Промышленное развитие – вторая экономическая «стрела» Биньтхуана

Преимущества промышленного развития

Благодаря 192-километровой береговой линии и благоприятным природным условиям, развитие туризма давно признано ключевым сектором экономики провинции Биньтхуан . Однако этот район также обладает множеством внутренних преимуществ, позволяющих превратить промышленность в экономический центр наряду с развитием местного туризма.

По данным статистики 2022 года, доля промышленности в экономической структуре ВРП провинции Биньтхуан составляет 33,5%.

Аэропорт Лонг Тхань станет крупнейшим аэропортом Вьетнама в будущем.

Расположенный на пересечении экономических и социальных связей между регионом южного центрального побережья и провинциями южного ключевого экономического региона, Биньтхуан обладает синхронной транспортной инфраструктурой.

Скоростные автомагистрали Виньхао – Фантхьет и Фантхьет – Даузяй введены в эксплуатацию и считаются основными транспортными магистралями южного региона, обеспечивая удобное сообщение Биньтхуана с Хошимином и Фантхьет, а также с аэропортом Таншоннят, а в перспективе – с аэропортами Лонгтхань и Фантхьет. В частности, аэропорт Лонгтхань входит в топ-16 самых ожидаемых аэропортовых проектов мира, имея особое значение для социально-экономического развития, обеспечения обороны и безопасности страны.

Что касается рабочей силы, в провинции Биньтхуан имеется более 670 000 трудовых ресурсов. Из них 659 729 человек в возрасте 15 лет и старше заняты в экономике. Эта рабочая сила оказывает важное влияние на инвестиционные решения предприятий. Наличие большого количества квалифицированной рабочей силы сокращает время обучения и повышает эффективность труда.

Благоприятные условия провинции Биньтхуан позволяют ей легко привлекать инвестиции со стороны многих крупных предприятий. На сегодняшний день в провинции Биньтхуан действует 9 индустриальных парков (ИП) общей площадью более 3000 гектаров. В 6 из них уже вложены средства в создание инфраструктуры, обеспечивающей предприятиям благоприятные условия для инвестирования; остальные 3 ИП находятся на стадии подготовки к инвестициям.

В настоящее время в этом районе располагаются многие крупные предприятия, такие как: Becamex-Vsip, Sonadezi, IPICO, AES Group, PV Gas, Power PLC (Великобритания); Sojitz (Япония)...

Согласно информации Совета управления индустриального парка Биньтхуан, за первые шесть месяцев года индустриальный парк Биньтхуан привлёк два новых инвестиционных проекта с общим зарегистрированным капиталом в 995 млрд донгов и 3,6 млн долларов США. Это также станет престижным «приманкой» для привлечения дополнительных промышленных инвестиций в Биньтхуан, что позволит реализовать цель активного развития промышленности, аналогичную ранее развитию Биньзыонга и Донгная.

«Яркое пятно» Дык Линь

В общей картине провинции Биньтхуан район Дыклинь призван стать центром развития промышленных парков в провинции. Согласно статистическим данным за 2022 год, в районе Дыклинь находится 300 гектаров промышленных парков и промышленных кластеров (ППК). Среди них такие крупные ППК, как Намха 1, 2 (70,4 и 74 гектара соответственно); Донгха (38,4 гектара). Ожидается, что к 2030 году в районе Дыклинь будет спроектировано и создано 9 ППК общей площадью около 500 гектаров, а к 2050 году планируется увеличить их число до 12 ППК общей площадью 706,5 гектаров. В результате район Дыклинь станет промышленной столицей Южно-Центрального региона в целом и провинции Биньтхуан в частности.

Район Дык Линь считается центром промышленного развития, поскольку он использует многочисленные преимущества природных условий и инфраструктуры. Этот район расположен в центре города, рядом со множеством промышленных парков и кластеров. На севере граничит с промышленными парками Во Сюй и Тань Линь; на западе – с промышленными парками Лонг Кхань и Суан Лок; на юге – с Ла Ги (промышленный парк Бекамекс). Это район с обширными и квалифицированными трудовыми ресурсами. Удаленность от моря, обширная равнинная местность и окружающие горы позволяют фабрикам и предприятиям работать с минимальным износом производственных мощностей и амортизацией машин и оборудования.

С точки зрения транспортной инфраструктуры, Дык Линь имеет разнообразную транспортную систему, включающую сеть многочисленных автомагистралей, быстро соединяющих его с аэропортами и крупными морскими портами (1 час до аэропорта Лонг Тхань, 2 часа до портов Кай Меп Тхи Вай и Фу Ми).

Развязка скоростной автомагистрали Онг Дон соединяет Дук Линь со скоростной автомагистралью Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай.

Порт Фуми — глубоководный порт, принимающий сверхтяжёлые суда, напрямую доставляющие грузы в страны Европы и Америки, минуя международные транзитные станции. Порт Каймеп-Тхивай планируется превратить в «суперпорт» в ключевом южном экономическом регионе.

Завод Dona Standard в Дык Линь вот-вот будет введен в эксплуатацию.

Дык Линь обладает преимуществом в виде большого земельного фонда и считается «магнитом», притягивающим множество инвесторов для строительства фабрик. Например, индустриальный парк Нам Ха подписал договор аренды с компанией Dona Standard Company, входящей в группу Phong Thai Group, специализирующейся на производстве и переработке обуви Nike в Азии, с общим объемом инвестиций в 140 миллионов долларов США.

Первая очередь индустриального парка «Намха» будет введена в эксплуатацию в октябре, что создаст около 10 000 рабочих мест. Это повысит престиж и конкурентоспособность Дык Линь, поможет району и дальше привлекать инвестиции, использовать свои сильные стороны для развития промышленности и стать «ярким пятном» на экономической «картине» Биньтхуана.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/phat-trien-cong-nghiep-mui-ten-kinh-te-thu-hai-cua-binh-thuan-18523091209102397.htm