20 августа в Службе противовоздушной обороны - Военно-воздушных сил состоялась торжественная церемония открытия Спортивного фестиваля поисково-спасательных работ в воздухе 2024 года.
Утром 20 августа в 916-м полку ВВС (371-я дивизия ВВС) состоялся спортивный праздник, целью которого была проверка квалификации и возможностей пилотов и воздушных поисково-спасательных сил... 
Это также возможность оценить силы, оснащенность, средства и организацию выполнения воздушных поисково-спасательных операций подразделений Службы в сложившейся ситуации, одновременно пропагандируя и обучая военнослужащих для повышения их осведомленности о боевой готовности и поисково-спасательных операциях. 
Сразу после церемонии открытия в программу спортивного фестиваля вошли практические соревнования, в которых отрабатывались ситуации, связанные с вылетом на спасательные операции. Каждая группа и команда выполнили упражнения по подъёму грузов весом 300 и 150 кг на поисково-спасательном вертолёте Ми-171. В спортивном фестивале приняли участие пять команд: 370-я, 371-я и 372-я дивизии ВВС, Школа офицеров ВВС и Национальный центр подготовки специалистов по поиску и спасанию в воздухе. 
По сценарию организаторов, во время учебно-боевого полёта самолёт внезапно потерпел крушение, и пилот был вынужден совершить прыжок с парашютом для обеспечения безопасности. Поисково-спасательный самолёт быстро поднялся в воздух, обнаружил терпящего бедствие пилота и, применив оборудование, извлек пострадавшего. 
С помощью одного крана пилот будет висеть в воздухе, а поисково-спасательная группа с помощью 150-килограммового крана опустит офицера или солдата в воду для спасения пострадавшего. Затем терпящего бедствие пилота поднимут на борт. 
Кран весом 300 кг, офицер и солдат были спущены на воду, а затем подняты на борт терпящего бедствие пилота. Подполковник Нгуен Ван Хоанг, заместитель политического комиссара 916-го авиаполка, отметил, что спасательные полёты очень сложны, поскольку требуют от пилотов и лётных экипажей подготовки, накопления опыта и знания местности и погодных условий. Особенно важна координация действий пилотов, лётных экипажей и спасательных служб. 
Подполковник Нгуен Хыу Фонг из 916-го полка ВВС США сказал, что в зависимости от требований миссии и погодных условий бортовой инженер всегда должен следить за тем, чтобы время прибытия к пострадавшему было как можно короче, чтобы доставить его в безопасное место. 
Это также возможность оценить силы, оснащенность, средства и организацию выполнения воздушных поисково-спасательных операций подразделений Службы в сложившейся ситуации, одновременно пропагандируя и обучая военнослужащих для повышения их осведомленности о боевой готовности и поисково-спасательных операциях. Сразу после церемонии открытия в программу спортивного фестиваля вошли практические соревнования, в которых отрабатывались ситуации, связанные с вылетом на спасательные операции. Каждая группа и команда выполнили упражнения по подъёму грузов весом 300 и 150 кг на поисково-спасательном вертолёте Ми-171. В спортивном фестивале приняли участие пять команд: 370-я, 371-я и 372-я дивизии ВВС, Школа офицеров ВВС и Национальный центр подготовки специалистов по поиску и спасанию в воздухе. По сценарию организаторов, во время учебно-боевого полёта самолёт внезапно потерпел крушение, и пилот был вынужден совершить прыжок с парашютом для обеспечения безопасности. Поисково-спасательный самолёт быстро поднялся в воздух, обнаружил терпящего бедствие пилота и, применив оборудование, извлек пострадавшего. С помощью одного крана пилот будет висеть в воздухе, а поисково-спасательная группа с помощью 150-килограммового крана опустит офицера или солдата в воду для спасения пострадавшего. Затем терпящего бедствие пилота поднимут на борт. Кран весом 300 кг, офицер и солдат были спущены на воду, а затем подняты на борт терпящего бедствие пилота. Подполковник Нгуен Ван Хоанг, заместитель политического комиссара 916-го авиаполка, отметил, что спасательные полёты очень сложны, поскольку требуют от пилотов и лётных экипажей подготовки, накопления опыта и знания местности и погодных условий. Особенно важна координация действий пилотов, лётных экипажей и спасательных служб. Подполковник Нгуен Хыу Фонг из 916-го полка ВВС США сказал, что в зависимости от требований миссии и погодных условий бортовой инженер всегда должен следить за тем, чтобы время прибытия к пострадавшему было как можно короче, чтобы доставить его в безопасное место. Генерал-майор Буй Тьен Тау — заместитель командующего противовоздушной обороной — ВВС.
В своей вступительной речи генерал-майор Буй Тьен Тау, заместитель командующего ПВО-ВВС, отметил, что в связи с изменением климата погодные условия осложнились, стали нестабильными, наблюдается тенденция к учащению таких явлений, как дожди, наводнения, штормы, оползни и т.д. «Для успешного выполнения поисково-спасательных задач в последние годы партийный комитет и командующий ВВС регулярно руководили и направляли подразделения и части ВВС по поддержанию дежурных сил и средств для проведения поисково-спасательных работ в соответствии с установленными правилами, готовыми к мобилизации для выполнения задач по приказу. Существует множество стратегий и практических мер по проведению поисково-спасательных работ, минимизирующих ущерб для жизни и имущества государства и населения. Необходимо постоянно укреплять и совершенствовать организацию, штатное расписание и материально-техническое обеспечение поисково-спасательных сил, тем самым повышая эффективность и качество поисково-спасательных работ на всех уровнях», – сказал генерал-майор Буй Тьен Тау. Ранее, 19 августа, команды, участвующие в спортивном празднике, сдали теоретический экзамен. Ожидается, что 21 августа оргкомитет завершит маркировку и объявит результаты.Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/phi-cong-khong-quan-viet-nam-xu-ly-tinh-huong-bay-cau-vot-nguoi-bi-nan-2313727.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)