Куангнам открывает логистическую «дверь» Куа Ло грузоподъемностью 50 000 тонн, привлекая стратегические инвестиции

Проект водного пути Куало, важный элемент плана развития Куангнама, в настоящее время реализуется в срочном порядке для приема гигантских судов грузоподъемностью 50 000 тонн, открывая новую многообещающую главу в логистической деятельности и привлекая инвестиции в ключевую экономическую зону Чулай.

Принимая премьер-министра Фам Минь Чиня и центральную рабочую делегацию, работающую с провинцией Куангнам в феврале 2024 года, THACO и лидеры провинции Куангнам предложили премьер-министру инвестировать в строительство канала Куало для судов грузоподъемностью 50 000 DWT и планирование контейнерного логистического центра в Чулае.

Проект водного пути Куа Ло, общий объем ожидаемых инвестиций в который составляет до 7200 млрд донгов (около 280 млн долларов США) в рамках контракта на строительство-передачу (BT), — это не просто проект по дноуглублению. Это стратегический «толчок», важная часть общей картины синхронного развития логистической инфраструктуры, связанной с зоной беспошлинной торговли Там Хоа площадью 797 гектаров и системой морских портов и промышленных парков в открытой экономической зоне Чу Лай, округ Нуй Тхань.

«Морская взлетно-посадочная полоса» для стремления достичь дальних высот

Основная цель проекта — углубление дна и строительство водного пути Куало, что позволит судам водоизмещением 50 000 тонн легко заходить в порты Тамхиеп и Тамхоа. Это не только решает проблему текущей пропускной способности по приему крупных судов, но и открывает возможности для значительного улучшения морских транспортных возможностей Куангнама . Расходы на логистику, одно из «узких мест» для развития бизнеса, будут существенно сокращены, что создаст неоспоримое конкурентное преимущество для экспортных товаров из Куангнама в частности и региона Центрального нагорья в целом.

Уголок порта Чу Лай. Фото: ТД

Проект включает в себя ключевые компоненты, призванные сформировать эффективную и интегрированную систему морского транспорта.

В первую очередь необходимо провести дноуглубление канала Куа Ло, предполагаемая длина которого составит 6 км, а ширина — 140 м, что обеспечит необходимую глубину для безопасного входа и выхода крупнотоннажных судов.

На очереди строительство моста, соединяющего портовые районы Тамхиеп и Тамхоа, что усилит внутренние транспортные связи, создаст благоприятные условия для перемещения грузов между портовыми районами.

Наконец, трасса, соединяющая Вьетнамско-Корейский промышленный парк с улицей Во Чи Конг, завершит транспортную сеть, соединяющую производственную зону с «воротами» к морю, оптимизируя процесс транспортировки.

Там Хоа «Точка встречи» и сила резонанса

Привлекательность проекта водного пути Куало заключается не только в самом проекте, но и в его тесной связи с зоной беспошлинной торговли Тамхоа. Планируется, что Тамхоа, занимающий площадь около 800 гектаров, станет современным логистическим и портовым центром обслуживания, который будет не только обслуживать потребности Куангнама, но и станет важным «мостом» с Южным Лаосом, Северной Камбоджей и Центральным нагорьем через экономический коридор Восток-Запад.

Зона беспошлинной торговли Там Хоа предлагает «золотой список» привлекательных инвестиционных льгот. Предприятия, работающие здесь, будут пользоваться освобождением от налога на добавленную стоимость (НДС) на товары и услуги, производимые и потребляемые в этом районе, а также на товары, экспортируемые за границу. Ставка НДС 0% применяется к товарам и услугам, экспортируемым из Вьетнама в беспошлинные зоны или между беспошлинными зонами. В частности, освобождение от импортной пошлины на товары, ввозимые в беспошлинные зоны для использования там, поможет предприятиям существенно сэкономить расходы и повысить международную конкурентоспособность.

Стратегическое расположение зоны беспошлинной торговли Там Хоа, расположенной в открытой экономической зоне Чу Лай и напрямую связанной с портом Чу Лай через маршрут Куало, создает огромное логистическое преимущество. Компании могут легко получить доступ к крупным рынкам, таким как Северо-Восточная Азия, Европа и США, с помощью современных систем доставки и логистики. Кроме того, данная сфера также создает благоприятные условия для развития высококачественных человеческих ресурсов, способствует международной интеграции и открывает возможности торгового сотрудничества с зарубежными партнерами.

Иностранное судно грузоподъемностью 50 000 тонн пришвартовалось в международном порту Чулай 21 марта 2025 года. Фото: TRINH DUNG

THACO - «Дирижер» для синхронной разработки

В «симфонии» развития логистической инфраструктуры в Чу Лае группа компаний THACO играет роль преданного «дирижера».

Компания THACO, являющаяся крупнейшим инвестором в Открытую экономическую зону Чулай, получила от Народного комитета провинции Куангнам поручение подготовить инвестиционную документацию для проекта водного пути Куало через свою дочернюю компанию Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company.

Руководство THACO заявило, что оно не только настроено на реализацию проекта с высочайшим чувством ответственности, не ставя себе целью получение сиюминутной прибыли, но и нацелено на прорывное развитие региона, проявляя инициативу в синхронном развитии сопутствующей инфраструктуры. Международный порт Чулай, современная логистическая система, крупные судостроительные проекты и расширение международных судоходных маршрутов являются частью комплексной стратегии развития THACO, гарантирующей максимальную эксплуатационную эффективность маршрута Куало после завершения строительства.

Ожидайте логистический центр мирового класса

Проект водного пути Куа Ло не только приносит прямую экономическую выгоду, но и имеет большое социальное значение. Развитие Чу Лай в качестве мультимодального логистического центра создаст тысячи высококачественных рабочих мест для местного населения, что будет способствовать повышению профессиональной квалификации и навыков рабочей силы. Региональные связи через экономический коридор Восток-Запад будут укреплены, что будет способствовать торговле и сотрудничеству между Центральным Вьетнамом и соседними странами, такими как Лаос и Камбоджа.

Благодаря решимости правительства провинции Куангнам, активному участию THACO Group и выдающимся преимуществам стратегического расположения и льготной политики проект водного пути Куало обещает стать важным поворотным моментом в социально-экономическом развитии провинции. Это не просто простой инфраструктурный проект, а мощное приглашение отечественным и зарубежным инвесторам приехать в Куангнам, раскрыть потенциал и вместе создать будущее в перспективном морском логистическом центре. «Дверь» Куа Ло широко открыта, ожидая «кораблей», полных возможностей.

Заинтересованные инвесторы могут связаться с г-ном Нгуен Хонг Куангом — главой Управления экономических зон и промышленных парков провинции Куангнам. Телефон: 0914.013.201

Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-mo-canh-cua-logistics-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html