Ту Со - Хоанг Куок Вьет и продолжение до Сок Сон); маршрут 2А (участок Хадонг - Суанмай), маршрут 3 (железнодорожный вокзал Ханоя - участок Хоангмай и участок Нхон - Сонтай); маршрут 4 (Ме Линь – Сай Донг – Лиен Ха).
Кроме того, существуют еще маршрут №5 (Ван Као - Хоа Лак), маршрут № 6 (Ной Бай - Фу Дьен - Ха Донг - Нгок Хой), маршрут № 7 (Ме Линь - Зыонг Ной - Ха Донг), маршрут № 8 (Сон Донг - Май Дич - Кольцевая дорога 3 - Линь Нам - Зыонг Са), маршрут № 9 (Ме Линь - Ко Лоа - Зыонг Са), маршрут № 10 (Кат Линь – Ланг Ха – Ле Ван Луонг – Йен Нгиа), маршрут № 11 (Кольцевая дорога 2 – Южная ось – Второй аэропорт); маршрут № 12 (Сон Тай – Хоа Лак – Суан Май – Фу Сюен).
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-2-tuyen-metro-va-6-cay-cau-lon-20250525222716427.htm
![[Морские новости] Министерство финансов США борется с различными сетями, способствующими торговле иранской нефтью](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/14/43150a0498234eeb8b127905d27f00b6)
Комментарий (0)