Ожидается, что новая модель будет способствовать модернизации городского управления, повышению прозрачности и решению давней проблемы незаконного использования тротуаров.
В районе Ан Донг внедрено программное обеспечение для управления тротуарами, интегрированное с цифровой картой, для управления местоположением предприятий, парковочными зонами и зонами, разрешенными для временного использования дорог и тротуаров. Все данные оцифрованы, что упрощает для властей мониторинг, обновление и обработку нарушений, заменяя прежний метод ручного учета.
Система позволяет жителям и предприятиям регистрироваться для использования тротуаров онлайн, находить информацию и совершать электронные платежи. Каждому участку присваивается уникальный идентификационный код для проверки, мониторинга и предотвращения потери дохода.
Местные представители заявили, что применение технологий поможет повысить прозрачность в управлении городом и снизить нагрузку на правоохранительные органы.
Одновременно с этим в районе внедряется бесконтактная модель сбора платы за парковку. Таким образом, жители могут сканировать QR-код или оплачивать парковку через электронное приложение, не контактируя напрямую с сотрудниками, осуществляющими сбор платы. Камеры и программное обеспечение будут автоматически записывать время въезда и выезда транспортного средства для точного расчета платы.
Одной из примечательных особенностей является практически полная автоматизация системы, от идентификации транспортных средств и регистрации времени парковки до обработки платежей. Это снижает трудозатраты, минимизирует операционные ошибки и обеспечивает удобство для граждан. Данные о сборах также передаются в управляющее агентство для отслеживания доходов в режиме реального времени.
Интеграция цифровых технологий в управление тротуарами и парковками рассматривается как подходящий шаг в дорожной карте развития «умного города» Хошимина. В течение многих лет управление тротуарами и улицами в городе представляло собой сложную задачу из-за спонтанной уличной торговли, незаконного занятия тротуаров и потери средств, поступающих от платы за временное пользование. Ожидается, что модель, реализованная в районе Ан Донг, послужит основой для тиражирования в других районах, если окажется эффективной.
Источник: https://baogialai.com.vn/phuong-an-dong-tien-phong-quan-ly-via-he-bang-phan-mem-so-post587134.html
Комментарий (0)