Национальная целевая программа нового сельского строительства в провинции Куангнинь, реализуемая с 2010 года, создала важные условия для стимулирования развития аграрной экономики , улучшения жизни фермеров и изменения облика сельских районов. Одним из них является синхронная инфраструктура, обеспечивающая связь между селом, городом и регионом.
Район Биньльеу можно назвать местностью с быстрыми и явными изменениями благодаря синхронным инвестициям в инфраструктуру. Дороги, соединяющие деревни, коммуны с коммунами и коммуны с районным центром, помогли более удобно доставлять сельскохозяйственную продукцию, такую как вермишель, бадьян, корицу, сосновую смолу и т. Д. В низины; помогая принести науку и технику , передовые технологии, современную технику и оборудование для обслуживания производства и т. Д. В горные районы и к этническим меньшинствам. Отсюда экономика Биньльеу развивалась, жизнь людей становилась все более процветающей, а сельские и городские районы Биньльеу стали более просторными, чистыми и процветающими. Это основа для того, чтобы район Биньльеу достиг финишной черты новой сельской местности (NTM), став первым горным и приграничным районом с большим количеством этнических меньшинств в стране, который достиг финишной черты NTM.
К счастью, наряду с провинцией Биньльеу, сельские, горные и островные районы провинции Куангнинь получили дальнейшее развитие благодаря инфраструктурным инвестициям из средств Национального транспортного фонда. В частности, с 2021 года и по настоящее время провинция уделяет особое внимание развитию стратегической, синхронной и современной транспортной инфраструктуры, укреплению региональной связности, соединению неблагополучных районов с экономическими центрами, городскими центрами, динамично развивающимися регионами, экономическими зонами и промышленными парками для содействия быстрому и устойчивому региональному развитию; продолжаются инвестиции в ирригационные сооружения, мероприятия по предотвращению стихийных бедствий, электроэнергетическую инфраструктуру, культурные объекты, образовательные учреждения и медицинскую инфраструктуру.
За последние 4 года провинция инвестировала и в основном завершила проекты, соединяющие районы проживания этнических меньшинств, такие как проект по ремонту и модернизации провинциальной дороги 342, участок в районе Ба Че и 6 проектов динамичной дорожной инфраструктуры в районах проживания этнических меньшинств, горных, приграничных и островных районах. Из столицы провинции был запущен ряд работ, повышающих эффективность содействия местной экономике и жизни людей. К концу августа во всей провинции было завершено 13/15 динамичных транспортных проектов, соединяющих районы проживания этнических меньшинств, горные, приграничные и островные районы, используя капитал Мастер-программы по делам этнических меньшинств. Например, транспортные маршруты, соединяющие центр коммуны Дай Дук с центром старой коммуны Дай Тхань, район Тянь Йен; от районного центра до коммуны Куанг Ан, район Дам Ха; от национального шоссе 18 до центра коммуны Куанг Сон, район Хай Ха; от путепровода скоростной автомагистрали Халонг - Вандон в деревне Трайме, коммуна Сонзыонг, до деревни Донгтра, коммуна Донглам, город Халонг (провинциальная дорога 342); от деревни 3, коммуна Куангтхинь, до коммуны Куангчинь, район Хайха; от национального шоссе 18 через коммуну Куанглам до деревни Сан Кайкук, коммуна Куангшон, район Хайха; от районного центра до коммуны Куанглам, район Дамха; завершить водосброс Бангкуанг в коммуне Дондак, район Баче.
В то же время, в течение этого периода провинция также инвестировала в реконструкцию и модернизацию дорог и дорожных работ, таких как провинциальная дорога 341 (национальное шоссе 18C) от экономической зоны «Пограничные ворота Монг Кай» до фазы 2 экономической зоны «Пограничные ворота Бакфонгсинь»; дорога, соединяющая национальное шоссе 18 с центром города Ба Че, район Ба Че; реконструкция и модернизация системы сброса паводковых вод в районе Бинь Льеу и системы сброса паводковых вод в районе Ба Че; модернизация дороги от деревни Кхе Лак, коммуны Дай Дык до коммуны Хук Донг (от деревни Кхе Лак до конца деревни На Кам, коммуны Дай Дык, соединяющей деревню Тхонг Чау, коммуна Хук Донг, район Бинь Льеу).
Наряду с транспортной инфраструктурой провинция Куангнинь также синхронно инвестирует в базовую информационно-коммуникационную инфраструктуру, инвестирует в централизованное водоснабжение, инвестирует в сельскую экологическую инфраструктуру, образование, культуру, здравоохранение, коммерческую инфраструктуру и т. д.
К настоящему времени все сельские районы Куангниня изменили свой облик, обладая синхронизированной инфраструктурой, чистой и красивой ландшафтной средой, развитым производством, а также улучшенными качеством и количеством жизни людей.
Источник
Комментарий (0)