Куанг Нгай: Страх за безопасность при переправе на пароме через реку Тра Кхук

Каждый день жителям деревень Кса-Най и Чам-Рао (коммуна Сон-Ха, провинция Куангнгай), чтобы добраться до центра коммуны или до школы, приходится пересекать реку Тра-Кхук на пароме. Путешествие туда потенциально опасно, особенно в сезон дождей.

Видео: Жители деревень Кса Най и Чам Рао коммуны Сон Ха провинции Куангнгай надеются на строительство моста через реку Тра Кхук, чтобы не пользоваться паромами. Автор: НГУЕН ТРАНГ

В деревнях Кса-Нэй и Чам-Рао проживает около 2500 человек, в основном народность хре, чья жизнь по-прежнему трудна: они зарабатывают на жизнь подсечно-огневым земледелием и скотоводством. Чтобы добраться до центра коммуны Сон-Ха (провинция Куангнгай), жителям деревень Кса-Нэй и Чам-Рао приходится преодолевать множество препятствий. Если ехать по дороге, приходится объезжать более 30 км, дорога крутая и имеет много разрушенных участков, а длина речного пути составляет всего около 100 метров, но пересечь реку Тра-Кхук приходится на пароме.

Жители деревень Ша Най и Чам Рао (коммуна Шон Ха, провинция Куанг Нгай) путешествуют на лодках по реке Тра Хук. Фото: НГУЕН ЧАНГ

В настоящее время в коммуне Сонха имеется 2 паромных причала, которыми управляют 4 домохозяйства. На этих причалах для перевозки людей и студентов через реку Тра Кхук используются моторные лодки.

Г-н Динь Ван Хон (деревня Кса Най, коммуна Сон Ха) работает паромщиком уже более 10 лет. Он рассказал: «Каждая лодка, пересекающая реку Тра, может перевозить не более четырёх человек. В сезон дождей, когда уровень воды поднимается, движение лодки временно прекращается, что затрудняет переправу. Дорога также размыта и скользка, иногда приходится добираться до центра коммуны целый час».

В целях безопасности всем находящимся на лодке предписано надеть спасательные жилеты. Фото: НГУЕН ТРАНГ

Несмотря на опасности, это самый короткий путь к центру коммуны Сонха. Фото: НГУЕН ТРАНГ

В деревне Кса-Нэй сейчас проживает 51 ученик и 10 учителей, которые регулярно переправляются через реку в школу. Во время сильных дождей уровень воды в реке поднимается, и лодку приходится временно останавливать, что приводит к прерыванию учёбы. Самое сложное – когда кто-то в деревне заболевает или рожает и нуждается в срочной медицинской помощи. Сократить расстояние до медпункта крайне необходимо.

Г-н Динь Ван Фуок (деревня Чам Рао, коммуна Сон Ха) поделился: «Добираться сюда очень сложно. Каждый день моему ребёнку приходится пересекать реку на лодке, чтобы добраться до школы. Каждый раз, когда я вижу, как он сходит с лодки, мне становится не по себе. Хотелось бы, чтобы здесь был мост, чтобы мой ребёнок мог безопасно добираться до школы».

Г-н Нгуен Тунг Сон, заместитель председателя Народного комитета коммуны Сонха, сказал: «Местность чётко осознаёт существующую нехватку транспорта. Коммуна предложила включить строительство народного моста в план государственных инвестиций. Мы надеемся, что центральное правительство и провинция обратят на это внимание и окажут поддержку».

Г-н Нгуен Тунг Сон добавил: «У владельцев лодок нет средств на строительство новых судов, соответствующих стандартам регистрации и проверки. Строительство паромных терминалов затруднено из-за сложного рельефа местности, нестабильного уровня воды и потенциальной опасности небезопасного судоходства. Тем не менее, это по-прежнему единственный вид транспорта для школьников, а также для людей, добирающихся на работу и по делам».

Г-н Нгуен Тунг Сон, заместитель председателя Народного комитета коммуны Сонха, вручил спасательные жилеты владельцам лодок. Фото: НГУЕН ТРАНГ

Г-н Нгуен Тунг Сон сказал: «Для обеспечения безопасности движения по водным путям Народный комитет коммуны Сонха регулярно руководит проверками и надзором за работой паромов, информирует и напоминает владельцам паромов о необходимости строго соблюдать правила безопасности движения по водным путям и не выходить на переправы во время штормов и сильного ветра».

НГУЕН ТРАНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html