Соответственно, международный аэропорт Джиабинь имеет местоположение и функцию международного аэропорта, используемого как в гражданских, так и в целях безопасности и обороны. Целью планирования на период 2021-2030 годов является уровень аэропорта 4E (в соответствии со стандартным кодом Международной организации гражданской авиации - ICAO). Пропускная способность составляет около 30,0 миллионов пассажиров / год и 1,6 миллиона тонн грузов / год; эксплуатационные типы самолетов B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда. Международный аэропорт Джиабинь имеет заход на посадку в соответствии со стандартами CAT III для взлетно-посадочной полосы 07L / 25R, стандартами CAT II для взлетно-посадочной полосы 07R / 25L. Видение к 2050 году, порт достигнет уровня аэропорта 4E (в соответствии со стандартным кодом ICAO), с пропускной способностью около 50,0 миллионов пассажиров / год и 2,5 миллиона тонн грузов / год; эксплуатировать воздушные суда типов B777, B787, A350, A321 и другие специальные и специализированные воздушные суда и иметь заходы на посадку: по стандартам CAT III для взлетно-посадочных полос 07L/25R, 07R/25L и 06/24.
Спрос на землепользование на период 2021-2030 гг., перспектива до 2050 года для международного аэропорта Зябинь составляет около 1959,95 га, из которых земли, запланированные для работ в гражданской авиации, составляют около: 957,65 га; земли, запланированные для совместных работ в аэропорту, составляют около: 927,23 га; земли безопасности, находящиеся в ведении Министерства общественной безопасности, составляют около 75,07 га.
Министерство строительства поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама изучить и принять отчёт об оценке Департамента планирования и финансов для завершения подготовки досье по планированию; руководить и координировать действия с Народным комитетом провинции Бакнинь и соответствующими ведомствами для организации объявления, управления и реализации плана в соответствии с нормативными актами. Министерство также поручило Народному комитету провинции Бакнинь рассмотреть и актуализировать вышеуказанное содержание плана в рамках местного планирования и связанного с ним планирования; организовать управление воздушным пространством и высотой застройки в соответствии с нормативными актами; изучить решения по электроснабжению, водоснабжению, водоотведению и т. д. для территории вокруг аэропорта.
В то же время организовывать и защищать земельные фонды в соответствии с утвержденным Планом, иметь планы планирования и планы землепользования, чтобы гарантировать готовность земельных фондов к удовлетворению потребностей в расширении в соответствии с планированием; активно координировать с Министерством национальной обороны изучение и организацию земельных фондов для позиций противовоздушной обороны для защиты аэропортов.
Кроме того, Народный комитет провинции Бакнинь завершил планирование и инвестирование в транспортный маршрут, соединяющий аэропорт со столицей Ханоем, главную дорогу к аэропорту для обеспечения эксплуатации и пропускной способности международного аэропорта Зябинь.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-i776600/
Комментарий (0)