Куангнам открывает логистическую «дверь» для 50 000-тонного контейнера «Куа Ло», привлекая стратегические инвестиции

Проект водного пути Куало, важный этап в планировании развития Куангнама , в настоящее время реализуется в срочном порядке для приема гигантских судов грузоподъемностью 50 000 тонн, открывая новую многообещающую главу в логистической деятельности и привлекая инвестиции в ключевую экономическую зону Чулай.

Принимая премьер-министра Фам Минь Чиня и центральную рабочую делегацию, работающую с провинцией Куангнам в феврале 2024 года, THACO и руководители провинции Куангнам предложили премьер-министру инвестировать в строительство канала Куало для судов грузоподъемностью 50 000 DWT и планирование контейнерного логистического центра в Чулае.

Проект водного пути Куало, общий объём инвестиций в который оценивается в 7200 млрд донгов (около 280 млн долларов США) в рамках контракта «строительство-передача» (BT), — это не просто дноуглубительный проект. Это стратегический «рывок», важный элемент общей картины развития синхронной логистической инфраструктуры, связанной с зоной свободной торговли Тамхоа площадью 797 гектаров и системой морских портов и промышленных парков в открытой экономической зоне Чулай в районе Нуитхань.

«Морская взлетно-посадочная полоса» для стремления достичь дальних высот

Основная цель проекта — углубление и строительство водного пути Куало, что создаст условия для беспрепятственного доступа судов водоизмещением 50 000 тонн к портам Тамхиеп и Тамхоа. Это не только решит проблему текущей пропускной способности крупнотоннажных судов, но и откроет возможности для значительного повышения пропускной способности морского транспорта Куангнама. Затраты на логистику, являющиеся одним из «узких мест» в развитии бизнеса, будут значительно снижены, что создаст существенное конкурентное преимущество для экспортных товаров Куангнама в частности и всего региона Центрального нагорья.

Проект включает в себя ключевые компоненты, призванные сформировать эффективную и интегрированную систему морского транспорта.

В первую очередь необходимо провести дноуглубление канала Куа Ло, предполагаемая длина которого составит 6 км, а ширина — 140 м, что обеспечит необходимую глубину для безопасного входа и выхода крупнотоннажных судов.

На очереди строительство моста, соединяющего портовые районы Тамхиеп и Тамхоа, что усилит внутренние транспортные связи, создаст благоприятные условия для перемещения грузов между портовыми районами.

Наконец, трасса, соединяющая Вьетнамско-Корейский промышленный парк с улицей Во Чи Конг, завершит транспортную сеть, соединяющую производственную зону с «воротами» к морю, оптимизируя процесс транспортировки.

Там Хоа «Место встречи» и сила резонанса

Привлекательность проекта водного пути Куало заключается не только в самом проекте, но и в его тесной связи с зоной свободной торговли Тамхоа. Тамхоа, занимающая площадь почти 800 гектаров, должна стать современным логистическим и портовым центром, который не только будет обслуживать потребности провинции Куангнам, но и станет важным связующим звеном между Южным Лаосом, Северной Камбоджей и Центральным нагорьем через экономический коридор Восток-Запад.

Зона свободной торговли Тамхоа предлагает «золотой список» привлекательных инвестиционных стимулов. Предприятия, работающие здесь, будут освобождены от налога на добавленную стоимость (НДС) на товары и услуги, производимые и потребляемые в этой зоне, а также на товары, экспортируемые за границу. Ставка НДС 0% применяется к товарам и услугам, экспортируемым из Вьетнама в зону свободной торговли или между зонами свободной торговли. В частности, освобождение от импортного налога товаров, ввозимых в зону свободной торговли для использования в ней, поможет предприятиям значительно сократить расходы и повысить международную конкурентоспособность.

Стратегическое расположение свободной экономической зоны Тамхоа, расположенной в открытой экономической зоне Чулай и напрямую связанной с портом Чулай через маршрут Куало, создаёт огромное логистическое преимущество. Благодаря современным морским транспортно-логистическим системам предприятия получают лёгкий доступ к крупным рынкам, таким как рынки Северо-Восточной Азии, Европы и США. Кроме того, эта зона создаёт благоприятные условия для развития высококвалифицированных кадровых ресурсов, способствует международной интеграции и открывает возможности для торгового сотрудничества с зарубежными партнёрами.

Иностранное судно грузоподъемностью 50 000 тонн пришвартовалось в международном порту Чулай 21 марта 2025 года. Фото: TRINH DUNG

THACO - «Проводник» для синхронной разработки

В «симфонии» развития логистической инфраструктуры в Чу Лае группа THACO играет роль преданного «дирижера».

Компания THACO, являющаяся крупнейшим инвестором в Открытую экономическую зону Чулай, получила от Народного комитета провинции Куангнам поручение подготовить инвестиционную документацию для проекта водного пути Куало через свою дочернюю компанию Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company.

Руководство THACO заявило, что оно не только привержено реализации проекта с высочайшим чувством ответственности, не концентрируясь на сиюминутной прибыли, но и стремится к прорывному развитию региона, проявляя инициативу в синхронном развитии сопутствующей инфраструктуры. Международный порт Чулай, современная логистическая система, крупные судостроительные проекты и расширение международных транспортных маршрутов являются частью комплексной стратегии развития THACO, обеспечивающей максимальную эксплуатационную эффективность маршрута Куало после его завершения.

Ожидайте логистический центр мирового класса

Проект водного пути Куало приносит не только прямую экономическую выгоду, но и имеет большое социальное значение. Развитие Чулай в качестве мультимодального логистического центра создаст тысячи высококачественных рабочих мест для местного населения, способствуя повышению профессиональной квалификации и навыков рабочей силы. Региональные связи через экономический коридор Восток-Запад будут укреплены, что будет способствовать развитию торговли и сотрудничества между Центральным Вьетнамом и соседними странами, такими как Лаос и Камбоджа.

Благодаря решимости правительства провинции Куангнам, активному участию группы THACO, а также выдающимся преимуществам стратегического расположения и льготной политики, проект водного пути Куа Ло обещает стать важным поворотным моментом в социально-экономическом развитии провинции. Это не просто инфраструктурный проект, а мощное приглашение отечественным и иностранным инвесторам прийти в Куангнам, раскрыть потенциал и вместе создать будущее в перспективном морском логистическом центре. «Двери» Куа Ло широко распахнуты, ожидая «корабли», полные возможностей.

Заинтересованных инвесторов просим обращаться к г-ну Нгуен Хонг Куангу, главе Управления экономических зон и промышленных парков провинции Куангнам. Тел.: 0914.013.201

Источник: https://baoquangnam.vn/quang-nam-mo-canh-cua-logistics-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html

Комментарий (0)