Ханой не планирует полностью запрещать движение мотоциклов с бензиновым двигателем на кольцевой дороге №1 с 2026 года. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)
Народный комитет Ханоя только что представил в Городской народный совет проект резолюции о правилах для зон с низким уровнем выбросов, в котором разъясняется дорожная карта по ограничению количества загрязняющих окружающую среду транспортных средств в соответствии с Законом о столице 2024 года.
Соответственно, город не будет полностью запрещать движение мотоциклов с бензиновым двигателем на кольцевой дороге №1 с 2026 года, но планирует применять запрет на основе конкретных временных рамок, периодов или зон, чтобы минимизировать воздействие на жизнь людей и обеспечить приемлемый план перехода.
Согласно проекту, зоны с низким уровнем выбросов создаются на основе территорий в пределах строго охраняемых зон и зон с ограничением выбросов, определенных в Плане капитального развития на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Это также районы с частыми заторами на дорогах, с уровнем обслуживания от D до F или с индексом качества воздуха (AQI) по крайней мере за последний год на уровне ниже среднего по данным национального и городского мониторинга.
Зона с низким уровнем выбросов призвана обеспечить город правовой и технической базой для контроля выбросов транспортных средств с целью улучшения качества городского воздуха.
В этих районах Ханой введёт ряд ограничений на передвижение транспортных средств. В частности, мотоциклам и мотоциклам с бензиновым двигателем будет запрещено передвигаться в определённые периоды времени или в определённых районах, в зависимости от объявленного плана.
Транспортным средствам, предоставляющим транспортные услуги (мотоциклы и скутеры) с использованием цифровых приложений, также будет запрещено движение в зонах с низким уровнем выбросов. Что касается автомобилей, город Ханой планирует ограничить, а в конечном итоге и вовсе запретить движение транспортных средств, не соответствующих стандартам выбросов уровня 4, в этой зоне. Это шаг в рамках дорожной карты «зелёной трансформации», которую Ханой активно продвигает.
Наряду с этим город Ханой требует, чтобы все транспортные средства, предназначенные для мотоциклов, были полностью переведены на транспортные средства, работающие на чистой энергии, до 2030 года. В частности, это касается такси, с 1 июля 2026 года все вновь приобретаемые транспортные средства должны использовать чистую энергию или зеленую энергию, которая безопасна для окружающей среды.
С 1 января 2035 года городской народный комитет будет на основе инфраструктуры, дорожной ситуации и фактических условий принимать решения об объеме, времени и типе транспортных средств на ископаемом топливе, которым будет запрещено передвигаться по определенным маршрутам, участкам дорог или полосам.
Помимо ограничений, Ханой также ужесточил правила регистрации транспортных средств, работающих на ископаемом топливе. Город не будет выдавать новые контролируемые регистрационные удостоверения для этого типа транспортных средств по истечении срока действия старых, особенно для транспортных средств, принадлежащих организациям.
В зоне низкого уровня выбросов разрешено движение только транспортных средств, соответствующих экологическим стандартам уровня 4 и выше для легковых автомобилей и уровня 3 и выше для мотоциклов, а также экологически чистым транспортным средствам, транспортным средствам, использующим чистую энергию и зелёную энергию. Движение грузовых автомобилей с полной конструктивной массой более 3500 кг будет полностью запрещено. Город также будет немедленно отзывать транспортные средства, загрязняющие окружающую среду или истёкшие срок эксплуатации в соответствии с установленными правилами.
Чтобы обеспечить устойчивый переход и избежать чрезмерных помех, проект предлагает ряд мер поддержки для населения и бизнеса. В частности, в Ханое будут действовать льготные условия для поощрения перехода на экологически чистые транспортные средства, а также поддержка жителей и работников в районах с низким уровнем выбросов, а также предприятий, вынужденных переоборудовать производственные и служебные автомобили на экологически чистые или с нулевым уровнем выбросов.
Объясняя предложение о запрете мотоциклов и скутеров с бензиновым двигателем на определенный период/в определенной точке или районе вместо того, чтобы запрещать их постоянно, городской народный комитет добавил, что в процессе широкого сбора мнений от департаментов, отделений, местных органов власти и при размещении проекта на электронном информационном портале Департаментом сельского хозяйства и развития сельских районов — подразделением, ответственным за разработку проекта, — город получил много комментариев с просьбой продлить дорожную карту его реализации.
Мнения свидетельствуют о том, что необходимо тщательно учитывать состояние транспортной инфраструктуры, способность системы общественного транспорта удовлетворять спрос, обеспечивать социальную безопасность и соответствовать привычкам людей в поездках.
Комментарии поступили от многих агентств и подразделений, таких как Министерство юстиции, Министерство строительства, Министерство финансов, Народные комитеты некоторых районов, таких как Тэй Хо и Зянг Во, а также Ханойский институт социально -экономических исследований.
В частности, Ассоциация производителей мотоциклов Вьетнама, 16 предприятий, поставляющих комплектующие и запасные части для мотоциклов по всей стране, Ассоциация японского бизнеса во Вьетнаме и социальная критика со стороны Комитета Отечественного фронта Вьетнама города подчеркнули необходимость принятия осторожных мер, чтобы избежать сильного воздействия на рынок и средства к существованию миллионов людей, зависящих от мотоциклов...
С помощью этого проекта резолюции Ханой демонстрирует свою решимость содействовать развитию экологически чистого транспорта, но в то же время по-прежнему тщательно рассчитывает, чтобы обеспечить осуществимость и общественный консенсус.
По данным Vietnam+
Источник: https://baothanhhoa.vn/ha-noi-du-kien-khong-cam-tuyet-doi-xe-may-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-269752.htm
Комментарий (0)