Планируется разделить эксплуатацию между аэропортами Лонг Тхань и Таншоннят

Министерство строительства только что направило премьер-министру документ о плане эксплуатации международного аэропорта Таншоннят и международного аэропорта Лонгтхань.

Согласно этому плану, международный аэропорт Лонг Тхань будет выполнять 80% международных рейсов и 10% внутренних рейсов, международный аэропорт Таншоннят — 20% международных рейсов и 90% внутренних рейсов.

Пассажирский терминал T3 международного аэропорта Таншоннят. Фото: VNA

В частности, для международных рейсов это правило распространяется на все международные рейсы протяженностью 1000 км и более; остальные рейсы выполняются по усмотрению авиакомпаний.

Для внутренних перевозок, по выбору вьетнамских авиакомпаний, ожидается, что международный аэропорт Лонгтхань будет перевозить 10–12% объёма перевозок по маршруту Ханой /Дананг — Хошимин вьетнамских авиакомпаний.

Что касается плана эксплуатации международного аэропорта Таншоннят: в отношении эксплуатации международных рейсов он распространяется на все международные рейсы протяженностью менее 1000 км (международный аэропорт Таншоннят планирует освоить рынки между Хошимином и Таиландом, Камбоджей и Лаосом, при этом доля международного трафика в районе Хошимина составит 15–17%).

В международном аэропорту Таншоннят внутренние рейсы выполняются по усмотрению вьетнамских авиакомпаний.

Государство активно координирует и определяет соотношение международной и внутренней эксплуатации в каждом порту в каждый период; критерии разделения будут пересмотрены после первых 5 лет фактической эксплуатации.

Согласно отчету об обосновании целесообразности первого этапа инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань, утвержденному премьер-министром в решении № 1777/QD-TTg от 11 ноября 2020 года, план эксплуатации международного аэропорта Таншоннят и международного аэропорта Лонгтхань был определен в соответствии с моделью пары международных аэропортов, работающих одновременно, государство проактивно координирует и определяет соотношение международной и внутренней эксплуатации в каждом порту в каждый период.

Для выполнения задач миссии, обеспечения качественной эксплуатации и продвижения целей и задач проекта премьер-министр поручил Министерству строительства (ранее Министерству транспорта) создать Рабочую группу по подготовке к эксплуатации международного аэропорта Лонгтхань. 13 декабря 2024 года Министерство строительства создало Руководящий комитет по подготовке к эксплуатации международного аэропорта Лонгтхань.

Недавно Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) заблаговременно выбрала международных консультантов — Incheon Airport Joint Venture (IAC Consultants) — для разработки плана управления и эксплуатации с целью обеспечения достижения целей и повышения эффективности инвестиций в проект.

Консультанты IAC изучили два варианта и рекомендовали ACV предоставить Руководящему комитету отчет для изучения и выбора варианта перевода всех регулярных международных рейсов из международного аэропорта Таншоннят в международный аэропорт Лонгтхань.

Целью этого плана является обеспечение удобства управления, эксплуатации и оптимизации ресурсов, что позволит достичь долгосрочной цели — превратить международный аэропорт Лонг Тхань в региональный транзитный аэропорт, конкурирующий с крупнейшими аэропортами мира.

На основании рекомендаций ACV Министерство строительства поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама и ACV провести исследование, оценку и сопоставление фактической организации и эксплуатации пар аэропортов в соответствии с целями правительства, планами по организации, управлению и эксплуатации, пропускной способностью инфраструктуры, услугами, торговлей, дорожной картой преобразования и т. д.

Управление гражданской авиации Вьетнама и ACV договорились представить Министерству строительства доклад о плане распределения эксплуатации между международным аэропортом Таншоннят и международным аэропортом Лонгтхань в соответствии с утвержденными целями проекта. Одновременно с этим необходимо разработать подробную дорожную карту передачи эксплуатации для обеспечения эффективного привлечения инвестиций и достижения утвержденных инвестиционных целей проекта.

Министерство строительства продолжит организовывать оценки, активно координировать и определять соответствующее соотношение международных и внутренних перевозок в каждом аэропорту в каждый период для эффективной организации эксплуатации международных аэропортов Лонг Тхань и Таншоннят в процессе эксплуатации.

Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/phuong-an-phan-chia-khai-thac-giua-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251003111308793.htm