Департамент экономической безопасности: Укрепление экономической безопасности на маршруте морского порта Хайфон

Резолюция 45 Политбюро о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года с видением до 2045 года определяет город Хайфон как ключевой портовый город в Северном экономическом регионе. Для выполнения этой ключевой задачи городская полиция сосредоточилась на руководстве и назначении Департамента экономической безопасности в качестве ведущего подразделения, тесно координирующегося с функциональными агентствами и предприятиями морского порта для развертывания мер по обеспечению экономической безопасности, а также безопасности и порядка в портовой зоне города, служащих устойчивому экономическому развитию города и всего региона.

Система морского порта города Хайфон простирается более чем на 11 км от подножия моста Киен до международного порта-шлюза Лач-Хуен. Это общенациональный кластер морских портов с 50 большими и малыми портами, включая 26 общих портов, 11 нефтяных портов, 13 контейнерных портов, эксплуатируемых 40 портовыми предприятиями, выступающими в качестве порта-шлюза, международного транзитного порта и жизненно важного морского транспортного узла между регионом и всей страной и на международном уровне, обслуживающего социально -экономическое развитие всей страны.

В 2023 году объем грузов, проходящих через морские порты города, увеличился на 1,19% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, выручка морского порта оценивается в 6 700,5 млрд донгов, что на 1,11% больше, чем за тот же период.

В ближайшие годы город Хайфон продолжит реализацию множества инвестиционных проектов по строительству морских портов, и прогнозируется, что объем перевозимых товаров и судов продолжит расти.

Контейнерный порт Лач-Хуен-Хайфон к 2027 году будет иметь 8 причалов общей длиной 3300 м и пропускную способность контейнеров 6 млн TEU (Источник: Интернет)

В последнее время деятельность организаций и частных лиц в морских портах города Хайфон в целом была стабильной. Однако через речные и морские порты было совершено много противоправных действий, таких как контрабанда, торговое мошенничество, импорт запрещенных товаров, уклонение от уплаты налогов предприятиями и грузовладельцами, а также ситуация, когда субъекты за пределами порта посягают на имущество и товары в портовой зоне с помощью сложных разработок и изощренных методов и уловок, что влияет на безопасность портового маршрута в городе Хайфон в частности и на ситуацию с безопасностью и порядком в этом районе в целом...

Сферы управления, бизнеса, эксплуатации морских портов и морской транспортной деятельности определены как важные области и сферы с точки зрения внутренней политической безопасности, экономической безопасности, общественного порядка и безопасности. Департамент экономической безопасности консультировал и направлял Совет директоров портов, филиалов и представительств судоходных линий для регулярного обмена информацией и ситуациями, связанными с общественным порядком и безопасностью, положением должностных лиц, находящихся в командировках за рубежом, иностранных делегаций, посещающих и работающих в портовой зоне, а также трудностями и препятствиями в экономической деятельности.

Вместе с тем, Советам директоров портов, филиалов и представительств судоходных компаний рекомендовано проводить активную пропагандистскую и разъяснительную работу среди должностных лиц и сотрудников с целью повышения их осведомленности и активного участия в профилактике и борьбе с правонарушениями, совершенствовать внутренние правила и положения в учреждениях и на предприятиях.

Кроме того, Департамент экономической безопасности также содействует движению всех лиц, защищающих национальную безопасность, по всей системе морских портов, филиалам и представительствам судоходных компаний в соответствующих формах.

В частности, в 2023 году подразделение рекомендовало полиции города Хайфон координировать действия с Народным комитетом района Хонгбанг для внедрения модели «Связь для обеспечения безопасности и порядка на портовом маршруте в районе Хонгбанг» и запустить движение «Все люди, защищающие национальную безопасность в акционерном обществе порта Хайфонг и управлении внутренних водных путей региона I».

Подполковник Хоанг Куанг Хоа — заместитель начальника отдела экономической безопасности с офицерами и солдатами 4-й группы, работающими в порту Хайфон

В ближайшее время Департамент экономической безопасности продолжит активно предотвращать, выявлять, бороться и пресекать подозрительные признаки и нарушения закона, особенно деятельность, связанную с национальной безопасностью в системе морских портов и деятельностью морского транспорта; укреплять координацию с функциональными подразделениями по морскому транспорту, такими как Вьетнамская морская администрация, Управление морского порта Хайфон, Корпорация по безопасности на море, таможня, пограничная охрана, береговая охрана и т. д. в государственном управлении, чтобы глубоко понять ситуацию в районе порта, деятельность морского транспорта, такую ​​как заход и выход судов из порта; погрузка и разгрузка грузов в порту, особенно угля, руды, удобрений и т. д.; деятельность членов экипажа, понять ситуацию деятельности по сбору портовых сборов, деятельность предприятий, предоставляющих услуги в порту, импорт и экспорт товаров, временный импорт для реэкспорта и т. д.

Тем самым ставится задача разобраться в состоянии налоговых обязательств перед государством предприятий, работающих в данной сфере, оперативно выявлять и пресекать факты коммерческого мошенничества, контрабанды и уклонения от уплаты налогов.

Лейтенант Буй Тиен Ву — офицер группы 4, Департамент экономической безопасности

Источник