Самый низкий показатель наблюдается в провинциях Хынгйен, Даклак, Дананг , Туенкуанг и Донгнай, где он составляет менее 20%.
В провинциях Лаокай, Футо, Каобанг, Бакнинь , Куангнгай, Кханьхоа, Тайнинь и Виньлонг этот показатель достиг лишь 20-30%.
В провинциях Ламдонг, Хошимин, Ниньбинь, Нгеан, Куангчи, Зялай, Анзянг и Кантхо также наблюдаются низкие показатели выплат по сравнению с планом и замедленная отчетность.
На местах задержки возникают в основном на следующих этапах: создание проектов строительных чертежей, проведение торгов на строительные пакеты, обновление данных программного обеспечения по выплатам.
Вьетнамское дорожное управление подвергло критике подразделения, медленно выделяющие средства, и подразделения, не отчитывающиеся о результатах реализации. Для ускорения процесса администрация требует от инвесторов и советов управления проектами решительно направлять и находить решения для преодоления трудностей, способствующих ускорению процесса освоения средств; безотлагательно проанализировать и предоставить отчёт об оставшихся неиспользованных средствах, которые не были полностью освоены в 2025 году.
По информации Министерства строительства, в 2025 году Дорожному управлению Вьетнама будет выделено более 12 000 млрд донгов на содержание дорог для организации управления и обслуживания более 26 000 км национальных автомагистралей и скоростных автомагистралей.
Источник: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






Комментарий (0)