Бензиновый Porsche Macan: прощание и переход на 2026 год

Компания Porsche подтвердила, что прекратит производство Macan с двигателем внутреннего сгорания примерно в середине 2026 года, уже прекратив производство GSR2 в большей части Европы. Название Macan будет зарезервировано для электромобилей; ожидается, что в 2028 году появится бензиновый/гибридный внедорожник, который, вероятно, будет использовать платформу PPC, используемую в Audi Q5 следующего поколения.

Porsche прекратит выпуск бензинового Macan примерно в середине 2026 года, остановив производство на большинстве европейских рынков из-за несоблюдения требований кибербезопасности, предусмотренных Общим регламентом безопасности (GSR2), который вступает в силу в июле 2024 года. Как сообщил финансовый директор Йохен Брекнер во время телефонной конференции по итогам третьего квартала, последний Macan с двигателем внутреннего сгорания сойдет с конвейера к этой дате. Текущие запасы могут помочь поддерживать продажи на некоторых рынках за пределами Европы до 2027 года.

Почему бензиновый Macan прекратил свое существование и роль GSR2

По данным Motor1, Macan первого поколения вскоре будет снят с производства в глобальном портфеле. Ранее Porsche была вынуждена прекратить продажи бензинового Macan в большинстве европейских стран из-за несоответствия внедорожника новым требованиям кибербезопасности GSR2. Это системное юридическое препятствие, вынуждающее автопроизводителей проводить глубокую модернизацию электро-электронной архитектуры, систем безопасности и возможностей обновления программного обеспечения.

Таким образом, глобальная остановка производства в середине 2026 года знаменует собой завершение жизненного цикла текущей платформы Macan. За 12 лет её существования на рынке было выпущено около миллиона Macan, включая полностью электрическую версию.

Дебютное фото Porsche Macan 1

Macan: основы продаж и картина прибыли

В 2023 году Macan стал второй по продажам моделью Porsche с тиражом 87 355 экземпляров, что всего на 198 меньше, чем у Cayenne. По данным Motor1, хотя рентабельность Macan не сравнима с 911, объём продаж в десятки тысяч автомобилей в год делает этот компактный внедорожник важным источником дохода в структуре немецкого производителя спорткаров .

Этот вклад подчеркивает значение бензинового Macan в переходный период: он позволяет сохранить ликвидность и создать резерв для Porsche, позволяющий ей продвигать свой портфель электромобилей без немедленной потери традиционных клиентов.

Название Macan зарезервировано для электромобиля; новое направление для замены

Porsche заявила, что в будущем название Macan будет ассоциироваться только с чисто электрической версией. Изначально компания предполагала, что пользователи автоматически перейдут на Macan EV, поэтому планов по замене бензиновой версии не было. Однако позже Porsche осознала значительный спрос на внедорожник с двигателем внутреннего сгорания, который бы располагался ниже Cayenne и имел более доступную цену.

Бывший генеральный директор Оливер Блюм подтвердил, что бензиновая замена Macan находится в разработке, выход которой запланирован на 2028 год. Ожидается, что она будет доступна как с бензиновым двигателем, так и с гибридной версией. Porsche заявляет, что новая модель получит выгоду от синергии внутри Volkswagen Group, намекая на возможность использования её технической базы в следующем поколении Audi Q5, который будет использовать архитектуру Premium Platform Combustion (PPC). Этот подход аналогичен подходу Macan текущего поколения, основанному на платформе MLB предыдущего Audi Q5.

Примечательно, что новый внедорожник описывается как типичный Porsche для своего сегмента и совершенно отличается от Macan EV. Это показывает, что Porsche разделяет два продуктовых направления: Macan EV играет роль символа электрификации, в то время как новая модель с ДВС/гибридом оптимизирована для клиентов, которые не хотят переходить на электромобили.

Porsche Macan открывается, фото 2

Разрыв 2026–2028 годов и проблема рынка

По данным Motor1, с прекращением выпуска бензинового Macan в 2026 году и выходом его преемника в 2028 году Porsche будет иметь перерыв в одном из важнейших сегментов рынка примерно на два года. Тем временем, запасы могут помочь сохранить присутствие на некоторых рынках за пределами Европы до 2027 года, чего не исключил финансовый директор Йохен Брекнер.

С другой стороны, сохранение названия Macan для чисто электрической версии поможет Porsche сосредоточиться на идее электрификации, избегая дублирования образов между двумя технологиями трансмиссии.

С технической точки зрения: PPC и внутренний резонанс

Намек на использование архитектуры PPC с Audi Q5 следующего поколения демонстрирует, что Porsche в полной мере использует преимущества синергии платформ внутри группы: совместное использование электрических и электронных систем, архитектуры шасси и цепочек поставок для достижения эффективности затрат и времени разработки. Эта модель доказала свою эффективность на текущем Macan с платформой MLB и позволяет Porsche точно настроить характеристики автомобиля в соответствии с собственными стандартами, не вкладывая средства в полностью независимую архитектуру.

С точки зрения продукта, PPC открывает гибкий диапазон конфигураций как для чисто бензиновых, так и для гибридных вариантов, подходящих для переходного периода, когда нормативные требования и рыночные предпочтения различаются в разных регионах.

Porsche Macan фото 3

Ключевые вехи и примечательные цифры

Форма	Информация
Совокупный объем производства	Около 1 000 000 автомобилей за 12 лет (включая полностью электрический Macan)
Европа	Приостановить действие GSR2 на большинстве рынков, начиная с июля 2024 года, из-за несоблюдения требований кибербезопасности.
Конец производства	Последние автомобили Macan с бензиновым двигателем сойдут с конвейера примерно в середине 2026 года (по словам финансового директора Йохена Брекнера)
Продажи 2023	87 355 автомобилей, всего на 198 автомобилей меньше, чем у Cayenne
Альтернативный план	Ожидается, что новый бензиновый/гибридный внедорожник появится в продаже в 2028 году; возможно, он будет использовать ту же платформу PPC, что и Audi Q5 следующего поколения.
Имя	Будущий Macan будет доступен только в чисто электрической версии.

Заключить

Бензиновый Macan завершит свою историческую серию в середине 2026 года, что ознаменует собой существенный сдвиг в стратегии электрификации Porsche. Решение было принято на фоне ужесточения требований к кибербезопасности в рамках регламента GSR2 и растущей тенденции к использованию общих платформ внутри Volkswagen Group. В краткосрочной перспективе разрыв на 2026–2028 годы создаёт проблемы для портфеля; в среднесрочной перспективе отделение названия Macan для электромобилей и разработка нового внедорожника с двигателем внутреннего сгорания и гибридом на платформе PPC обещает помочь Porsche сохранить линейку продукции, сохраняя при этом свои технологические позиции.

Кроме того, миллионным Macan, сошедшим с конвейера, стал Macan 4 Electric в цвете Frozen Blue Metallic.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/porsche-macan-chay-xang-loi-chia-tay-va-buoc-chuyen-2026-10309779.html