Заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха: «Строительство ключевого национального проекта — это не то же самое, что работать дома и умолять подрядчиков».

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха осмотрел строительную площадку проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, участок которой строит акционерная компания Lizen, вечером 3 апреля. Фото: Фам Тунг

В ходе проверки заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха пришел к выводу, что некоторые подрядчики не выполнили требования к ходу строительства ключевого национального проекта.

Опоздание на месяц, придется ждать полгода

На строительной площадке акционерной компании Lizen Joint Stock Company (подрядчик строительного пакета № 21) г-н Нинь Тхе Тхуонг, директор Совета по управлению проектом скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау акционерной компании Lizen Joint Stock Company, сообщил, что на сегодняшний день объем строительства объекта достиг около 60% от стоимости подписанного контракта. Если к 15 апреля подразделение получит весь участок, оно постарается завершить проект до 30 июня, примерно на 11 месяцев раньше запланированного срока.

По словам г-на Туонга, для достижения текущего прогресса подрядчик заранее подготовил материалы, чтобы, как только площадка будет готова, строительство можно было начать немедленно. Наряду с этим подрядчик также ведет строительство в режиме «3 смены, 4 бригады» для соблюдения требований по темпам строительства. «В настоящее время цены на некоторые расходные материалы и принадлежности выше предполагаемых, но мы принимаем убытки и не позволяем машинам и оборудованию простаивать из-за нехватки расходных материалов и принадлежностей», — поделился г-н Нинь Тхе Тхуонг.

Заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха осмотрел участок проекта, построенный акционерной компанией Hai Dang, во второй половине дня 3 апреля. Фото: Фам Тунг

В отличие от хода строительства подрядчика Lizen Joint Stock Company, также входящего в строительный пакет № 21, при проверке фактического хода строительства подрядчика, Construction Corporation No. 1 (CC1), заместитель председателя Хо Ван Ха пришел к выводу, что мощности подрядчика не соответствуют тендерной документации. Несмотря на то, что ход работ был отложен, фактическое строительство не было ускорено, чтобы компенсировать задержку. «Это ключевой национальный проект, но строительные работы подрядчика не соответствуют уровню ключевого национального проекта», — заявил заместитель председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха.

По словам представителя подрядчика CC1, в настоящее время ежедневно агрегатом на строительную площадку для возведения насыпи вывозится около 2 тыс. ^м3 грунта насыпи. Ожидается, что к июню строительство дорожной насыпи будет завершено.

Что касается графика Ганта прогресса подрядчика, г-н Нгуен Линь, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального дорожного движения (инвестор проекта), сказал, что при вышеуказанном объеме засыпанного грунта невозможно выполнить основные требования по завершению проекта до 31 декабря 2025 года. Г-н Линь также оценил, что мобилизация подрядчиком всего 10 дорожных катков для строительства дорожного полотна не соответствует требованиям. «Дорожное полотно должно быть завершено в мае, потому что июнь — это начало сезона дождей. Затем нам придется ждать до ноября, конца сезона дождей, чтобы начать строительство. Имея всего два месяца в ноябре и декабре, как мы можем завершить проект в срок?», — проанализировал г-н Нгуен Линь.

Аналогичным образом, при осмотре строительной площадки подрядчика проекта Hai Dang Joint Stock Company (строительный пакет № 21) большинство подразделений пришли к выводу, что подрядчик отстает от графика. Количество техники и оборудования на строительной площадке также не соответствует требованиям властей.

Проект компонента 1, проект скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, имеет протяженность 16 км, а общий объем инвестиций составляет более 6 трлн донгов. Проект проходит через два населенных пункта: город Бьенхоа и район Лонгтхань.

Предложение разобраться с «медлительными» подрядчиками в течение 1 недели

Ранее на рабочем совещании с соответствующими подразделениями по вопросу хода строительства компонента проекта 1, проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, Департамент строительства заявил, что примерно через месяц после проведения второй проверки строительства проекта подрядчики предприняли определенные действия. Увеличилось также количество мобилизованной на строительную площадку техники и оборудования. Однако по-прежнему остаются два подрядчика — акционерное общество «Hoa Binh 479» (строительство пакета 18) и акционерное общество «Hai Dang» (строительство пакета 21), ход строительства которых существенно не изменился.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха работал с представителями акционерной компании Lizen в доме управления проектом вечером 3 апреля. Фото: Фам Тунг

По словам г-на Нгуена Линя, недавно Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции также составил отчеты и выпустил документы, уведомляющие подрядчиков о нарушениях в ходе выполнения работ, которые не соответствуют требованиям. В ближайшее время подразделение продолжит основываться на положениях контракта, правовых нормах строительства, требованиях премьер-министра и Народного комитета провинции к прогрессу, чтобы продолжать принимать более решительные и радикальные меры для обращения с подрядчиками, участвующими в проекте, с целью его завершения до 31 декабря 2025 года. «Для подрядчиков, которые не выполняют еженедельные и ежемесячные требования к прогрессу, мы будем основывать нашу оценку на скорректированных линиях Ганта прогресса подрядчиков. Если подрядчики не улучшат свой прогресс, мы сообщим в Департамент строительства и Народный комитет провинции, чтобы дать конкретные рекомендации, такие как рассмотрение возможности передачи рабочей нагрузки подрядчиков в том же пакете проекта или рекомендация расторжения контракта», - сказал г-н Нгуен Линь.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха осмотрел участок проекта, построенный CC1, во второй половине дня 3 апреля. Фото: Фам Тунг

Со стороны Народного комитета провинции заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха обратился к Совету по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции с просьбой пригласить подрядчиков, отстающих от графика, для проведения специальных работ. Департамент строительства проверяет и всесторонне оценивает возможности подрядчика и представляет отчет в провинциальный партийный комитет для рассмотрения. В течение 7 дней оба подразделения должны провести консультации по мерам борьбы с подрядчиками, отстающими от графика. «Это ключевой национальный проект, мы не можем работать из дома и вынуждены просить подрядчиков. Ключевые национальные проекты не могут ждать подрядчиков», — подчеркнул заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-chu-khong-phai-lam-viec-o-nha-ma-phai-di-nan-ni-nha-thau-8f2768a/